Triumph
Tiger 900 Rally Pro
KTM
125 Duke
UVP | 16.395 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
UVP | 5.499 € | |
Baujahr | von 2011 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Materialgüte
- Komfort
- Alltagstauglicher Motor
- Soziuskomfort
- Preis
- Verarbeitung
- Hochwertige Komponenten
- Gewicht
- Sparsamer Motor
- Soziuskomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 228 | kg |
Radstand | 1.556 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.556 | mm |
Sitzhöhe: | 860-880 | mm |
Höhe | 1.410 | mm |
Gewicht | 143 | kg |
Radstand | 1.367 | mm |
Länge | 2.029 | mm |
Radstand | 1.367 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 888 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 125 | ccm |
Hub | 47 | mm |
Bohrung | 58 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 108 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 90 NM bei 6.850 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 385 | km |
Leistung | 15 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 115 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 554 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen | |
Federung vorne | 45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm | |
Federung hinten | Showa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90-21 | |
Reifen hinten | 150/70R17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm | |
Federung hinten | WP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 150/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Brembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Vierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm) |
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Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. KTM 125 Duke - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Optionen für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. Zwei Modelle, die in ihrer Klasse herausragen, sind die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die KTM 125 Duke. Während die Tiger 900 Rally Pro als Adventure Bike konzipiert ist, präsentiert sich die KTM 125 Duke als agiles Naked Bike. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie vor allem auf unbefestigten Straßen eine hervorragende Übersicht und Kontrolle. Die Verkleidung schützt vor Wind und Wetter und macht sie ideal für lange Touren.
Im Gegensatz dazu ist die KTM 125 Duke kompakt und sportlich gestaltet. Ihr aggressives Design und die schlanke Bauweise machen sie zu einem echten Hingucker in der Stadt. Die niedrige Sitzhöhe erleichtert das Handling, insbesondere für Fahranfänger oder kleinere Fahrer.
Motor und Leistung
Die Tiger 900 Rally Pro ist mit einem leistungsstarken 888-cm³-Dreizylindermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment und eine geschmeidige Leistungsentfaltung bietet. Sie ist für Abenteuertouren und lange Strecken konzipiert und bietet genügend Power, um auch im Gelände zu glänzen.
Die KTM 125 Duke hingegen hat einen 125-cm³-Einzylindermotor, der für Stadtfahrten und kurze Ausflüge optimiert ist. Sie ist leicht und wendig, was sie perfekt für den Stadtverkehr macht. Für längere Autobahnfahrten oder anspruchsvollere Offroad-Strecken fehlt ihr allerdings die Kraft, was sie in dieser Hinsicht einschränkt.
Fahrverhalten und Handling
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein hervorragendes Fahrverhalten. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Unebenheiten absorbiert und auch auf unebenen Strecken für ein komfortables Fahrgefühl sorgt. Die Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten ist ein weiterer Pluspunkt, der sie zur idealen Wahl für Touren macht.
Die KTM 125 Duke hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling. Es lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Federung ist allerdings eher auf die Straße abgestimmt, was bedeutet, dass sie auf unebenem Untergrund nicht ganz so komfortabel ist wie die Tiger 900.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Tiger 900 Rally Pro einiges zu bieten. Moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik machen das Fahren sicherer und angenehmer. Auch die Gepäckoptionen sind vielfältig und machen sie zum perfekten Begleiter für längere Touren.
Auch die KTM 125 Duke bietet moderne Technik, allerdings in einem anderen Kontext. Es verfügt über ein einfaches, aber funktionales Display und ist mit grundlegenden Sicherheitseinrichtungen ausgestattet. Für Fahranfänger ist das ausreichend, erfahrene Fahrerinnen und Fahrer könnten jedoch die umfangreiche Ausstattung der Tiger 900 vermissen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was durch ihre umfangreiche Ausstattung und Leistung gerechtfertigt ist. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein vielseitiges und leistungsstarkes Motorrad zu investieren.
Die KTM 125 Duke hingegen ist preislich attraktiver und richtet sich an Einsteiger und Stadtfahrer. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für diejenigen, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro und der KTM 125 Duke hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die Tiger 900 ist ideal für Abenteuerlustige, die lange Strecken und Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet Komfort, Leistung und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren zum Erlebnis macht. Auf der anderen Seite ist die KTM 125 Duke perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein leichtes, agiles Motorrad suchen, das perfekt für den Stadtverkehr geeignet ist. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und die Entscheidung sollte auf den persönlichen Fahrbedürfnissen basieren.