Triumph

Triumph
Tiger Sport 1050

Kawasaki

Kawasaki
Z 1000 SX

UVP 13.250 €
Baujahr von 2016 bis 2021
UVP 12.995 €
Baujahr von 2011 bis 2019
Katze für die lange Tour
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Es lebe der Sport!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung und Drehmoment
  • Leichte Bedienung
  • Verarbeitung
  • Tourentauglichkeit
Kontra:
  • Preis
  • Nicht sonderlich handlich
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Ausstattung
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Getriebe sehr kurz übersetzt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht241kg
Radstand1.540mm
Länge2.150mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.330mm
Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.050ccm
Hub71mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung126 PS bei 9.475 U/Min
Drehmoment106 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 7.300 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohr-Brückenrahmen
Federung vorne43 mm Showa Upside Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung und Druckstufendämpfung (Federweg 140)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit einstellbarer Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 155)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Einarmschwinge mit exzentrischem Kettenspannmechanismus
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten180/55 ZR17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneSchwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe, Nissin 4-Kolben-Radialsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Bremssattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nicht missverstehen: Sie kann das mit dem Touren, aber das ist eigentlich nicht ihr Wesen. Jedes Adventure-Bike ist ein Kompromiss, die Triumph tendiert eindeutig in Richtung Sport. Zusammen mit dieser gewissen Leichtigkeit von Bedienung und dem ganzen Fahrverhalten macht sie es selbst weniger geübten Tourenfahrern einfach, die Welt entspannt zu erkunden. Und dennoch wären diese nicht die geeigneten Piloten der Tiger. 
Die Vorzüge der Triumph genießt am besten der Biker, der sportlich fahren will. Alles andere ist für die Großkatze, denn trotz des guten Drehmoments animiert die Triumph Tiger 1050 Sport eher dazu, die Fußrasten in Richtung Teer zu schicken, statt mit dem serienmäßigen Tempomaten durch die Gegend zu gondeln. 
Für die Stadt ist sie ebenfalls nicht die erste Wahl, das fängt schon mit dem breiten Lenker an und hört mit der Verkleidung nicht auf.
Wer den Tiger und Sport will, im Eiltempo zum Ziel und da jede Menge Spaß haben - bitte sehr, die Triumph steht bereit.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als gebrauchtes Modell für 9.990 Euro käuflich zu erwerben.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.600 Euro
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 9.500 Euro 
  • Baujahre: seit 2007 (Tiger 1050)
  • Farben: Matt-Schwarz, Aluminium-Silber

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Triumph Tiger Sport 1050 vs Kawasaki Z 1000 SX - Sporttourer im Vergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Sporttourers geht, stehen die Triumph Tiger Sport 1050 und die Kawasaki Z 1000 SX ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Technik, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger Sport 1050 besticht durch ihr sportliches und zugleich funktionales Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm ist. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter, was sie zur idealen Wahl für Touren macht. Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki Z 1000 SX ein aggressiveres Design, das ihren sportlichen Charakter unterstreicht. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für dynamisches Fahren auf kurvigen Strecken von Vorteil ist, auf langen Touren aber weniger komfortabel sein kann.

Leistung und Fahrverhalten

In Bezug auf die Leistung bietet die Triumph Tiger Sport 1050 einen kraftvollen Dreizylindermotor, der über den gesamten Drehzahlbereich eine ausgewogene Leistung liefert. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt unterwegs sind. Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen ist mit einem leistungsstarken Vierzylindermotor ausgestattet, der für seine hohe Drehzahl und sportliche Agilität bekannt ist. Das macht sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und die Leistung auf kurvigen Strecken genießen wollen.

Komfort und Ausstattung

Die Tiger Sport 1050 punktet mit einem hohen Maß an Komfort. Die Sitzbank ist gut gepolstert und die Federung auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Darüber hinaus bietet sie eine Vielzahl technischer Features wie ein verstellbares Windschild und eine umfangreiche Instrumentierung. Die Kawasaki Z 1000 SX bietet ebenfalls eine bequeme Sitzbank, die Federung ist jedoch sportlicher abgestimmt, was auf unebenen Straßen zu einem härteren Fahrgefühl führen kann. Die Ausstattung der Z 1000 SX ist modern und bietet viele elektronische Helfer, die das Fahren sicherer und einfacher machen.

Technik und Sicherheit

Technisch sind beide Motorräder gut ausgestattet. Die Triumph Tiger Sport 1050 ist mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, was das Fahren unter verschiedenen Bedingungen sicherer macht. Die Kawasaki Z 1000 SX bietet außerdem ABS und eine fortschrittliche Traktionskontrolle, die in verschiedenen Fahrmodi eingestellt werden kann. Beide Modelle sind mit modernen LED-Scheinwerfern ausgestattet, die für gute Sicht sorgen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Triumph Tiger Sport 1050 liegt in einem ähnlichen Preissegment wie die Kawasaki Z 1000 SX, bietet aber in Bezug auf Komfort und Langstreckentauglichkeit möglicherweise ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für Tourenfahrer. Die Z 1000 SX hingegen könnte für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer die bessere Wahl sein, da sie mehr Leistung und ein sportlicheres Fahrverhalten bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger Sport 1050 als auch die Kawasaki Z 1000 SX hervorragende Sporttourer sind, die unterschiedliche Bedürfnisse bedienen. Die Tiger Sport 1050 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Langstreckentauglichkeit legen. Sie bietet eine ausgewogene Leistung und eine angenehme Sitzposition, die auch auf langen Strecken nicht ermüdet. Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen ist die richtige Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die die Leistung und Agilität eines Vierzylindermotors schätzen und gerne dynamisch unterwegs sind. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es lohnt sich, sie selbst auszuprobieren, um das perfekte Bike zu finden.

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