Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

Honda

Honda
CB 1100 EX

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 13.075 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Grace, Pace and Style
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Der letzte Retro-Klassiker mit luftgekühltem Reihen-Vierer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
  • Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
  • Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
  • gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
  • Kein Plastik!
  • Ist sie nicht wunderschön?!
Kontra:
  • geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
  • beim Blinken erwischt man oft die Hupe
  • schwer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht255kg
Radstand1.490mm
Länge2.200mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.130mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.140ccm
Hub67mm
Bohrung74mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment91 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite317km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - so schön können Motorräder sein

Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!
 
Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • letzter Neupreis 2020: 13.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2013-2020
  • Farben: rot, weiß, blau, schwarz

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Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. Honda CB 1100 EX - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Honda CB 1100 EX zwei Modelle, die auf ihre Weise begeistern. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit markantem Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf unbefestigten Wegen für eine hervorragende Kontrolle. Klassischen Charme versprüht dagegen die Honda CB 1100 EX. Mit ihrem Retro-Design und der niedrigen Sitzhöhe spricht sie vor allem Fahrer an, die den nostalgischen Look schätzen. Die Ergonomie der CB 1100 EX ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einem komfortablen Begleiter für Touren macht.

Motor und Leistung

Der Motor der Triumph Tiger 900 Rally Pro ist ein leistungsstarker Dreizylinder, der für seine agile Beschleunigung und den hohen Drehmomentverlauf bekannt ist. Das macht sie zum idealen Partner für Abenteuer und Offroad-Touren. Im Gegensatz dazu bietet die Honda CB 1100 EX einen klassischen Vierzylinder, der für seine sanfte Leistungsentfaltung und seinen charakteristischen Sound geschätzt wird. Während die Tiger 900 Rally Pro im anspruchsvollen Gelände glänzt, punktet die CB 1100 EX auf der Straße mit geschmeidigem Fahrverhalten.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die Triumph Tiger 900 Rally Pro die Nase vorn. Sie ist mit modernen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Honda CB 1100 EX setzt dagegen auf eine einfachere, aber dennoch funktionale Ausstattung. Sie bietet einfache Instrumente und eine intuitive Bedienung, was sie auch für weniger technikaffine Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Triumph Tiger 900 Rally Pro ist dynamisch und anpassungsfähig. Sie meistert sowohl kurvige Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die Federung ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was sie zu einem hervorragenden Allrounder macht. Die Honda CB 1100 EX hingegen bietet ein klassisches Fahrgefühl, das sich besonders in der Stadt und auf Landstraßen bemerkbar macht. Ihr Handling ist präzise und vermittelt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten ein Gefühl von Sicherheit und Stabilität.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Triumph Tiger 900 Rally Pro aufgrund ihrer umfangreichen Ausstattung und Technik ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für Abenteuerfahrer bietet. Die Honda CB 1100 EX hingegen ist eine preiswerte Alternative für diejenigen, die ein klassisches Motorrad suchen, das weniger auf technische Spielereien angewiesen ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro und der Honda CB 1100 EX stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Tiger 900 Rally Pro ist ideal für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Sie bietet eine moderne Ausstattung und ein dynamisches Fahrverhalten, das für viele Fahrbedingungen geeignet ist. Die Honda CB 1100 EX hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die einen klassischen Look und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Sie ist eine gute Wahl für Touren und Alltagsfahrten. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht - Abenteuer oder Nostalgie.

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