Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 15.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Grace, Pace and Style
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)

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Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. Honda CRF 1100 L Africa Twin

Einführung

In der Welt der Adventure Bikes gibt es viele spannende Modelle zu entdecken. Zwei der beliebtesten Vertreter sind die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Honda CRF 1100 L Africa Twin. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad für wen am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Das Design der Triumph Tiger 900 Rally Pro ist sportlich und modern, mit klaren Linien und einer aggressiven Frontpartie. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Honda CRF 1100 L Africa Twin mit einem robusteren, klassischen Adventure-Look. Die Ergonomie ist ebenfalls gut, allerdings könnte die Sitzhöhe für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Motor und Leistung

Die Tiger 900 Rally Pro ist mit einem 888 ccm Triple-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein agiles Fahrverhalten sorgt. Die Leistungsentfaltung ist linear und sorgt besonders in kurvigen Passagen für ein dynamisches Fahrerlebnis. Im Gegensatz dazu hat die Africa Twin einen 1084-cm³-Parallel-Twin-Motor, der mehr Drehmoment bietet und sich hervorragend für Offroad-Abenteuer eignet. Während die Tiger 900 eher auf sportliches Fahren ausgelegt ist, punktet die Africa Twin mit Robustheit und Vielseitigkeit.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Tiger 900 Rally Pro ist auf sportliches Fahren abgestimmt, was sich in präzisem Handling und hoher Kurvenstabilität widerspiegelt. Die Federung ist einstellbar, was für unterschiedliche Fahrbedingungen von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu bietet die Africa Twin ein etwas weicheres Fahrwerk, das besser für unebene Strecken geeignet ist. Hier zeigt sich die Stärke der Honda im Gelände, wo sie durch Federung und Bodenfreiheit überzeugt.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Tiger 900 Rally Pro bietet ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Africa Twin hingegen punktet mit ihrem DCT-Getriebe, das automatische Schaltvorgänge ermöglicht und vor allem im Gelände von Vorteil ist. Auch die Navigationssysteme und die Konnektivität sind bei beiden Motorrädern auf hohem Niveau.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Tiger 900 Rally Pro liegt im Preis-Leistungs-Verhältnis oft etwas höher, bietet aber auch mehr sportliche Features. Die Africa Twin ist in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, was sie für eine breitere Zielgruppe attraktiv macht. Beide Motorräder bieten eine hohe Qualität und Langlebigkeit, was sie zu einer lohnenden Investition macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger 900 Rally Pro als auch die Honda CRF 1100 L Africa Twin hervorragende Adventure Bikes sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Tiger 900 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sportliches Fahren und agiles Handling schätzen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein sportliches Fahrverhalten. Die Africa Twin hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Mit ihrem robusten Design und ihrer Offroad-Performance ist sie für lange Touren und unwegsames Gelände bestens geeignet.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer mehr Wert auf Sportlichkeit legt, wird mit der Tiger 900 Rally Pro zufrieden sein, während die Africa Twin die bessere Wahl für Offroad-Enthusiasten ist. Beide Motorräder bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis und werden sicher für viele Abenteuer sorgen.

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