Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 1000 SX

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 14.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
Grace, Pace and Style
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Ausgereifter Sporttourer ohne Schwächen - die Ninja 1000 SX kann fast alles.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • mega-ausgereifte Maschine
  • seidiger 4-Zylinder mit Punch und enormer Elastizität
  • softe Sitzposition, auch für längere Strecken mit Sozia geeignet
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • teilweise Lärm je nach Einstellung des Windschilds
  • geringfügige Vibrationen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite328km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelt radial montiert, 4-Kolben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Diese Maschine ist einfach toll! Volker und Dietmar wollten gar nicht mehr absteigen, das gibt es selten. Man merkt dem Bike seine Reife überall an. Alles funktioniert leicht und einfach und die Maschine schenkt dem Pilot auf Anhieb volles Vertrauen. Die wird garantiert so schnell nicht kaputt gehen, das strahlt sie zumindest aus. Sie eignet sich für all diejenigen, die während einer längeren Tour auch mal sportlich unterwegs sein wollen - gerne auch mit Beifahrer, denn auch der fühlt sich pudelwohl auf der SX.
 
Kawa selbst sagt zur Ninja 1000 SX: "Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten". Normalerweise lachen wir über diese Marketingsprüche, in diesem Falle trifft es aber den Nagel auf den Kopf.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau, dem mit Abstand besten Kawasaki-Händler in Norddeutschland! Unser Tipp zur Ninja 1000 SX: Unbedingt Probefahren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.945 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2011-2021
  • Farben: rot, grün, schwarz

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Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. Kawasaki Ninja 1000 SX: Die besten Motorräder im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Bedürfnisse und Fahrstile. In diesem Vergleich stehen sich die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Kawasaki Ninja 1000 SX gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für den Offroad-Einsatz konzipiert und bietet eine hohe Sitzposition, die eine gute Übersicht im Straßenverkehr ermöglicht. Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen hat ein sportlicheres und eleganteres Design, das auf die Straße ausgerichtet ist. Die tiefere Sitzposition und die sportliche Ergonomie der Ninja sind ideal für lange Autobahnfahrten.

Motor und Leistung

Blickt man auf die Motorleistung, so bietet die Tiger 900 Rally Pro mit ihrem 888 ccm Triple-Motor eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment, was sie besonders für Offroad-Abenteuer geeignet macht. Die Ninja 1000 SX wiederum hat einen 1043-cm³-Vierzylindermotor, der für seine hohe Leistung und Geschmeidigkeit bekannt ist. Während die Tiger mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bietet, glänzt die Ninja mit einer höheren Endgeschwindigkeit und einem sportlicheren Fahrverhalten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Tiger 900 Rally Pro ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl unbefestigte Wege als auch asphaltierte Straßen mit Leichtigkeit. Die Federung ist so ausgelegt, dass auch in schwierigem Gelände eine komfortable Fahrt gewährleistet ist. Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen bietet ein sportliches Handling, das sich hervorragend für kurvenreiche Straßen eignet. Ihr Fahrwerk ist straffer abgestimmt, was ein präzises Fahrgefühl vermittelt, aber weniger Komfort auf unebenen Straßen bietet.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Tiger 900 Rally Pro ist mit einem umfangreichen Paket an Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Die Ninja 1000 SX bietet außerdem moderne Technologien wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine hervorragende Konnektivität, die das Fahren noch angenehmer machen. Beide Motorräder sind also gut ausgestattet, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Die Tiger 900 Rally Pro punktet mit hohem Komfort, besonders auf längeren Touren und im Gelände. Die Sitzposition ist bequem und die Windschutzscheibe bietet guten Schutz vor Wind und Wetter. Die Ninja 1000 SX ist ebenfalls langstreckentauglich, allerdings kann die sportliche Sitzposition vor allem auf langen Strecken auf Dauer unbequem werden. Die Tiger ist daher die bessere Wahl für Abenteuer und lange Reisen, während die Ninja eher für sportliche Fahrten geeignet ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist ideal für alle, die Abenteuer und Offroad-Fahrten lieben. Sie bietet Komfort, Vielseitigkeit und eine beeindruckende Leistung in unwegsamem Gelände. Andererseits ist die Kawasaki Ninja 1000 SX perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und agiles Handling legen. Sie ist ideal für lange Autobahnfahrten und kurvenreiche Strecken. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer die Freiheit der Natur liebt, wird mit der Tiger 900 Rally Pro glücklich, während die Ninja 1000 SX für den sportlichen Fahrer die richtige Wahl ist.

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