Triumph

Triumph
Tiger Sport 1050

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 13.250 €
Baujahr von 2016 bis 2021
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Katze für die lange Tour
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung und Drehmoment
  • Leichte Bedienung
  • Verarbeitung
  • Tourentauglichkeit
Kontra:
  • Preis
  • Nicht sonderlich handlich
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht241kg
Radstand1.540mm
Länge2.150mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.330mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.050ccm
Hub71mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung126 PS bei 9.475 U/Min
Drehmoment106 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohr-Brückenrahmen
Federung vorne43 mm Showa Upside Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung und Druckstufendämpfung (Federweg 140)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit einstellbarer Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 155)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Einarmschwinge mit exzentrischem Kettenspannmechanismus
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten180/55 ZR17
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneSchwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe, Nissin 4-Kolben-Radialsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Bremssattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Nicht missverstehen: Sie kann das mit dem Touren, aber das ist eigentlich nicht ihr Wesen. Jedes Adventure-Bike ist ein Kompromiss, die Triumph tendiert eindeutig in Richtung Sport. Zusammen mit dieser gewissen Leichtigkeit von Bedienung und dem ganzen Fahrverhalten macht sie es selbst weniger geübten Tourenfahrern einfach, die Welt entspannt zu erkunden. Und dennoch wären diese nicht die geeigneten Piloten der Tiger. 
Die Vorzüge der Triumph genießt am besten der Biker, der sportlich fahren will. Alles andere ist für die Großkatze, denn trotz des guten Drehmoments animiert die Triumph Tiger 1050 Sport eher dazu, die Fußrasten in Richtung Teer zu schicken, statt mit dem serienmäßigen Tempomaten durch die Gegend zu gondeln. 
Für die Stadt ist sie ebenfalls nicht die erste Wahl, das fängt schon mit dem breiten Lenker an und hört mit der Verkleidung nicht auf.
Wer den Tiger und Sport will, im Eiltempo zum Ziel und da jede Menge Spaß haben - bitte sehr, die Triumph steht bereit.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als gebrauchtes Modell für 9.990 Euro käuflich zu erwerben.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.600 Euro
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 9.500 Euro 
  • Baujahre: seit 2007 (Tiger 1050)
  • Farben: Matt-Schwarz, Aluminium-Silber

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Triumph Tiger Sport 1050 und Ducati Multistrada 1200 im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger Sport 1050 und die Ducati Multistrada 1200 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger Sport 1050 besticht durch ihr sportliches und zugleich elegantes Design. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für Touren macht. Im Vergleich dazu hat die Ducati Multistrada 1200 eine aggressivere Optik, die Abenteuerlust weckt. Ihre Ergonomie ist ebenfalls auf Komfort ausgelegt, bietet aber eine etwas sportlichere Sitzposition, die auf längeren Strecken als weniger bequem empfunden werden kann.

Motor und Leistung

Der Motor der Tiger Sport 1050 liefert eine kraftvolle Leistung, die sowohl für sportliches Fahren als auch für entspannte Touren geeignet ist. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Leistungsentfaltung geschmeidig. Andererseits hat die Multistrada 1200 einen noch stärkeren Motor, der für seine beeindruckende Leistung und sein Drehmoment bekannt ist. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind und Offroad-Abenteuer nicht scheuen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten bietet die Tiger Sport 1050 eine hervorragende Stabilität und ein präzises Handling, das sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch auf Autobahnen Spaß macht. Die Multistrada 1200 hingegen bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders in engen Kurven zur Geltung kommt. Allerdings ist sie etwas schwerer, was in bestimmten Situationen das Handling beeinflussen kann.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, wobei die Multistrada 1200 in dieser Kategorie die Nase vorn hat. Sie bietet zahlreiche elektronische Helfer, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System. Die Tiger Sport 1050 hingegen bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, jedoch sind die technischen Features nicht ganz so umfangreich wie bei der Ducati.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegen beide Modelle in einer ähnlichen Kategorie, wobei die Tiger Sport 1050 oft als die preisgünstigere Variante angesehen wird. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, könnte die Triumph die bessere Wahl sein. Die Multistrada 1200 rechtfertigt ihren höheren Preis durch überlegene Technik und Leistung, was sie für viele Biker zu einer lohnenden Investition macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Triumph Tiger Sport 1050 ist ideal für alle, die ein komfortables und sportliches Tourenmotorrad suchen, das sowohl für lange Strecken als auch für kurvenreiche Touren geeignet ist. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine ausgezeichnete Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die Wert auf Komfort legen.

Die Ducati Multistrada 1200 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für sportliche Fahrten als auch für Abenteuer abseits der Straße geeignet ist. Mit ihrer fortschrittlichen Technik und beeindruckenden Leistung ist sie die richtige Wahl für diejenigen, die das Maximum aus ihrem Fahrerlebnis herausholen wollen.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden großartigen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die Triumph oder die Ducati entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergessliche Abenteuer verspricht.

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