Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

Honda

Honda
CB 1300 SA

UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
UVP
Baujahr von 2006 bis 2011
Die Mitte, mal ganz anders
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch - Ihr wisst schon...
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
Pro:
  • Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
  • 90 Nm schon ab 2.000 UMin
  • toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
  • Der Motor ist wirklich der Hammer!
Kontra:
  • schwer
  • keine Ganganzeige
  • hoher Verbrauch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm
Gewicht264kg
Radstand1.515mm
Länge2.220mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.215mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.284ccm
Hub67mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung114 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTeleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Gebraucht (15 Jahre alt): 5.000 - 6.000 Euro
  • Baujahre: 2006-2011
  • Farben: rot, schwarz

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Triumph Tiger 800 XCA vs. Honda CB 1300 SA - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger 800 XCA und die Honda CB 1300 SA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 800 XCA besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design, das perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer geeignet ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem komfortablen Fahrwerk bietet sie eine hervorragende Ergonomie, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Im Vergleich dazu hat die Honda CB 1300 SA ein klassisches Naked-Bike-Design, das sportlich und elegant zugleich wirkt. Die Sitzposition ist etwas niedriger, was für viele Fahrerinnen und Fahrer vor allem im Stadtverkehr angenehmer sein kann.

Motor und Leistung

Die Tiger 800 XCA ist mit einem 800cc-Dreizylindermotor ausgestattet, der viel Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Damit ist sie ideal für Abenteuertouren und längere Strecken. Die Honda CB 1300 SA hingegen hat einen 1300-cm³-Vierzylindermotor, der für beeindruckende Leistung und geschmeidiges Fahrverhalten sorgt. Während die Tiger eher für Offroad-Abenteuer geeignet ist, glänzt die CB 1300 SA auf der Straße mit gleichmäßiger Leistungsentfaltung und hoher Endgeschwindigkeit.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Tiger 800 XCA ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Bravour. Die Federung ist einstellbar und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl unter allen Bedingungen. Im Gegensatz dazu ist die Honda CB 1300 SA für sportliches Fahren auf der Straße konzipiert. Ihr Handling ist präzise und agil, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Hier zeigt sich die Stärke der Honda, während die Tiger im unwegsamen Gelände überzeugt.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Tiger 800 XCA bietet in Sachen Ausstattung eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Honda CB 1300 SA wiederum punktet mit klassischer Instrumentenanordnung und solider, aber weniger umfangreicher Ausstattung. Während die Tiger auf Abenteuer und Vielseitigkeit ausgelegt ist, bietet die Honda ein eher traditionelles Fahrerlebnis.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Tiger 800 XCA ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Möglichkeiten für Abenteuertouren. Die Honda CB 1300 SA ist oft günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und leistungsstarkes Straßenmotorrad suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Triumph Tiger 800 XCA ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Tourenfahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie, moderne Technologien und eine starke Leistung, die für lange Reisen und Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die Honda CB 1300 SA hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und klassisches Naked Bike suchen. Sie überzeugt durch agiles Handling und beeindruckende Fahrleistungen. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Abenteuerlust oder sportliches Fahren - beide Modelle haben viel zu bieten und werden den Ansprüchen der Biker gerecht.

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