Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

CF-Moto

CF-Moto
800 MT

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 9.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Grace, Pace and Style
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Was kann der Adventure-Bike Preis-Leistungskracher aus China?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • komplette Ausstattung
  • souveräner Auftritt
  • gute Komponenten
  • wertige Verarbeitung
  • hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Probleme beim Motor-Mapping
  • QuickShifter mit Verbesserungspotenzial
  • Einstellungsänderung am Federbein aufwendig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht231kg
Radstand1.531mm
Länge2.234mm
Radstand1.531mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.277mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung91 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment75 NM
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartStahlrohr-Brückenrahmen, Motor teiltragend
Federung vornevoll einstellbare 43er-USD-Gabel von KYB (Federweg 160)mm
Federung hintenvoll einstellbares KYB-Federbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibeDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die CF Moto 800 MT bereichert das Adventure-Bike Segment um ein vor allem preislich interessantes Motorrad. Die Ausstattung ist super und CF Moto greift auf bewährte Komponenten von J. Juan, KTM, Acront und Kayaba zurück. Kein übles Rezept, allerdings patzen die Chinesen bei der Abstimmung von Motor und QuickShifter. Wir gehen allerdings davon aus, dass dieses Manko per Software-Update behoben werden kann - und dann ist die MT800 ein wirklich attraktives Angebot!
 
Vielen Dank an den CF-MOTO Händler "Powersport Nord" aus Pinneberg, der uns freundlicherweise die Maschine für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Ihr könnt die 800 MT dort ebenfalls gerne Probefahren, aber bitte vorher Termin machen - einfach anrufen: Tel.  04101-590 575. Schönen Gruß an Jörg und Vivian!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: Touring -> 12.499 € Sport -> 9.899 €
  • Verfügbarkeit: seit 07/2022
  • Farben: blau, schwarz

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Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. CF Moto 800 MT - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Adventure Bikes gibt es viele spannende Modelle, die sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet sind. Zwei davon sind die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die CF Moto 800 MT. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu interessanten Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro besticht durch ihr markantes Design und die hohe Verarbeitungsqualität. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Fahrten angenehm ist. Die Sitzhöhe ist verstellbar, so dass sie für unterschiedliche Fahrergrößen geeignet ist. Im Vergleich dazu hat die CF Moto 800 MT ein sportlicheres Design, das ebenfalls eine bequeme Sitzposition bietet, aber etwas niedriger ist. Das kann für kleinere Fahrer von Vorteil sein, während größere Fahrer die Höhe der Tiger bevorzugen könnten.

Motor und Leistung

Was die Motorleistung angeht, verfügt die Triumph Tiger 900 Rally Pro über einen 888 ccm Triple-Motor, der für seine Kraft und Drehfreudigkeit bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ist ideal für Straßen- und Geländefahrten. Die CF Moto 800 MT hingegen ist mit einem 799 ccm Paralleltwin ausgestattet, der ebenfalls eine solide Leistung bietet, aber nicht ganz mit der Dynamik der Tiger mithalten kann. Die Tiger bietet mehr Leistung und ein besseres Ansprechverhalten, was sie zu einer besseren Wahl für sportlichere Fahrten macht.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Triumph Tiger 900 Rally Pro ist auf Abenteuerfahrten ausgelegt und bietet eine hervorragende Federung, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut funktioniert. Die Federung ist einstellbar, so dass das Fahrverhalten den persönlichen Vorlieben angepasst werden kann. Die CF Moto 800 MT verfügt ebenfalls über ein gutes Fahrwerk, das sich gut für die Straße eignet, im Gelände aber an seine Grenzen stoßen kann. Die Tiger bietet hier mehr Flexibilität und Anpassungsfähigkeit.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Triumph Tiger 900 Rally Pro eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die CF Moto 800 MT bietet ebenfalls ein gutes Maß an Technik, ist aber nicht ganz so umfangreich ausgestattet wie die Tiger. Wer Wert auf Hightech-Features legt, wird die Tiger bevorzugen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl des richtigen Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die CF Moto 800 MT ist in der Regel günstiger als die Triumph Tiger 900 Rally Pro, was sie für Einsteiger oder Fahrer mit kleinerem Budget attraktiv macht. Die Tiger hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch überlegene Leistung, Ausstattung und Verarbeitungsqualität.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger 900 Rally Pro als auch die CF Moto 800 MT hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Tiger ist ideal für erfahrene Fahrer, die Wert auf Leistung, Technologie und Vielseitigkeit legen. Es eignet sich hervorragend für lange Touren und anspruchsvolle Offroad-Abenteuer. Auf der anderen Seite ist die CF Moto 800 MT eine gute Wahl für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem attraktiven Preis suchen. Sie bietet ein gutes Maß an Komfort und Leistung, ist aber nicht ganz so leistungsstark oder technologisch fortschrittlich wie die Tiger. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Fahrrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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