Triumph
Tiger Sport 1050
Ducati
Monster 821
UVP | 13.250 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2021 |
UVP | 11.490 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Leistung und Drehmoment
- Leichte Bedienung
- Verarbeitung
- Tourentauglichkeit
- Preis
- Nicht sonderlich handlich
- Fahrwerk
- Leistungsstarker Motor
- Bremsen
- Bedienung
- Soziuskomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 241 | kg |
Radstand | 1.540 | mm |
Länge | 2.150 | mm |
Radstand | 1.540 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.330 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.154 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.061 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.050 | ccm |
Hub | 71 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 821 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 126 PS bei 9.475 U/Min | |
Drehmoment | 106 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 385 | km |
Leistung | 109 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 225 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelrohr-Brückenrahmen | |
Federung vorne | 43 mm Showa Upside Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung und Druckstufendämpfung (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Showa Monoshock mit einstellbarer Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 155)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Einarmschwinge mit exzentrischem Kettenspannmechanismus | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | Monofederbein | |
Bremsen
Bremsen vorne | Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe, Nissin 4-Kolben-Radialsättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Bremssattel ( ∅ 255 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Fazit - was bleibt hängen
Nicht missverstehen: Sie kann das mit dem Touren, aber das ist eigentlich nicht ihr Wesen. Jedes Adventure-Bike ist ein Kompromiss, die Triumph tendiert eindeutig in Richtung Sport. Zusammen mit dieser gewissen Leichtigkeit von Bedienung und dem ganzen Fahrverhalten macht sie es selbst weniger geübten Tourenfahrern einfach, die Welt entspannt zu erkunden. Und dennoch wären diese nicht die geeigneten Piloten der Tiger.Die Vorzüge der Triumph genießt am besten der Biker, der sportlich fahren will. Alles andere ist für die Großkatze, denn trotz des guten Drehmoments animiert die Triumph Tiger 1050 Sport eher dazu, die Fußrasten in Richtung Teer zu schicken, statt mit dem serienmäßigen Tempomaten durch die Gegend zu gondeln.
Für die Stadt ist sie ebenfalls nicht die erste Wahl, das fängt schon mit dem breiten Lenker an und hört mit der Verkleidung nicht auf.
Wer den Tiger und Sport will, im Eiltempo zum Ziel und da jede Menge Spaß haben - bitte sehr, die Triumph steht bereit.
Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als gebrauchtes Modell für 9.990 Euro käuflich zu erwerben.
MotorradTest.de auf YouTube
Triumph Tiger Sport 1050 vs Ducati Monster 821 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger Sport 1050 und die Ducati Monster 821 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Die Triumph Tiger Sport 1050 besticht durch ihr sportliches und zugleich tourenfreundliches Design. Mit ihrer bequemen Sitzbank und der aufrechten Sitzposition eignet sie sich hervorragend für längere Touren. Die Ducati Monster 821 hingegen ist durch ihr agiles und kompaktes Design prädestiniert für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die niedrigere Sitzhöhe der Monster sorgt für eine sportliche Sitzposition, die allerdings auf längeren Strecken etwas unbequem werden kann.
Motor und Leistung
Die Triumph Tiger Sport 1050 ist mit einem kraftvollen Dreizylinder-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Sie bietet viel Drehmoment und eine lineare Leistungsentfaltung, was sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer macht. Die Ducati Monster 821 wiederum hat einen leistungsstarken V2-Motor, der für seine Agilität und seinen sportlichen Charakter bekannt ist. Diese Maschine ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die eine schnelle Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl suchen.
Handling und Fahrverhalten
Die Tiger Sport 1050 zeigt beim Handling eine hervorragende Stabilität, besonders auf langen Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten. Sie vermittelt ein sicheres Fahrgefühl, was sie zu einer beliebten Wahl für Tourenfahrer macht. Die Monster 821 wiederum punktet mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, schnell auf Lenkbewegungen zu reagieren. Das macht sie zur idealen Wahl für kurvige Strecken und Stadtfahrten, bei denen Wendigkeit gefragt ist.
Ausstattung und Technik
Die Triumph Tiger Sport 1050 bietet eine umfangreiche Ausstattung, die den Komfort auf langen Strecken erhöht. Sie verfügt unter anderem über ein verstellbares Windschild, beheizte Griffe und ein großes Cockpit mit vielen Informationen. Die Ducati Monster 821 hingegen setzt auf ein minimalistisches Design, das ihre sportliche Linie unterstreicht. Aber auch sie bietet moderne Technik wie ABS und Traktionskontrolle, die den Fahrspaß erhöhen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Triumph Tiger Sport 1050 eine solide Ausstattung zu einem fairen Preis. Sie ist eine gute Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Die Ducati Monster 821 ist zwar etwas teurer, bietet aber ein aufregendes Fahrerlebnis und eine sportliche Performance, die viele Biker anspricht.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Triumph Tiger Sport 1050 ist ideal für diejenigen, die lange Touren unternehmen möchten und Wert auf Komfort legen. Sie bietet eine ausgewogene Mischung aus Leistung und Ergonomie, die sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer macht.
Die Ducati Monster 821 hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und aufregendes Fahrerlebnis suchen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, wo ihre Wendigkeit und Leistung voll zur Geltung kommen. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.