Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

BMW

BMW
R 1150 R

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2006
Grace, Pace and Style
Weiter zum Testbericht
Lohnt es sich heute noch, eine BMW R 1150 R zu kaufen?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • trotz Größe und Gewicht leicht und wendig zu fahren
  • gebraucht relativ günstig
  • eignet sich auch als Tourer
  • herrlicher Boxer mit Sound
  • ausreichend Leistung, durchzugsstark
Kontra:
  • anfälliges ABS-System
  • fummeliger Batterieausbau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht238kg
Radstand1.487mm
Länge2.170mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite446km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge mit Paralever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Festsattelbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1150 R ist ein dankbares Bike, welches den Fahrer auch mit hohen Laufleistungen ein souveränes und sicheres Fahrgefühl bietet. Gebrauchte Maschinen dieses Typs gibt es zahlreich, die meisten glücklicherweise im unverbastelten Originalzustand. So richtig billig sind aber auch alte Maschinen nicht: Unter 4.000 Euro sind 1150er im guten Zustand kaum zu haben. Um die Eingangsfrage zu beantworten: Ja, es lohnt sich heute noch, ein 15 Jahre altes Motorrad zu kaufen. Zumindest, wenn es sich um eine BMW R 1150 R handelt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis neu (2003): 9.000€
  • Gebraucht (15 Jahre alt): 4.500€
  • Baujahre: 2000 - 2006
  • Farben: schwarz, blau, silber

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. BMW R 1150 R - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Adventure oder Cruiser? In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die BMW R 1150 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben geeignet machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro besticht durch ihr modernes und robustes Design, das auf abenteuerliche Fahrten ausgelegt ist. Mit ihrem hohen Windschild und der aufrechten Sitzposition bietet sie Komfort auf langen Strecken und in unwegsamem Gelände. Im Gegensatz dazu zeigt die BMW R 1150 R ein klassisches Cruiser-Design, das Eleganz und Stil ausstrahlt. Die tiefere Sitzposition und die entspannte Ergonomie machen sie ideal für entspanntes Fahren auf der Straße.

Motor und Leistung

Die Tiger 900 Rally Pro ist mit einem leistungsstarken 888-cm³-Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und den hohen Drehmomentverlauf bekannt ist. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Offroad-Abenteuer und kurvenreiche Straßen. Die BMW R 1150 R hingegen hat einen 1130 ccm Boxermotor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und Laufruhe geschätzt wird. Während die Tiger mehr Leistung für sportliches Fahren bietet, glänzt die R 1150 R mit einem geschmeidigen Fahrverhalten, ideal für lange Touren.

Fahrverhalten und Handling

Im Gelände zeigt die Tiger 900 Rally Pro ihre Stärken. Mit langen Federwegen und einem stabilen Fahrwerk meistert sie auch anspruchsvolle Pisten mühelos. Die BMW R 1150 R hingegen ist auf der Straße in ihrem Element. Ihr Handling ist präzise und direkt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Landstraßen macht. Während die Tiger die Abenteuerlustigen anspricht, zieht die R 1150 R die Liebhaber klassischer Motorräder an, die Wert auf Fahrkomfort legen.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfassendes ABS-System. Diese Eigenschaften sorgen für Sicherheit und Anpassungsfähigkeit in unterschiedlichen Fahrsituationen. Die BMW R 1150 R bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, allerdings ohne den letzten digitalen Schnickschnack. Dafür punktet sie mit bewährter Technik und der Zuverlässigkeit, für die BMW bekannt ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Im Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Tiger 900 Rally Pro oft die teurere Variante, was durch die umfangreiche Ausstattung und die moderne Technik gerechtfertigt ist. Die R 1150 R hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad mit solider Leistung suchen, ohne die neuesten Technologien zu benötigen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro und der BMW R 1150 R stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Tiger 900 ist die perfekte Wahl für abenteuerlustige Offroad-Fahrer, die ein modernes, leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie bietet eine hervorragende Kombination aus Leistung, Komfort und Technologie.

Die BMW R 1150 R hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis schätzen und Wert auf entspanntes Fahren legen. Sie ist perfekt für lange Touren auf der Straße und bietet ein zuverlässiges und geschmeidiges Fahrverhalten. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Einsatzmöglichkeiten bevorzugt werden.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙