Triumph
Tiger 900 Rally Pro
Honda
CB 500 X
UVP | 16.395 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
UVP | 7.680 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Materialgüte
- Komfort
- Alltagstauglicher Motor
- Soziuskomfort
- Preis
- leicht und wendig
- geringer Verbrauch, große Reichweite
- günstig in Anschaffung Unterhalt
- einfache Bedienung
- Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
- Einzelscheibe vorne greift etwas spät
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 228 | kg |
Radstand | 1.556 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.556 | mm |
Sitzhöhe: | 860-880 | mm |
Höhe | 1.410 | mm |
Gewicht | 197 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 810-834 | mm |
Höhe | 1.410 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 888 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 108 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 90 NM bei 6.850 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 385 | km |
Leistung | 48 PS bei 8.600 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 491 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen | |
Federung vorne | 45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm | |
Federung hinten | Showa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90-21 | |
Reifen hinten | 150/70R17 |
Federung vorne | Telegabel 41 mm (Federweg 136)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80-19 | |
Reifen hinten | 160/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Brembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
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Vergleich der Triumph Tiger 900 Rally Pro und der Honda CB 500 X
In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. Heute treten die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Honda CB 500 X gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer interessant machen.
Design und Ergonomie
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für den Offroad-Einsatz konzipiert und bietet eine hohe Sitzposition, die eine gute Sicht auf Straße und Gelände ermöglicht. Die Ergonomie ist auf lange Strecken ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Tourenfahrer macht.
Im Gegensatz dazu hat die Honda CB 500 X ein sportlicheres und kompakteres Design. Sie ist leichter und wendiger, was sie besonders für Stadtfahrten und kurze Ausflüge attraktiv macht. Auch die Sitzhöhe ist moderat, was sie einer breiteren Zielgruppe zugänglich macht.
Motor und Leistung
In Sachen Motorleistung hat die Triumph Tiger 900 Rally Pro klar die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das macht sie ideal für längere Touren und anspruchsvolle Offroad-Strecken.
Die Honda CB 500 X hingegen ist mit einem Zweizylinder-Motor ausgestattet, der für seine Effizienz bekannt ist. Sie bietet eine sanfte und gleichmäßige Leistung, die perfekt für den Stadtverkehr und kurze Strecken geeignet ist. Allerdings kann sie in Sachen Topspeed und Beschleunigung nicht mit der Tiger 900 mithalten.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Triumph Tiger 900 Rally Pro ist beeindruckend. Sie bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein stabiles und komfortables Fahrverhalten. Die Federung ist auf Geländebedingungen abgestimmt, was bedeutet, dass sie Unebenheiten gut absorbiert und ein hohes Maß an Kontrolle bietet.
Die Honda CB 500 X hingegen punktet mit ihrem agilen Handling. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für enge Kurven und Stadtfahrten macht. Allerdings ist das Fahrwerk eher auf die Straße ausgelegt, was dazu führt, dass sie im Gelände nicht ganz so gut zurechtkommt wie die Tiger 900.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die Triumph Tiger 900 Rally Pro eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfunktionen. Diese Eigenschaften machen sie zu einem sehr attraktiven Motorrad für Technikliebhaber.
Die Honda CB 500 X bietet auch einige moderne Annehmlichkeiten, aber in einem einfacheren Paket. Sie hat ein analoges Display und weniger Fahrmodi, was sie zu einer weniger komplexen, aber dennoch benutzerfreundlichen Option macht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich gesehen liegt die Triumph Tiger 900 Rally Pro in einer höheren Kategorie, was sie zu einer Investition macht. Die gebotene Leistung und die umfangreiche Ausstattung rechtfertigen jedoch für viele Fahrerinnen und Fahrer den Preis.
Die Honda CB 500 X hingegen ist eine preisgünstigere Option, die ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Sie ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für den täglichen Gebrauch suchen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit ihrer starken Leistung, komfortablen Ergonomie und modernen Ausstattung bietet sie ein unvergleichliches Fahrerlebnis.
Die Honda CB 500 X hingegen ist ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet eine hervorragende Effizienz und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie für viele zu einer attraktiven Option macht.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Abenteuer oder Stadtverkehr, beide Motorräder haben viel zu bieten und werden sicher viel Freude bereiten.
Honda CB 500 X