Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

Kawasaki

Kawasaki
Z 650 RS

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 7.995 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Grace, Pace and Style
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Test des todschicken Zweizylinder Retro-Bikes von Kawasaki
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Optik & klassische Rundinstrumente
  • Gewicht & Handling
  • gute Bremsen vorne
  • bequeme Sitzposition
  • verstellbare Hebel
Kontra:
  • kleiner Tank
  • einige Merkmale nicht 100% Retro

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht187kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.700 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibeHalbschwimmende 300-mm-Doppel-Bremsscheiben. Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe. Einkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z 650 RS ist uns tatsächlich direkt ins Herz gefahren. Schön, dass Kawasaki das Retro-Thema nun auch in einem 2-Zylinder mit überschaubarer Leistung zu einem fairen Preis anbietet. So werden sich auch Fahranfänger und leichtere Pilot:innen gerne dem Thema Retro nähern. Was aber nicht heißen soll, dass die Z650RS nichts für alte Hasen wäre - im Gegenteil! Es wird da draußen garantiert viele erfahrene Biker geben, die nur zu gerne von ihrem 250+ Kilomonster absteigen und auf dieses leichte und richtig schön zu fahrende Bike aufsteigen wollen.
 
Das Testbike haben wir netterweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Testfahrt wagen möchte oder sich für eine andere Kawasaki (oder Husqvarna) interessiert, sollte unbedingt einen kleinen Ausflug nach Dithmarschen ins Auge fassen. Herrliche Landstraßen und ein guter Kaffee (!) erwarten Dich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.400 € inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: ab 02/2022
  • Farben: grün, grau, schwarz

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Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. Kawasaki Z 650 RS: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Kawasaki Z 650 RS. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Vorteile, die sie zu einer beliebten Wahl für unterschiedliche Fahrertypen machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro präsentiert sich mit einem robusten und abenteuerlichen Design, das für Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Ihr hohes Fahrwerk und die breite Sitzbank sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die besonders auf langen Strecken angenehm ist. Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki Z 650 RS ein sportlich-elegantes Naked-Bike-Design, das eher für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge geeignet ist. Die Sitzposition ist etwas tiefer, was die Kontrolle im Stadtverkehr erleichtert.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Tiger 900 Rally Pro über einen kraftvollen Dreizylindermotor, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine beeindruckende Leistung bietet. Die Beschleunigung ist stark und das Drehmoment ist gut verteilt, was das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert. Im Vergleich dazu bietet die Kawasaki Z 650 RS einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor, der für ein agiles und spritziges Fahrverhalten sorgt. Während die Z 650 RS in der Stadt sehr agil ist, kann sie auf langen Strecken etwas an Kraft verlieren.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Tiger 900 Rally Pro ist vor allem auf unbefestigten Straßen beeindruckend. Die Federung ist so ausgelegt, dass Stöße gut absorbiert werden, was das Fahren auf unebenem Untergrund angenehm macht. Die Kawasaki Z 650 RS punktet dagegen mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, enge Kurven mühelos zu meistern. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Tiger 900 Rally Pro eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Kawasaki Z 650 RS bietet ebenfalls ein modernes Display, die technische Ausstattung ist jedoch nicht ganz so umfangreich wie bei der Tiger. Dennoch ist die Z 650 RS mit ABS und einer soliden Bremsanlage ausgestattet, die für Sicherheit sorgt.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Der Komfort der Tiger 900 Rally Pro ist vor allem auf langen Strecken unbestritten. Die Sitzbank ist gut gepolstert und die Windschutzscheibe bietet einen gewissen Schutz vor Wind und Wetter. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Z 650 RS eher für kürzere Strecken und den Stadtverkehr ausgelegt. Die Sitzposition ist sportlicher, was auf längeren Strecken ermüdend wirken kann, im Alltag aber sehr angenehm ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist die perfekte Wahl für abenteuerlustige Offroad-Fahrer, die Wert auf Komfort und Technik legen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und eine Vielzahl von Features, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern.

Die Kawasaki Z 650 RS hingegen ist ideal für Stadtfahrer und Sportler, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Sie ist perfekt für kurze Strecken und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das im urbanen Umfeld sehr geschätzt wird.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Abenteuer oder Stadtverkehr, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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