Triumph

Triumph
Tiger Sport 1050

KTM

KTM
1090 Adventure

UVP 13.250 €
Baujahr von 2016 bis 2021
UVP 13.395 €
Baujahr von 2017 bis 2018
Katze für die lange Tour
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Die Goldene Mitte für Schnäppchenjäger
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung und Drehmoment
  • Leichte Bedienung
  • Verarbeitung
  • Tourentauglichkeit
Kontra:
  • Preis
  • Nicht sonderlich handlich
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Motor
  • Komfort
  • Platzverhältnisse
  • Präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Windschild laut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht241kg
Radstand1.540mm
Länge2.150mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.330mm
Gewicht228kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.050ccm
Hub71mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.050ccm
Hub63mm
Bohrung103mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung126 PS bei 9.475 U/Min
Drehmoment106 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung125 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment109 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohr-Brückenrahmen
Federung vorne43 mm Showa Upside Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung und Druckstufendämpfung (Federweg 140)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit einstellbarer Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 155)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Einarmschwinge mit exzentrischem Kettenspannmechanismus
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten180/55 ZR17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD-Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 185)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneSchwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe, Nissin 4-Kolben-Radialsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Bremssattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Radial-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nicht missverstehen: Sie kann das mit dem Touren, aber das ist eigentlich nicht ihr Wesen. Jedes Adventure-Bike ist ein Kompromiss, die Triumph tendiert eindeutig in Richtung Sport. Zusammen mit dieser gewissen Leichtigkeit von Bedienung und dem ganzen Fahrverhalten macht sie es selbst weniger geübten Tourenfahrern einfach, die Welt entspannt zu erkunden. Und dennoch wären diese nicht die geeigneten Piloten der Tiger. 
Die Vorzüge der Triumph genießt am besten der Biker, der sportlich fahren will. Alles andere ist für die Großkatze, denn trotz des guten Drehmoments animiert die Triumph Tiger 1050 Sport eher dazu, die Fußrasten in Richtung Teer zu schicken, statt mit dem serienmäßigen Tempomaten durch die Gegend zu gondeln. 
Für die Stadt ist sie ebenfalls nicht die erste Wahl, das fängt schon mit dem breiten Lenker an und hört mit der Verkleidung nicht auf.
Wer den Tiger und Sport will, im Eiltempo zum Ziel und da jede Menge Spaß haben - bitte sehr, die Triumph steht bereit.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als gebrauchtes Modell für 9.990 Euro käuflich zu erwerben.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.600 Euro
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 9.500 Euro 
  • Baujahre: seit 2007 (Tiger 1050)
  • Farben: Matt-Schwarz, Aluminium-Silber

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Triumph Tiger Sport 1050 vs. KTM 1090 Adventure: Ein Vergleich der Adventure-Bikes

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger Sport 1050 und die KTM 1090 Adventure unter die Lupe. Beide Modelle sind für ihre Vielseitigkeit und Leistung bekannt, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger Sport 1050 besticht durch ihr sportliches Design und die komfortable Sitzposition. Sie ist ideal für lange Touren und bietet eine entspannte Sitzposition. Die KTM 1090 Adventure hingegen hat ein robustes, abenteuerliches Design, das dem Offroad-Fahrer entgegenkommt. Die aufrechte Sitzposition und das breite Lenkrad sorgen für gute Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten beeindruckende Motoren, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die Tiger Sport 1050 verfügt über einen leistungsstarken Dreizylindermotor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung und den kraftvollen Durchzug bekannt ist. Damit ist sie ideal für lange Touren und kurvenreiche Strecken. Die KTM 1090 Adventure wiederum ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der eine aggressive Leistung und ein direktes Ansprechverhalten bietet. Das kommt vor allem Fahrern zugute, die gerne auf unbefestigten Straßen unterwegs sind.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Tiger Sport 1050 ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Sie bietet eine hervorragende Straßenlage und absorbiert Unebenheiten gut. Im Vergleich dazu verfügt die KTM 1090 Adventure über ein sportlicheres Fahrwerk, das auf Agilität und Geländegängigkeit ausgelegt ist. Dies ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten, besonders in Kurven und auf unbefestigten Wegen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Triumph Tiger Sport 1050 ist mit vielen modernen Features wie TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und ABS ausgestattet. Die KTM 1090 Adventure bietet zudem eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein verstellbares Windschild, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die besonders auf wechselnden Untergründen von Vorteil ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Tiger Sport 1050 ist in der Regel etwas teurer, bietet aber eine hochwertige Verarbeitung und eine umfangreiche Ausstattung. Die KTM 1090 Adventure wiederum bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Offroad-Fähigkeiten legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger Sport 1050 als auch die KTM 1090 Adventure ihre Stärken und Schwächen haben. Die Tiger Sport ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren auf der Straße bevorzugen und Komfort schätzen. Sie bietet eine sanfte Leistungsentfaltung und eine entspannte Sitzposition, die das Fahren angenehm macht.

Die KTM 1090 Adventure hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Mit ihrem robusten Design und dem sportlichen Fahrverhalten ist sie perfekt für Offroad-Abenteuer und dynamisches Fahren. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer viel auf der Straße unterwegs ist, wird mit der Tiger Sport glücklich, während die KTM für Abenteuerlustige die bessere Wahl ist.

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