Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

Benelli

Benelli
752 S

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 7.299 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Grace, Pace and Style
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Das stylische Italo Nakedbike für unter 7.000 Euro im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • schicke Optik
  • fetter Sound
  • wenig Schnickschnack
  • gute Reifen
  • gute Bremsen
  • guter Preis
Kontra:
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.130mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite269km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Federgabel Ø 50 mm (Federweg 130)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten180/55 - 17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorne2 schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die Benelli 752S ist ein einfaches, aber gut gemachtes Nakedbike der Mittelklasse für einen fairen Preis. Rennfahrer werden mit ihr wahrscheinlich nicht glücklich, wohl aber Genießer und Biker mit dem Anspruch, etwas Besonderes fahren zu wollen. Bremsen, Reifen und Fahrwerk konnten im Test überzeugen, die eher einfach gehaltene Ausstattung passt ebenfalls zu dieser Maschine. Vielleicht ist die Benelli 752S sogar die perfekte Zweitmaschine für Adventure-Biker, die nicht bei jeder Kaffee-Fahrt die Dicke BMW oder sonstwas aus der Garage schieben wollen. Einfach mal die Benelli Probefahren, so teuer ist sie ja nicht. Und zwei Motorräder sind einfach besser als nur Eines, oder?

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.999€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2020
  • Farben: Schwarz, Grün

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Triumph Tiger 900 Rally Pro und Benelli 752 S im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Benelli 752 S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für hervorragende Kontrolle, besonders auf unbefestigten Straßen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli 752 S als sportliches Naked Bike mit einem kompakten und agilen Design. Die niedrige Sitzhöhe und die sportliche Ergonomie machen sie ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken.

Motor und Leistung

Die Tiger 900 Rally Pro ist mit einem leistungsstarken 888 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Dies ermöglicht eine kraftvolle Beschleunigung, vor allem im Gelände. Die Benelli 752 S dagegen hat einen 754-cm³-Zweizylindermotor, der ebenfalls ordentlich Leistung bringt, aber eher auf sportlichen Fahrspaß auf der Straße ausgelegt ist. Hier zeigt sich, dass die Tiger eher für Abenteuer und Langstrecken geeignet ist, während die Benelli für schnelle Kurven und Stadtfahrten prädestiniert ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 900 Rally Pro die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sowohl im Gelände als auch auf der Straße erleichtert. Die Benelli 752 S hat ein einfacheres, aber funktionelles Display und weniger Fahrmodi, was sie aber nicht weniger attraktiv macht. Sie punktet mit einer klaren Konzentration auf das Wesentliche und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Tiger 900 Rally Pro ist auf Abenteuer getrimmt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Bravour. Der Langstreckenkomfort ist hervorragend, was sie zu einem idealen Begleiter für Touren macht. Die Benelli 752 S hingegen überzeugt durch Wendigkeit und Agilität. Sie fühlt sich in der Stadt und auf kurvigen Straßen wohl, kann aber auf langen Touren etwas weniger komfortabel sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Benelli 752 S oft die attraktivere Wahl, insbesondere für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen. Die Tiger 900 Rally Pro ist zwar teurer, bietet aber eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und eine überlegene Leistung, die für ernsthafte Tourenfahrer wichtig sind.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne lange Touren unternehmen und auch im Gelände unterwegs sind. Sie bietet Komfort, Leistung und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren zum Erlebnis macht.

Benelli 752 S hingegen richtet sich an sportliche Fahrer, die Wert auf Agilität und Wendigkeit legen. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken, bietet aber nicht den gleichen Komfort für lange Touren.

Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer das Abenteuer liebt und viel unterwegs ist, wird an der Tiger 900 Rally Pro seine Freude haben. Wer ein sportliches und wendiges Motorrad für den Alltag sucht, ist mit der Benelli 752 S gut beraten.

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