Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

Royal Enfield

Royal Enfield
Meteor 350

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 4.390 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Grace, Pace and Style
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RE Meteor 350: Easy-Cruiser für 3.999 Euro zum Entschleunigen und Spaß haben
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • leicht und wendig
  • lässige Sitzposition
  • Leistung überschaubar, herrlich entschleunigend
  • sehr einfache Bedienung
  • eignet sich auch für kleinere und ältere Piloten
Kontra:
  • Schaltwippe gewöhnungsbedürftig
  • Bedienungselemente und Tankdeckel vom Material her etwas lieblos
  • Leistung überschaubar, nix für Raser

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht191kg
Radstand1.400mm
Länge2.140mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 765 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite570km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne41er-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 19 Zoll
Reifen hinten140/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wie eingangs schon gesagt, dieses Motorrad muss man einfach mögen, selbst wenn schon eine 1290er SuperDuke in der Garage steht. Die Meteor 350 ist einfach ein sympathisches Bike, an das man keine besonderen Erwartungen hat. Sie ist günstig, solide gemacht, fährt sich einfach, lässig und sicher. Und irgendwie hat man das Gefühl, dass dieses Bike niemals kaputt gehen wird. Was sollte auch kaputt gehen, ist ja nichts dran!
 
Wir finden, dass die Meteor ein hervorragendes Bike ist - und zwar z.B. auch für ältere Personen, die nicht mehr ein 300 kg Gefährt durch die Gegend schleppen wollen und auch beim Auf- und Absitzen nicht mehr ganz so gelenk sind. Aber bitte nicht missverstehen: Es handelt sich nicht um ein Seniorenfahrzeug, die Meteor wird auch viele junge Freunde finden. Vielleicht und gerade auch wegen des Preises. Welches Bike über 125 ccm bekommt man neu heute noch für unter 4.000 Euro? Unsere Datenbank sagt: Genau drei.

Testbike von 2Radstadie/Pinneberg. Dort stehen alle aktuellen Royal Enfields als Vorführer. Besuch lohnt sich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 4.000€
  • Verfügbarkeit: ab 07/2021
  • Farben: hellrot, dunkelrot, gelb, hellblau, schwarz, dunkelblau, braun

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Triumph Tiger 900 Rally Pro und Royal Enfield Meteor 350 im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Royal Enfield Meteor 350 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro präsentiert sich mit einem robusten, abenteuerlichen Design, das für den Offroad-Einsatz konzipiert wurde. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für hervorragende Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Meteor 350 ein klassisches Cruiser-Design, das sich durch eine entspannte Sitzposition und eine niedrigere Sitzhöhe auszeichnet. Das macht sie ideal für entspanntes Fahren in der Stadt und auf der Landstraße.

Motor und Leistung

Die Tiger 900 Rally Pro ist mit einem kraftvollen 888 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Dies ermöglicht ein dynamisches Fahren sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Meteor 350 hingegen hat einen 349-cm³-Einzylindermotor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die Meteor ideal für gemütliche Touren ist, bietet die Tiger mehr Power für sportliche Fahrten und Abenteuer.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Tiger 900 Rally Pro die Nase vorn. Sie verfügt über modernste Technik wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfunktionen. Die Meteor 350 hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für den täglichen Gebrauch ausreicht. Das analoge Display mit kleinem Digitalbereich hat Charme, könnte aber auf Technikfreaks etwas veraltet wirken.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Tiger 900 ist sportlich und agil, was sie zu einem hervorragenden Begleiter für Abenteuerreisen macht. Die Federung ist auf den Geländeeinsatz abgestimmt, so dass sie auch auf unebenen Strecken gut zurechtkommt. Die Meteor 350 bietet ein sanftes Fahrgefühl, ideal für lange, entspannte Touren. Die Federung ist weich und absorbiert Unebenheiten gut, was den Komfort erhöht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegt die Tiger 900 Rally Pro in einer höheren Klasse, was sich in Ausstattung und Leistung widerspiegelt. Die Meteor 350 hingegen ist ein hervorragendes Einsteigermodell mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Für preisbewusste Fahrerinnen und Fahrer ist die Meteor eine attraktive Alternative, während die Tiger für diejenigen gedacht ist, die bereit sind, in ein leistungsstarkes Motorrad zu investieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro und der Royal Enfield Meteor 350 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Tiger 900 Rally Pro ist perfekt für Abenteurer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Sie bietet Leistung, moderne Technik und ein sportliches Fahrverhalten. Auf der anderen Seite ist die Meteor 350 ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Cruiserlebnis suchen und Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und es kommt darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob Abenteuer oder Entspannung, beide Modelle haben viel zu bieten.

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