Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

Brixton

Brixton
Cromwell 1200

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 10.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Grace, Pace and Style
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1200er Retro-Roadster aus Österreich für unter 10.000 €
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • konsequente Retro-Optik
  • feine Verarbeitung
  • passender Braaaap-Sound
  • ordentliches Kayaba-Fahrwerk
  • kräftiger Drehmoment-Motor
Kontra:
  • Konstantfahrruckeln

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht235kg
Radstand1.450mm
Länge2.180mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum1.222ccm
Hub80mm
Bohrung99mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung83 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.198km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite356km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vornekonventionelle Telegabel, 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 87)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Sehr guter Einstand von Brixton in diesem Segment! Die Cromwell 1200 macht genau das, was man von ihr erwartet. Sie vermittelt klassisches Retro-Roadster Feeling, fährt sich gut, bremst gut, klingt gut, ist gut verarbeitet und sieht gut aus. Den Feinschliff der britischen Konkurrenz hat sich zwar noch nicht, aber dafür ist sie auch günstiger.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von 2Rad Stadie in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der unserer Meinung nach schönsten Farbvariante als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer die graue Version schöner findet: Die gibt es dort auch.  Und außerdem gibt es schöne Landstraßen zum Probefahren und der Laden liegt auch noch verkehrsgünstig direkt an der Autobahn A23. Also, auf geht`s zur Probe fahrt - Gruß an Ralf und seinen tollen Hund!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.999 €
  • Verfügbarkeit: ab 10/2022
  • Farben: schwarz, grau, grün

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Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. Brixton Cromwell 1200 - Ein umfassender Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Tiger 900 Rally Pro und der Brixton Cromwell 1200 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design, das perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer geeignet ist. Mit ihrer hohen Sitzhöhe und dem komfortablen Fahrwerk bietet sie eine hervorragende Ergonomie, die auch auf unebenen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Die Brixton Cromwell 1200 hingegen hat ein klassisches Cruiser-Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Ihr niedriger Schwerpunkt und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für gemütliche Fahrten in der Stadt und auf der Landstraße.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, hat die Triumph Tiger 900 Rally Pro klar die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und viel Drehmoment, was sie besonders für Abenteuertouren geeignet macht. Die Brixton Cromwell 1200 wiederum ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der ein charakteristisches Fahrgefühl vermittelt und für entspannte Fahrten sorgt. Während die Tiger 900 Rally Pro auf sportliches Fahren und Offroad-Abenteuer ausgelegt ist, punktet die Cromwell 1200 mit klassischem Charme und angenehmer Straßenlage.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 900 Rally Pro die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche moderne Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfassendes ABS-System, das die Sicherheit erhöht. Die Brixton Cromwell 1200 hingegen setzt auf eine einfachere Ausstattung, die aber für viele Fahrer ausreicht. Ihr analoges Display und die klassischen Bedienelemente verleihen ihr einen nostalgischen Touch, der bei vielen Motorradfahrern gut ankommt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Tiger 900 Rally Pro ist dynamisch und agil. Sie meistert sowohl kurvige Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die Federung ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was sie zu einem hervorragenden Begleiter für lange Touren macht. Im Vergleich dazu bietet die Brixton Cromwell 1200 ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für gemütliche Ausfahrten. Ihr Handling ist stabil, aber nicht so sportlich wie das der Tiger 900. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine entspannte Fahrweise legen, ist die Cromwell 1200 die bessere Wahl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Technik und Leistung. Zum anderen punktet die Brixton Cromwell 1200 mit einem attraktiven Preis, der sie für viele Fahrerinnen und Fahrer erschwinglich macht. Wer ein gutes Motorrad für den Alltag sucht, könnte mit der Cromwell 1200 gut bedient sein, während die Tiger 900 Rally Pro für diejenigen geeignet ist, die bereit sind, in ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad zu investieren.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro und der Brixton Cromwell 1200 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die Tiger 900 Rally Pro ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne auf unbefestigten Wegen unterwegs sind und Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Ihr robustes Design und die hervorragende Ergonomie machen sie zu einem perfekten Begleiter für lange Touren.

Die Brixton Cromwell 1200 hingegen ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Feeling schätzen und entspanntes Fahren bevorzugen. Sie bietet ein nostalgisches Design und ein angenehmes Fahrverhalten, das sich perfekt für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge eignet. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Ausstattung am besten zu den eigenen Ansprüchen passt.

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