Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 Stone

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 9.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Grace, Pace and Style
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Wie schlägt sich der überarbeitete Klassiker im Test?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • 25% mehr Power als die Vorgängerin
  • gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
  • Kardan
  • Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
Kontra:
  • unpassendes LCD-Cockpit
  • Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
  • einfache Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht218kg
Radstand1.450mm
Länge2.165mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt längs
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung67 PS bei 6.900 U/Min
Drehmoment79 NM bei 4.400 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite429km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneBrembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.
 
Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.100€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: lieferbar ab 10/2021
  • Farben: schwarz, orange, blau

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Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. Moto Guzzi V7 Stone

Einführung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten für Abenteuer- und Tourenfahrer. Zwei Modelle, die in dieser Kategorie besonders hervorstechen, sind die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Moto Guzzi V7 Stone. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder näher beleuchtet und ihre Eigenschaften gegenübergestellt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro besticht durch ihr modernes und robustes Design, das sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für lange Touren geeignet ist. Die hohe Sitzposition und das breite Cockpit bieten eine hervorragende Übersicht und Kontrolle. Im Gegensatz dazu hat die Moto Guzzi V7 Stone ein klassisches, zeitloses Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie besonders attraktiv für Stadtfahrten und kürzere Ausflüge.

Motor und Leistung

Die Tiger 900 Rally Pro ist mit einem kraftvollen 888 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Damit ist sie ideal für lange Touren und anspruchsvolles Gelände. Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen hat einen 744-cm³-V2-Motor, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Während die V7 Stone nicht die Leistung der Tiger bietet, punktet sie mit einem charakteristischen Sound und einem sanften Fahrverhalten, das besonders in der Stadt geschätzt wird.

Fahrverhalten und Handling

Im Gelände zeigt die Triumph Tiger 900 Rally Pro ihre wahre Stärke. Mit ihrer fortschrittlichen Federung und den verschiedenen Fahrmodi ist sie für jede Herausforderung gerüstet. Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen ist auf der Straße zu Hause. Ihr Handling ist agil und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten macht. Beide Motorräder bieten eine gute Rückmeldung, aber die Tiger ist eindeutig die bessere Wahl für Offroad-Abenteuer.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Das macht das Fahren sicherer und komfortabler. Die Moto Guzzi V7 Stone bietet zwar auch einige moderne Annehmlichkeiten, ist aber in der Ausstattung etwas einfacher gehalten. Sie konzentriert sich auf das Wesentliche, was Puristen ansprechen kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Moto Guzzi V7 Stone oft die günstigere Variante. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl suchen. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist teurer, bietet aber auch eine umfangreiche Ausstattung und mehr Leistung, was sie für ernsthafte Abenteuerfahrer zu einer lohnenden Investition macht.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro und der Moto Guzzi V7 Stone hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Tiger 900 Rally Pro ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes, abenteuerlustiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Die umfangreiche Ausstattung und die hohe Leistung machen sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, unkompliziertes Motorrad bevorzugen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kürzere Ausflüge und bietet ein einzigartiges Fahrgefühl, das viele Motorradliebhaber schätzen. Letztlich ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen und das Motorrad zu wählen, das am besten zu den persönlichen Fahrgewohnheiten passt.

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