Triumph
Tiger 800 XCA
Husqvarna
Vitpilen 701
UVP | 15.050 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2020 |
UVP | 9.495 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Komfort
- Platzangebot
- Ausstattung
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
- Sportlich
- Exklusiv
- Verarbeitung
- Preis
- Kombi-Display
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.215 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.390 | mm |
Gewicht | 166 | kg |
Radstand | 1.434 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.434 | mm |
Sitzhöhe: | 0-830 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Eintopf | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 9.300 U/Min | |
Drehmoment | 79 NM bei 7.850 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Leistung | 75 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 72 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | WP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinger | |
Reifen vorne | 90/90 21 Zoll | |
Reifen hinten | 150/70 17 Zoll |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm | |
Aufhängung vorne | 0 | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Umgelenkte Schwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja! Fünfmal Daumen hoch.Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen.
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.
Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.
MotorradTest.de auf YouTube
Triumph Tiger 800 XCA vs. Husqvarna Vitpilen 701 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger 800 XCA und die Husqvarna Vitpilen 701 unter die Lupe. Beide Maschinen haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Triumph Tiger 800 XCA besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design, das perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer geeignet ist. Mit ihrer hohen Windschutzscheibe und der aufrechten Sitzposition bietet sie vor allem auf langen Strecken einen hervorragenden Komfort. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit einem minimalistischen und modernen Look. Ihr schlankes Design und die aggressive Sitzposition sprechen vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf ein dynamisches Fahrgefühl legen.
Fahrverhalten und Leistung
In Sachen Fahrverhalten spielt die Tiger 800 XCA ihre Stärken vor allem auf unbefestigten Straßen und in anspruchsvollem Gelände aus. Der kraftvolle Motor und das ausgeklügelte Fahrwerk sorgen für ein sicheres und stabiles Fahrgefühl, egal ob auf der Straße oder im Gelände. Auf Asphalt glänzt die Vitpilen 701 dagegen mit agilem Handling und direktem Ansprechverhalten. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein sportliches Fahrvergnügen, das für viele Fahrerinnen und Fahrer ein echtes Highlight darstellt.
Komfort und Ausstattung
Die Tiger 800 XCA ist mit zahlreichen Komfortmerkmalen ausgestattet, die sie zu einem idealen Reisebegleiter machen. Dazu gehören unter anderem beheizte Griffe, ein großes TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Die Vitpilen 701 bietet zwar weniger Komfortmerkmale, punktet aber mit einem sportlichen Cockpit und intuitiver Bedienung. Sie spricht eher Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf puristisches Fahren legen und weniger an Komfort interessiert sind.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Tiger 800 XCA bewegt sich in einer höheren Preisklasse, die jedoch durch ihre Vielseitigkeit und umfangreiche Ausstattung gerechtfertigt ist. Die Vitpilen 701 ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Gesamtpaket für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Triumph Tiger 800 XCA und der Husqvarna Vitpilen 701 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Tiger 800 XCA ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die gerne lange Touren unternehmen und auch abseits der Straßen unterwegs sind. Sie bietet Komfort, Vielseitigkeit und eine umfangreiche Ausstattung, die das Reisen angenehm macht.
Die Vitpilen 701 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten schätzen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein unverfälschtes Fahrgefühl. Wer Wert auf Design und ein sportliches Fahrerlebnis legt, wird mit der Vitpilen 701 glücklich werden.
Insgesamt hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben ab. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und überzeugen in ihrer jeweiligen Kategorie. Ob Abenteuerlust oder sportliches Fahren im Vordergrund stehen, die richtige Wahl kann das Fahrerlebnis entscheidend beeinflussen.