Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

Triumph

Triumph
Speed Twin 900

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Grace, Pace and Style
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

MotorradTest.de auf YouTube

Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. Triumph Speed Twin 900

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen sich die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Triumph Speed Twin 900 gegenüber. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro präsentiert sich als robustes Adventure Bike, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Mit ihrem hohen Windschild und der aufrechten Sitzposition bietet sie Komfort in jedem Gelände. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Speed Twin 900 ein klassisches Motorrad, das durch sein zeitloses Design und seine sportliche Sitzposition besticht. Während die Tiger für Abenteuerlustige gedacht ist, spricht die Speed Twin eher Liebhaber von Café Racern und klassischen Motorrädern an.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für viel Fahrspaß sorgt. Die Tiger 900 Rally Pro hat einen etwas größeren Hubraum, was ihr vor allem im unteren Drehzahlbereich mehr Drehmoment verleiht. Dies ist vor allem im Gelände von Vorteil, wo Kraft und Kontrolle gefragt sind. Die Speed Twin 900 hingegen bietet eine sportlichere Performance und ein agileres Fahrverhalten, ideal für kurvenreiche Strecken und den Stadtverkehr.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Tiger 900 Rally Pro die Nase vorn. Sie verfügt über eine Vielzahl von Fahrmodi, ein TFT-Display und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Auch die Speed Twin 900 bietet moderne Technik, allerdings in reduziertem Umfang. Hier liegt der Fokus mehr auf dem puristischen Fahrerlebnis, was für viele Motorradliebhaber einen besonderen Reiz ausmacht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Tiger 900 Rally Pro ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie meistert sowohl Asphalt als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die Speed Twin 900 wiederum punktet mit einem agilen Handling und einem sportlichen Fahrverhalten, das besonders in Kurven begeistert. Beide Motorräder bieten ein gutes Fahrgefühl, jedoch in unterschiedlichen Fahrsituationen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Tiger 900 Rally Pro ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Vielseitigkeit. Die Speed Twin 900 ist etwas günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein klassisches Motorrad suchen, das sowohl im Alltag als auch auf Tour überzeugt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro und der Triumph Speed Twin 900 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Tiger 900 Rally Pro ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad für lange Touren und Offroad-Ausflüge suchen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ein stabiles Fahrverhalten, das in jeder Situation überzeugt.

Die Triumph Speed Twin 900 hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, sportliches Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und ein zeitloses Design, das viele Motorradliebhaberinnen und -liebhaber anspricht.

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sind in ihrer Klasse herausragend. Die Entscheidung sollte auf den persönlichen Fahrstil und die bevorzugten Einsatzgebiete abgestimmt sein. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙