Triumph
Tiger 900 Rally Pro
Suzuki
GS 500
UVP | 16.395 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2007 |
Pro und Kontra
- Materialgüte
- Komfort
- Alltagstauglicher Motor
- Soziuskomfort
- Preis
- Handlich
- Niedrige Sitzhöhe
- Alltagstauglich
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Hervorragende Ersatzteillage
- Keine elektronischen Helferlein
- Rostanfällig
- Hinten schwache Dämpfung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 228 | kg |
Radstand | 1.556 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.556 | mm |
Sitzhöhe: | 860-880 | mm |
Höhe | 1.410 | mm |
Gewicht | 174 | kg |
Radstand | 1.410 | mm |
Radstand | 1.410 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Dreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 888 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Hubraum | 487 | ccm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kette | |
Fahrleistungen
Leistung | 108 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 90 NM bei 6.850 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 385 | km |
Leistung | 45 PS | |
Höchstgeschw. | 177 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen | |
Federung vorne | 45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm | |
Federung hinten | Showa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90-21 | |
Reifen hinten | 150/70R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Brembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Für Einsteiger? Nun ja ....
Was also bleibt? In unserem Fall ist die Frage, ob ein Motorrad für nur 900 Euro funktionieren kann, eindeutig mit Ja zu beantworten. Und mehr: Die kleine Suzi macht richtig Spaß. Natürlich merkt man ihr vor allem bei den Bremsen ihr Alter an, aber echte Mängel hat sie nicht. Wer billig Motorradfahren will oder muss, der hätte mit dieser Suzi lange Spaß für den schmalen Taler.
Zwei Dinge dazu: Es hat in unserem Fall geklappt, weil der Käufer sich genau informiert hatte, worauf er achten müsse. Nicht verschwiegen werden soll, dass eine Portion Glück nicht schaden kann: Sollte ein Vorbesitzer die Suzi oft kalt ausgedreht haben oder mit Vollgas über die Piste getrieben, wäre dieses Fazit wahrscheinlich nicht so positiv.
Das zweite ist der Begriff der Einsteigermaschine, das Maschinen wie der Suzuki GS 500E oft angehängt wird. Schon klar, man will nicht viel Geld ausgeben und erst mal Erfahrung sammeln. Aber ob man dies mit einem Motorrad tun sollte, dem jedes elektronische Sicherheitsfeature fehlt?
Das muss jeder mit sich ausmachen.
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Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. Suzuki GS 500: Motorräder im Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, vor allem, wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Triumph Tiger 900 Rally Pro und der Suzuki GS 500 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches für die individuellen Bedürfnisse besser geeignet ist.
Design und Ergonomie
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für den Offroad-Einsatz konzipiert und bietet eine hohe Sitzposition, die eine gute Sicht auf Straße und Gelände ermöglicht. Die Ergonomie ist mit einer bequemen Sitzposition und einer aufrechten Sitzhaltung auf lange Touren ausgelegt.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GS 500 als klassisches Naked Bike. Ihr Design ist schlicht und funktional, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die niedrige Sitzhöhe und die kompakte Bauweise sorgen für ein angenehmes Handling, besonders für Einsteiger oder Fahrer, die ein wendiges Motorrad bevorzugen.
Motor und Leistung
Die Tiger 900 Rally Pro ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein hohes Drehmoment, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuertouren macht. Ihre Fahrdynamik ist sportlich und komfortabel zugleich, was sie zu einem vielseitigen Begleiter macht.
Die Suzuki GS 500 hingegen verfügt über einen weniger leistungsstarken, aber dennoch soliden Zweizylindermotor. Sie ist auf Effizienz und Zuverlässigkeit ausgelegt, was sie zu einem idealen Alltagsmotorrad macht. Die Leistung reicht aus, um im Stadtverkehr und auf der Landstraße gut zurechtzukommen, für längere Touren oder anspruchsvollere Offroad-Strecken fehlt ihr jedoch die Power.
Ausstattung und Technik
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese Eigenschaften erhöhen nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit. Die Möglichkeit, zwischen verschiedenen Fahrmodi zu wählen, erlaubt es, das Motorrad an die jeweiligen Bedingungen anzupassen, sei es auf der Straße oder im Gelände.
Die Suzuki GS 500 bietet eine einfachere Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie verfügt zwar nicht über den technischen Schnickschnack der Tiger, punktet dafür aber mit einfacher Bedienbarkeit und unkomplizierter Wartung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein unkompliziertes und zuverlässiges Motorrad suchen, ist das ein großer Vorteil.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Tiger 900 Rally Pro ist beeindruckend. Sie bietet hervorragende Stabilität und agiles Handling sowohl auf asphaltierten Straßen als auch auf unbefestigten Wegen. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt und schluckt Unebenheiten mühelos, was lange Fahrten angenehm macht.
Die Suzuki GS 500 hingegen ist für ihre Handlichkeit bekannt. Sie lässt sich leicht durch den Stadtverkehr manövrieren und bietet eine direkte Rückmeldung beim Fahren. Das Handling ist intuitiv und macht sie zur idealen Wahl für Einsteiger, die sich in der Motorradwelt ausprobieren wollen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Suzuki GS 500 unschlagbar. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch solide Leistung für den täglichen Gebrauch. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen, ist die GS 500 eine hervorragende Wahl.
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist zwar teurer, bietet aber auch eine Vielzahl an Funktionen und eine überlegene Leistung, die den Preis rechtfertigen können. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel unterwegs sind oder das Abenteuer im Gelände suchen, könnte die Investition in die Tiger die bessere Wahl sein.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro und der Suzuki GS 500 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die Tiger 900 Rally Pro ist ideal für Abenteuerlustige, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Sie bietet Komfort, Technik und eine beeindruckende Leistung, die lange Touren zum Vergnügen machen.
Die Suzuki GS 500 hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein einfaches, zuverlässiges und wendiges Motorrad suchen. Sie ist preiswert und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, ideal für den täglichen Gebrauch. Letztlich ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen und das Motorrad zu wählen, das den persönlichen Ansprüchen am besten entspricht.