Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

Yamaha

Yamaha
SCR 950

UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 10.299 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Grace, Pace and Style
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Pro und Kontra

Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Durchzug
  • Verarbeitung
  • Wendig
Kontra:
  • Unkomfortable Sitzbank
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm
Gewicht252kg
Radstand1.575mm
Länge2.255mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum942ccm
Hub83mm
Bohrung85mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung52 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 298 mm)

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Triumph Tiger 900 Rally Pro vs. Yamaha SCR 950 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Yamaha SCR 950 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Die hohe Sitzposition und das breite Lenkrad bieten eine hervorragende Kontrolle, besonders auf unbefestigten Straßen. Im Gegensatz dazu steht die Yamaha SCR 950 im klassischen Cruiser-Design, die mit einer niedrigen Sitzposition und einem entspannten Fahrstil punktet. Die SCR 950 eignet sich hervorragend für entspannte Fahrten in der Stadt oder auf Landstraßen.

Motor und Leistung

Die Tiger 900 Rally Pro ist mit einem kraftvollen Dreizylindermotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Sie bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen der Fahrer die Leistung an die jeweiligen Bedingungen anpassen kann. Die Yamaha SCR 950 dagegen hat einen V2-Motor, der ein charakteristisches Drehmoment bietet, das besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten zur Geltung kommt. Während die Tiger 900 Rally Pro für Abenteuer und lange Strecken konzipiert ist, eignet sich die SCR 950 besser für entspannte Fahrten und den Stadtverkehr.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Tiger 900 Rally Pro ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Es meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die Federung ist so ausgelegt, dass auch in schwierigem Gelände eine komfortable Fahrt gewährleistet ist. Im Vergleich dazu bietet die SCR 950 ein angenehmes, aber weniger agiles Fahrverhalten. Sie ist ideal für gemütliche Touren, aber weniger für sportliche Manöver oder Offroad-Abenteuer geeignet.

Ausstattung und Technik

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler. Die Yamaha SCR 950 hingegen setzt auf ein einfacheres, klassisches Cockpit ohne viel Schnickschnack. Sie spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die einen puristischen Fahrstil schätzen und weniger Wert auf technische Spielereien legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegt die Tiger 900 Rally Pro in einer höheren Kategorie, was durch die umfangreiche Ausstattung und die Offroad-Fähigkeiten gerechtfertigt ist. Die Yamaha SCR 950 hingegen ist in einem günstigeren Preissegment angesiedelt und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein einfaches und klassisches Cruiserlebnis suchen.

Fazit

Beide Motorräder, die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Yamaha SCR 950, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Zielgruppen konzipiert. Die Tiger 900 Rally Pro ist ideal für Abenteurer, die gerne lange Strecken zurücklegen und abseits befestigter Straßen unterwegs sind. Mit ihrer modernen Technik und dem kraftvollen Motor bietet sie ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Yamaha SCR 950 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die einen entspannten Cruiser suchen, der sich perfekt für die Stadt und gemütliche Ausflüge eignet. Ihr klassisches Design und der charakteristische Motor machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Liebhaber traditioneller Motorräder.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Abenteuer und Vielseitigkeit sucht, wird an der Tiger 900 Rally Pro seine Freude haben. Für entspanntes Fahren und einen klassischen Look ist die SCR 950 die bessere Wahl.

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