Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

KTM

KTM
125 Duke

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Grace, Pace and Style
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Verarbeitung
  • Hochwertige Komponenten
  • Gewicht
  • Sparsamer Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht143kg
Radstand1.367mm
Länge2.029mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung15 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite554km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm
Federung hintenWP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70 ZR 17
Reifen hinten150/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm)

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Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. KTM 125 Duke - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Optionen für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. Zwei Modelle, die in ihrer Klasse herausragen, sind die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die KTM 125 Duke. Während die Tiger 900 Rally Pro als Adventure Bike konzipiert ist, präsentiert sich die KTM 125 Duke als agiles Naked Bike. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie vor allem auf unbefestigten Straßen eine hervorragende Übersicht und Kontrolle. Die Verkleidung schützt vor Wind und Wetter und macht sie ideal für lange Touren.

Im Gegensatz dazu ist die KTM 125 Duke kompakt und sportlich gestaltet. Ihr aggressives Design und die schlanke Bauweise machen sie zu einem echten Hingucker in der Stadt. Die niedrige Sitzhöhe erleichtert das Handling, insbesondere für Fahranfänger oder kleinere Fahrer.

Motor und Leistung

Die Tiger 900 Rally Pro ist mit einem leistungsstarken 888-cm³-Dreizylindermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment und eine geschmeidige Leistungsentfaltung bietet. Sie ist für Abenteuertouren und lange Strecken konzipiert und bietet genügend Power, um auch im Gelände zu glänzen.

Die KTM 125 Duke hingegen hat einen 125-cm³-Einzylindermotor, der für Stadtfahrten und kurze Ausflüge optimiert ist. Sie ist leicht und wendig, was sie perfekt für den Stadtverkehr macht. Für längere Autobahnfahrten oder anspruchsvollere Offroad-Strecken fehlt ihr allerdings die Kraft, was sie in dieser Hinsicht einschränkt.

Fahrverhalten und Handling

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein hervorragendes Fahrverhalten. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Unebenheiten absorbiert und auch auf unebenen Strecken für ein komfortables Fahrgefühl sorgt. Die Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten ist ein weiterer Pluspunkt, der sie zur idealen Wahl für Touren macht.

Die KTM 125 Duke hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling. Es lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Federung ist allerdings eher auf die Straße abgestimmt, was bedeutet, dass sie auf unebenem Untergrund nicht ganz so komfortabel ist wie die Tiger 900.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Tiger 900 Rally Pro einiges zu bieten. Moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik machen das Fahren sicherer und angenehmer. Auch die Gepäckoptionen sind vielfältig und machen sie zum perfekten Begleiter für längere Touren.

Auch die KTM 125 Duke bietet moderne Technik, allerdings in einem anderen Kontext. Es verfügt über ein einfaches, aber funktionales Display und ist mit grundlegenden Sicherheitseinrichtungen ausgestattet. Für Fahranfänger ist das ausreichend, erfahrene Fahrerinnen und Fahrer könnten jedoch die umfangreiche Ausstattung der Tiger 900 vermissen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was durch ihre umfangreiche Ausstattung und Leistung gerechtfertigt ist. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein vielseitiges und leistungsstarkes Motorrad zu investieren.

Die KTM 125 Duke hingegen ist preislich attraktiver und richtet sich an Einsteiger und Stadtfahrer. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für diejenigen, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro und der KTM 125 Duke hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die Tiger 900 ist ideal für Abenteuerlustige, die lange Strecken und Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet Komfort, Leistung und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren zum Erlebnis macht. Auf der anderen Seite ist die KTM 125 Duke perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein leichtes, agiles Motorrad suchen, das perfekt für den Stadtverkehr geeignet ist. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und die Entscheidung sollte auf den persönlichen Fahrbedürfnissen basieren.

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