Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

BMW

BMW
R 1200 GS (K50)

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 15.300 €
Baujahr von 2013 bis 2018
Grace, Pace and Style
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Die Rallye-Version der BMW 1200er GS - nicht nur hübsch anzusehen.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • hat ordentlich Wums
  • umfangreiche elektronische Helferlein
  • deutlich geländetauglicher als die Standard-Version der GS
Kontra:
  • Preis vor allem mit Vollausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht244kg
Radstand1.507mm
Länge2.207mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.412mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung125 PS bei 7.700 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.219km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite403km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartBrücken, Motor mittragend
Federung vorneTelegabel 37 mm (Federweg 190)mm
Aufhängung vorneFederbein
Federung hintenMonofederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 376 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nein, unsere hohen Erwartungen wurden keineswegs enttäuscht – nicht mal ein bisschen!  Die R 1200 GS Rallye hat uns nicht nur sehr gut gefallen sondern macht es uns wirklich schwer Kritikpunkte zu finden. Na gut, sie ist ganz schön teuer. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Und wenn man sich dazu die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ansieht muss man sagen, dass die GS ihren Wert recht lange hält. Zudem bleibt es natürlich jedem selbst überlassen ob er wirklich alle Ausstattungspakete benötigt. Klar allesamt erledigen ihre Aufgaben zuverlässig und gut treiben jedoch den Preis nochmal ordentlich in die Höhe. Und bereits in der Grundausstattung haben wir es mit einem ausgereiften, tollen Bike zu tun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000-20.000€           je nach Ausstattung
  • gebraucht bislang nur unwesentlich günstiger
  • Baujahre: 2017-2018
  • Verfügbarkeit: ab 12/2017
  • Farben: Rallye-Design in Blau, Silber, Rot, Schwarz

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Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. BMW R 1200 GS K50 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, sind die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die BMW R 1200 GS K50 zwei der bekanntesten Modelle auf dem Markt. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Geländetauglichkeit. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro besticht durch ihr modernes und aggressives Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem schlanken Profil bietet sie eine hervorragende Ergonomie, die sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die BMW R 1200 GS K50 hingegen hat ein klassisches, robustes Design, das viele Motorradfahrerinnen und -fahrer anspricht. Auch die Sitzhöhe ist hoch, was einen guten Überblick im Straßenverkehr ermöglicht.

Motor und Leistung

Die Tiger 900 Rally Pro ist mit einem 888 ccm Triple-Motor ausgestattet, der für sportliche Fahrleistungen und ein agiles Handling sorgt. Im Vergleich dazu verfügt die BMW R 1200 GS K50 über einen 1170-cm³-Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Während die Triumph auf kurvigen Strecken sehr dynamisch ist, bietet die BMW eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, die besonders auf langen Touren geschätzt wird.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Tiger 900 ist leicht und agil, was sie ideal für enge Kurven und Offroad-Strecken macht. Die BMW R 1200 GS K50 hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das auch bei höheren Geschwindigkeiten Sicherheit vermittelt. Während die Tiger eher für Abenteuer und sportliches Fahren geeignet ist, punktet die GS mit Komfort auf langen Strecken.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 900 Rally Pro einiges zu bieten. Ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik erleichtern das Fahren. Auch die BMW R 1200 GS K50 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein umfangreiches Navigationssystem und Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer machen. Beide Motorräder bieten eine große Auswahl an Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten, um individuellen Ansprüchen gerecht zu werden.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Preise der beiden Motorräder liegen in einem ähnlichen Bereich, wobei die Tiger 900 Rally Pro tendenziell etwas günstiger ist. Aber auch das Preis-Leistungs-Verhältnis der BMW R 1200 GS K50 ist aufgrund der umfangreichen Ausstattung und des hohen Wiederverkaufswertes sehr gut. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - ob mehr Technik und Komfort oder ein sportlicheres Fahrverhalten.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist ideal für alle, die ein agiles und leichtes Adventure Bike suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und eine moderne Ausstattung, die das Fahren zum Vergnügen macht.

Die BMW R 1200 GS K50 hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Stabilität legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine beeindruckende Technik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden großartigen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzzweck ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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