Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

Benelli

Benelli
TRK 502 X

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Grace, Pace and Style
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Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

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Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. Benelli TRK 502 X - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Adventure Bikes gibt es viele Möglichkeiten, aber die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Benelli TRK 502 X stechen besonders hervor. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu einer beliebten Wahl für Motorradfahrer machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro besticht durch ihr modernes und aggressives Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem robusten Rahmen vermittelt sie vor allem auf unbefestigten Wegen ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle. Die Ergonomie ist durchdacht und macht auch längere Fahrten angenehm.

Im Gegensatz dazu hat die Benelli TRK 502 X ein etwas klassischeres Aussehen, das viele Motorradfahrer anspricht. Auch sie bietet eine bequeme Sitzposition, die für lange Touren geeignet ist. Die Verarbeitung ist solide, auch wenn sie in einigen Details nicht ganz mit der Triumph mithalten kann.

Motor und Leistung

Die Tiger 900 Rally Pro ist mit einem kraftvollen 888 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Dies ermöglicht eine dynamische Beschleunigung und eine hervorragende Leistung sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Das Fahrverhalten ist agil und reaktionsschnell, was das Fahren zu einem echten Vergnügen macht.

Die Benelli TRK 502 X hingegen hat einen 500 ccm Zweizylindermotor, der für seine Klasse ausreichend Leistung bietet. Sie kann zwar nicht ganz mit der Tiger 900 mithalten, eignet sich aber für entspannte Touren und gelegentliche Ausflüge ins Gelände. Die Leistung ist gut, aber die Beschleunigung ist nicht so spritzig wie bei der Triumph.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 900 Rally Pro die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler, besonders bei wechselnden Bedingungen.

Die Benelli TRK 502 X bietet ebenfalls einige nützliche Features, jedoch nicht in dem Umfang wie die Triumph. Sie verfügt über ein einfaches LCD-Display und einfache Fahrassistenzsysteme. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik legen, könnte die TRK 502 X etwas zu wenig sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor für viele Motorradfahrer ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli TRK 502 X ist in der Regel günstiger als die Triumph Tiger 900 Rally Pro, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder diejenigen macht, die ein gutes Motorrad zu einem erschwinglichen Preis suchen. Die Triumph bietet zwar mehr Leistung und Ausstattung, hat aber auch einen höheren Preis.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Tiger 900 Rally Pro ist beeindruckend. Sie bietet ein agiles Handling und eine hervorragende Stabilität sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt auch auf unebenen Strecken für ein komfortables Fahrgefühl.

Die Benelli TRK 502 X hat ebenfalls ein gutes Handling, ist aber im Vergleich zur Tiger etwas schwerer. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Fahren, könnte aber in dynamischeren Situationen an ihre Grenzen stoßen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger 900 Rally Pro als auch die Benelli TRK 502 X ihre Stärken und Schwächen haben. Die Tiger 900 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und agiles Handling legen. Sie ist perfekt für Abenteuerlustige, die auch im Gelände unterwegs sind und bei der Ausstattung keine Kompromisse eingehen wollen.

Die TRK 502 X hingegen ist eine gute Wahl für Einsteiger oder diejenigen, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Sie bietet ausreichend Leistung für entspannte Touren und ist eine solide Option für gelegentliche Offroad-Abenteuer. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein tolles Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf und abseits der Straße.

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