Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

Honda

Honda
CB 1300 SA

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2011
Grace, Pace and Style
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch - Ihr wisst schon...
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
  • 90 Nm schon ab 2.000 UMin
  • toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
  • Der Motor ist wirklich der Hammer!
Kontra:
  • schwer
  • keine Ganganzeige
  • hoher Verbrauch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht264kg
Radstand1.515mm
Länge2.220mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.215mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.284ccm
Hub67mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung114 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTeleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Gebraucht (15 Jahre alt): 5.000 - 6.000 Euro
  • Baujahre: 2006-2011
  • Farben: rot, schwarz

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Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. Honda CB 1300 SA - Ein umfassender Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen, die sich in Design, Leistung und Einsatzbereich unterscheiden. Heute stehen sich die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Honda CB 1300 SA gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro präsentiert sich als robustes Adventure Bike mit markantem Design und einer hohen Sitzposition, die für eine gute Übersicht sorgt. Sie ist ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Auf der anderen Seite steht die Honda CB 1300 SA, ein klassisches Naked Bike, das durch seine sportliche und zugleich elegante Optik überzeugt. Die niedrigere Sitzhöhe der Honda sorgt für eine entspannte Sitzposition, die besonders bei Stadtfahrten und kurzen Ausflügen von Vorteil ist.

Leistung und Motor

Bei der Motorleistung spielt die Tiger 900 Rally Pro ihre Stärken mit einem kraftvollen Dreizylindermotor aus, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine hervorragende Performance bietet. Die Honda CB 1300 SA hingegen ist mit einem kraftvollen Vierzylindermotor ausgestattet, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und sein angenehmes Fahrverhalten bekannt ist. Während die Triumph im unwegsamen Gelände glänzt, punktet die Honda mit Stabilität und Zuverlässigkeit auf der Straße.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Tiger 900 Rally Pro bietet ein agiles Handling und eine hervorragende Federung, die ein sicheres Fahren auch auf holprigen Strecken ermöglicht. Die Honda CB 1300 SA hingegen überzeugt durch ihr stabiles Fahrverhalten, das besonders bei höheren Geschwindigkeiten zur Geltung kommt. Während die Triumph für Abenteuerlustige geeignet ist, ist die Honda die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 900 Rally Pro einiges zu bieten. Es ist mit modernen Technologien wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahrerlebnis optimieren. Die Honda CB 1300 SA bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, allerdings ohne die umfangreichen Geländefähigkeiten der Tiger. Die Honda hingegen punktet mit einem klassischen Look und einer intuitiven Bedienung, die viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist in der Regel teurer als die Honda CB 1300 SA, was sich in der umfangreicheren Ausstattung und den Offroad-Fähigkeiten widerspiegelt. Die Honda hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für den Alltag suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind und Wert auf moderne Technik legen. Es bietet eine hervorragende Leistung und ein agiles Fahrverhalten, das in jedem Gelände überzeugt. Die Honda CB 1300 SA hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Naked Bike suchen, das sich durch Komfort und Zuverlässigkeit auszeichnet. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und lange Touren auf der Straße. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab.

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