Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

Kawasaki

Kawasaki
Z 650

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 7.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Grace, Pace and Style
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Reichen 48 PS? Unterschiede des Modells 2020 zum Vorgänger
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Durchzugsvermögen
  • Preis
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht187kg
Radstand1.410mm
Länge2.055mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung68 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment66 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite357km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki Z650 Jahrgang 2020 ist einfaches, aber gut gemachtes Motorrad. Das merkt man z.B. an der konventionellen Telegabel oder den fehlenden technischen Features, die ab der gehobenen Mittelklasse  (Z900) mittlerweile Standard sind. Dafür ist sie aber auch ein ganzes Stück günstiger.
 
Die Z650 ist eine eher kleine Maschine. Piloten ab 1,85m fühlen sich evtl. fehl am Platz, wobei das eine individuelle Sache ist. Wir empfehlen größeren Fahrern eine Sitzprobe. Für kleinere Fahrer hingegen  ist die Z650 ein Fest und unbedingt zu empfehlen. Zu zweit wird es dann allerdings etwas eng, was bei Wettbewerber-Bikes aber ähnlich ist. Der Sozius hat keine Haltegriffe, sondern nur einen Halteriemen. Ergo: Zum Baggersee reichts, von Hamburg nach München wird es zu zweit aber anstrengend.
 
Insgesamt ist die neue Z650 eine gelungene Maschine. Die Updates haben dem Motorrad gut getan, sie wirkt frischer und fährt sich flott und wendig und vermittelt enormen Fahrspaß. Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2017
  • Farben: weiß, schwarz, schwarz-grün

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Vergleich der Triumph Tiger 900 Rally Pro und der Kawasaki Z 650

In der Welt der Motorräder gibt es viele Optionen, die für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben geeignet sind. Heute stehen sich die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Kawasaki Z 650 gegenüber. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro präsentiert sich als robustes Adventure Bike mit markantem Design. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf unbefestigten Straßen für hervorragende Kontrolle. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Z 650 ein Naked Bike, das durch sein sportliches und kompaktes Design überzeugt. Die niedrige Sitzhöhe und die schlanke Bauweise machen sie besonders geeignet für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken.

Motor und Leistung

Die Tiger 900 Rally Pro verfügt über einen leistungsstarken Dreizylinder-Motor, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine hervorragende Performance bietet. Sie bietet ein hohes Drehmoment und eine geschmeidige Beschleunigung, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Touren macht. Die Kawasaki Z 650 verfügt über einen leistungsstarken Zweizylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und Wendigkeit bekannt ist. Das macht sie perfekt für den Stadtverkehr und sportliche Fahrten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Tiger 900 Rally Pro ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl Asphalt als auch Schotterpisten mit Leichtigkeit. Die Federung ist komfortabel und bietet eine gute Rückmeldung, was das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert. Dafür punktet die Z 650 mit einem agilen Handling und der Fähigkeit, enge Kurven mühelos zu nehmen. Ihr geringes Gewicht und die sportliche Geometrie machen sie zu einem Vergnügen auf kurvigen Strecken.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Tiger 900 Rally Pro einige Vorteile. Sie verfügt über eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, darunter ein großes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren angenehmer macht. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Abenteuertouren macht. Auch die Z 650 bietet hohen Komfort, vor allem auf kurzen Strecken. Ihr minimalistisches Cockpit und die einfache Bedienung sprechen viele Fahrerinnen und Fahrer an, auch wenn sie nicht die gleiche Ausstattung wie die Tiger bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Auswahl eines Motorrads. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist in der Regel teurer, bietet aber eine umfangreiche Ausstattung und Vielseitigkeit, die den Preis rechtfertigen. Die Kawasaki Z 650 hingegen ist preislich attraktiver und bietet vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Naked Bike suchen, ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist ideal für Abenteurer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Sie bietet Komfort, Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die lange Fahrten angenehm machen. Andererseits ist die Kawasaki Z 650 perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und sportliches Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken suchen. Ihre Wendigkeit und das attraktive Preis-Leistungs-Verhältnis machen sie für viele Motorradliebhaber zu einer guten Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil und welchen Einsatzzweck man bevorzugt. Ob Abenteuer oder Stadtfahrt, beide Motorräder haben viel zu bieten.

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