Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

Ducati

Ducati
Hyperstrada 939

UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
UVP
Baujahr von 2016 bis 2018
Die Mitte, mal ganz anders
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Die will nicht nur spielen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
Pro:
  • Extrem wendig
  • Sportlicher Motor
  • Exklusiv
Kontra:
  • Verarbeitung
  • Autobahntauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm
Gewicht201kg
Radstand1.485mm
Länge2.100mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe860mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment95 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne43mm Upside-Down-Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vornePirelli Scorpion Trail, 120/70 ZR17
Reifen hintenPirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - gelingt der Kompromiss?

Ja. Tatsächlich gelingt der Kompromiss, aus einem der wendigsten Motorräder überhaupt ein tourentaugliches Motorrad zu schaffen, ohne dessen Kernkompetenzen einzuschränken. Der zweite Teil des Satzes  ist allerdings der weitaus wichtigere, denn die Hyperstrada ist keinesfalls mit einem Tourer zu verwechseln. Trotz Scheibe ist der Windschutz stark eingeschränkt, die Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h reine Theorie. Kann man mal machen, aber nach kurzer Zeit pendelt sich die ideale Reisegeschwindigkeit bei 130 km/h ein. Der Weg ist hier nicht das Ziel, sondern die einigermaßen gut überstandene Prüfung bis zum nächsten Gebirgspass.
Die Hyperstrada ist ein alltagstaugliches Funbike, mit dem man auch länger von zuhause wegbleiben kann und einen Mordsspaß geliefert bekommt. 
Sie ist eine Ducati durch und durch. Positiv bedeutet das, dass die Ducati umso besser funktioniert, je schneller es voran geht. Aber eben vor allem dann. Wer ein Motorrad für die gemütliche Runde zwischendurch sucht, sollte beim freundlichen Händler einer anderen Marke vorstellig werden.
Negativ bedeuten die Bürde und Würde, eine echte Ducati zu sein, offensichtlich eine nur unterdurchschnittlich zu nennende Verarbeitungsqualität und manch unverständliche Entscheidungen. So sind die Koffer nicht wasserdicht. Ducati weiß das, und legt zwei wasserdichte Beutel bei, was  zwar funktioniert, aber eben ein Gefummel ist.
Seit 2012 gehört Ducati den Qualitätsfanatikern von Audi. Liebe Audianer: Wollt ihr nicht mal kurz nach Italien fahren? Ist schön da, und nebenbei könntet Ihr dafür sorgen, dass Schrauben nach zwei Jahren (!) nicht rosten, der Kunststoff am Heck sowie das Display (siehe Bildergalerie) nicht ausgeblichen sind sowie langsam stumpf werden. Die hintere Bremse mag aus unerfindlichen Gründen nicht dauerhaft funktionieren - alle zwei Monate heißt es auf zum Händler, der dann wieder entlüften muss.

Danke. Würde mir sehr helfen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Für ein vier Jahre altes Modell zahlt man etwa 8500 Euro.
  • Verfügbarkeit: ab 2013 bis 2017. Die Duc ist ein seltenes Modell - deutschlandweit stehen selten mehr als 20 zum Verkauf.
  • Farben: rot, weiß, rot-weiß, schwarz

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Triumph Tiger 800 XCA vs. Ducati Hyperstrada 939 - Abenteuer-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber wenn es um Abenteuer und Touren geht, stechen die Triumph Tiger 800 XCA und die Ducati Hyperstrada 939 besonders hervor. Beide Modelle bieten einzigartige Eigenschaften und Stärken, die sie zu einer beliebten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer machen, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 800 XCA präsentiert sich mit einem robusten und zugleich eleganten Design, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die auch auf langen Strecken Komfort bietet.

Im Gegensatz dazu hat die Ducati Hyperstrada 939 ein sportlicheres und agileres Design. Sie ist leichter und wendiger, was sie ideal für kurvenreiche Straßen macht. Die Sitzhöhe ist etwas niedriger, was für viele Fahrerinnen und Fahrer, die eine sportliche Fahrweise bevorzugen, von Vorteil sein kann.

Motor und Leistung

Die Tiger 800 XCA wird von einem 800 ccm Dreizylindermotor angetrieben, der eine ausgewogene Leistung und ein gutes Drehmoment bietet. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Leistung ist konstant und ermöglicht ein entspanntes Fahren auch bei höheren Geschwindigkeiten.

Die Ducati Hyperstrada 939 hingegen verfügt über einen 937 ccm Testastretta V2 Motor, der für seine sportliche Leistung bekannt ist. Sie bietet eine schnellere Beschleunigung und ein aufregenderes Fahrgefühl, was sie zu einer großartigen Wahl für Fahrer macht, die den Nervenkitzel suchen. Allerdings kann die sportliche Abstimmung der Hyperstrada auf langen Strecken weniger komfortabel sein.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Tiger 800 XCA eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren angenehmer machen. Ein großes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine hervorragende Elektronik verbessern das Handling auf der Straße und im Gelände. Auch die Gepäckoptionen sind vielfältig, was sie zu einem idealen Reisebegleiter macht.

Die Hyperstrada 939 bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, der Fokus liegt jedoch mehr auf sportlichen Features. Das Display ist übersichtlich, aber nicht so umfangreich wie bei der Tiger. Die Ducati punktet aber auch mit einem sportlichen Fahrwerk und einer sehr guten Bremsanlage, die das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Tiger 800 XCA ist stabil und berechenbar, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Anfänger und erfahrene Fahrer macht. Sie meistert sowohl Straßen- als auch Geländebedingungen mit Leichtigkeit und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Die Federung ist komfortabel und absorbiert Unebenheiten gut, was lange Fahrten angenehm macht.

Die Ducati Hyperstrada 939 hingegen ist für ihre Agilität bekannt. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Allerdings kann die steifere Federung auf unebenen Straßen weniger Komfort bieten, was für einige Fahrer ein Nachteil sein könnte. Die Hyperstrada ist ideal für alle, die gerne sportlich fahren und die Herausforderung suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger 800 XCA als auch die Ducati Hyperstrada 939 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Tiger 800 XCA ist die beste Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort, Vielseitigkeit und Abenteuer suchen. Sie ist ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer und bietet eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren angenehm machen.

Die Ducati Hyperstrada 939 hingegen ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und aufregendes Fahrgefühl suchen. Sie ist perfekt für kurvige Straßen und bietet eine beeindruckende Leistung, kann aber auf langen Strecken weniger komfortabel sein.

Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne lange Touren unternimmt und auch mal abseits der Straße unterwegs ist, wird mit der Tiger 800 XCA seine Freude haben. Wer den Nervenkitzel und die Agilität auf der Straße sucht, für den ist die Hyperstrada 939 die richtige Wahl.

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