Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

BMW

BMW
R 1200 GS (K25)

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
Grace, Pace and Style
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Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

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Vergleich der Triumph Tiger 900 Rally Pro und der BMW R 1200 GS K25

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die BMW R 1200 GS K25 sind zwei der bekanntesten Adventure Bikes auf dem Markt. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie zu idealen Begleitern für lange Touren und Offroad-Abenteuer machen. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Bedürfnissen?

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro besticht durch ihr modernes und aggressives Design. Die hohe Sitzposition und die breite Sitzbank sorgen für ein komfortables Fahren, besonders auf langen Strecken. Im Vergleich dazu hat die BMW R 1200 GS K25 ein klassisches, zeitloses Design, das viele Motorradfahrer anspricht. Auch die Ergonomie der BMW ist exzellent, die Sitzbank lässt sich in der Höhe verstellen und ist damit für Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Körpergröße geeignet.

Motor und Leistung

Die Tiger 900 Rally Pro ist mit einem 888 ccm Triple-Motor ausgestattet, der für spritzige Leistung und direktes Ansprechverhalten sorgt. Dadurch ist sie besonders agil und wendig, was im Stadtverkehr und auf kurvigen Straßen von Vorteil ist. Die BMW R 1200 GS K25 ist mit einem 1170-cm³-Boxermotor ausgestattet, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das verleiht der BMW vor allem bei höheren Geschwindigkeiten und auf langen Reisen eine hervorragende Stabilität.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Triumph Tiger 900 Rally Pro ist auf Geländetauglichkeit ausgelegt. Mit ihren langen Federwegen und der robusten Bauweise meistert sie auch schwieriges Gelände mit Leichtigkeit. Auch die BMW R 1200 GS K25 bietet ein hervorragendes Fahrwerk, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Telelever-Vorderradaufhängung sorgt für ein stabiles Fahrverhalten, die Hinterradaufhängung für ein komfortables Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 900 Rally Pro einiges zu bieten. Sie verfügt über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket, das das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die BMW R 1200 GS K25 wiederum ist bekannt für ihre hochwertigen Materialien und die umfangreiche technische Ausstattung, darunter ein Navigationssystem und eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren erleichtern.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Tiger 900 Rally Pro oft als etwas günstiger angesehen wird. Dies könnte für Käuferinnen und Käufer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, ein entscheidender Faktor sein. Die BMW R 1200 GS K25 bietet jedoch eine Vielzahl von Premium-Features, die den höheren Preis rechtfertigen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger 900 Rally Pro als auch die BMW R 1200 GS K25 hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Tiger 900 Rally Pro ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu Hause ist. Sie bietet modernes Design und gute Ausstattung zu einem attraktiven Preis. Die BMW R 1200 GS K25 richtet sich dagegen an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stabilität und eine umfangreiche technische Ausstattung legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet vor allem bei höheren Geschwindigkeiten eine hervorragende Leistung. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Ob Abenteuer in der Natur oder lange Reisen auf der Straße - beide Motorräder haben viel zu bieten und erfüllen die Erwartungen.

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