Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 S

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 14.795 €
Baujahr von 2020 bis 2023
Grace, Pace and Style
Weiter zum Testbericht
„Jede Strasse - Jederzeit“
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Fahrspaß, Tourentauglichkeit, angemessenes Preis-Leistungsverhältnis und sonst noch? Es gibt für uns ehrlich gesagt kaum Kritikpunkte. Das Bike fährt sich wirklich extrem angenehm und smooth. Die aufrechte Adventure Sitzhaltung ist in Verbindung mit dem geschmeidigen Reihenvierer eine tolle Kombination, die auf längeren Touren einiges an Vorzügen mit sich bringt.

Die Optik kann man wie immer diskutieren, aber das ist auch hier Geschmackssache. Die Maschine gibt es übrigens in den beiden Farbkombinationen Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black  & Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark oder kurz gesagt Grau/Schwarz & Grün/Schwarz. Beide finden wir gelungen und ansprechend.

Einzig ein 19“ Vorderrad statt des 17 Zöllers wäre Dietmar und mir vielleicht noch ein Anliegen. Aber auch da scheiden sich die Geister, denn die 17 Zoll vorn sorgen natürlich für ein gutes Einlenkverhalten. So oder so ist die Kawasaki Versys 1000 S aber eine hervorragend gelungene Reisemaschine und Kawa verspricht nicht zu viel! „Jede Straße - Jederzeit“ das können wir mit gutem Gewissen unterschreiben.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.595 € 
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben:

    Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black   &

    Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. Kawasaki Versys 1000 S - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Kawasaki Versys 1000 S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro besticht durch ihr robustes und zugleich elegantes Design. Sie ist für abenteuerliche Fahrten konzipiert und bietet eine hohe Sitzposition, die eine gute Sicht auf die Straße ermöglicht. Die Verkleidung ist windschlüpfrig und schützt den Fahrer auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die Kawasaki Versys 1000 S hat dagegen ein sportlicheres Design, das sich ebenfalls durch eine hohe Ergonomie auszeichnet. Die Sitzhöhe ist verstellbar, was sie für eine breitere Zielgruppe zugänglich macht.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Tiger 900 Rally Pro einen kraftvollen Dreizylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und sein dynamisches Fahrverhalten bekannt ist. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen verfügt über einen leistungsstarken Vierzylindermotor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und hohe Endgeschwindigkeit geschätzt wird. Während die Tiger 900 in der Stadt und auf der Landstraße glänzt, zeigt die Versys 1000 ihre Stärken auf der Autobahn und bei längeren Touren.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Tiger 900 Rally Pro ist auf Offroad-Abenteuer ausgelegt. Mit langen Federwegen und einem stabilen Rahmen meistert sie auch anspruchsvolles Gelände. Die Versys 1000 S hingegen hat ein sportlicheres Fahrwerk, das für schnelles und präzises Handling auf der Straße sorgt. Während die Tiger 900 mehr auf Vielseitigkeit und Geländetauglichkeit setzt, punktet die Versys 1000 mit Komfort und der Fähigkeit, auch lange Strecken mühelos zu bewältigen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Tiger 900 Rally Pro bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Kawasaki Versys 1000 S verfügt zudem über zahlreiche technische Features, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Außerdem verfügt die Versys über eine elektronische Fahrwerksabstimmung, die das Fahren in verschiedenen Situationen erleichtert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Kawasaki Versys 1000 S oft etwas günstiger als die Tiger 900 Rally Pro. Dies könnte für viele Käufer ein entscheidender Faktor sein, insbesondere wenn das Budget eine Rolle spielt. Dennoch bietet die Triumph Tiger 900 Rally Pro eine hervorragende Ausstattung und ein einzigartiges Fahrerlebnis, das den höheren Preis rechtfertigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger 900 Rally Pro als auch die Kawasaki Versys 1000 S hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Tiger 900 ist ideal für Abenteurer, die gerne im Gelände unterwegs sind und ein vielseitiges Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrverhalten und eine robuste Konstruktion, die auch im Gelände überzeugt. Die Versys 1000 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Langstreckenleistung legen. Sie ist perfekt für Touren und bietet ein sportliches Fahrgefühl auf der Straße. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Beide Modelle haben das Potenzial für viele unvergessliche Fahrmomente.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙