Triumph

Triumph
Tiger Sport 1050

Suzuki

Suzuki
GSX-S 750

UVP 13.250 €
Baujahr von 2016 bis 2021
UVP 8.990 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Katze für die lange Tour
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Suzukis Dauerbrenner
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung und Drehmoment
  • Leichte Bedienung
  • Verarbeitung
  • Tourentauglichkeit
Kontra:
  • Preis
  • Nicht sonderlich handlich
Pro:
  • Sehr handlich
  • Stabiles Fahrgefühl
  • Günstig
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Motor im Vergleich zur Konkurrenz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht241kg
Radstand1.540mm
Länge2.150mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.330mm
Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.125mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.050ccm
Hub71mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum749ccm
Hub46mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung126 PS bei 9.475 U/Min
Drehmoment106 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung114 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment81 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohr-Brückenrahmen
Federung vorne43 mm Showa Upside Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung und Druckstufendämpfung (Federweg 140)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit einstellbarer Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 155)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Einarmschwinge mit exzentrischem Kettenspannmechanismus
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten180/55 ZR17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 138)mm
Aufhängung hintenTrapezschwinge Stahl
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)

Bremsen

Bremsen vorneSchwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe, Nissin 4-Kolben-Radialsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Bremssattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nicht missverstehen: Sie kann das mit dem Touren, aber das ist eigentlich nicht ihr Wesen. Jedes Adventure-Bike ist ein Kompromiss, die Triumph tendiert eindeutig in Richtung Sport. Zusammen mit dieser gewissen Leichtigkeit von Bedienung und dem ganzen Fahrverhalten macht sie es selbst weniger geübten Tourenfahrern einfach, die Welt entspannt zu erkunden. Und dennoch wären diese nicht die geeigneten Piloten der Tiger. 
Die Vorzüge der Triumph genießt am besten der Biker, der sportlich fahren will. Alles andere ist für die Großkatze, denn trotz des guten Drehmoments animiert die Triumph Tiger 1050 Sport eher dazu, die Fußrasten in Richtung Teer zu schicken, statt mit dem serienmäßigen Tempomaten durch die Gegend zu gondeln. 
Für die Stadt ist sie ebenfalls nicht die erste Wahl, das fängt schon mit dem breiten Lenker an und hört mit der Verkleidung nicht auf.
Wer den Tiger und Sport will, im Eiltempo zum Ziel und da jede Menge Spaß haben - bitte sehr, die Triumph steht bereit.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als gebrauchtes Modell für 9.990 Euro käuflich zu erwerben.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.600 Euro
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 9.500 Euro 
  • Baujahre: seit 2007 (Tiger 1050)
  • Farben: Matt-Schwarz, Aluminium-Silber

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Triumph Tiger Sport 1050 vs. Suzuki GSX-S 750: Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um Sportmotorräder geht, stehen die Triumph Tiger Sport 1050 und die Suzuki GSX-S 750 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten aufregende Fahrdynamik und eignen sich für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich beleuchten wir die Stärken und Schwächen der beiden Bikes, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger Sport 1050 besticht durch ihr sportliches und zugleich komfortables Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die besonders auf langen Strecken angenehm ist. Die Suzuki GSX-S 750 hingegen hat ein aggressiveres Design mit einer tieferen Sitzposition, die für sportliches Fahren optimiert ist. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Wer Wert auf Komfort legt, wird die Tiger Sport bevorzugen, während die GSX-S für den sportlichen Fahrer konzipiert ist.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Tiger Sport 1050 über einen 1050 ccm Dreizylindermotor, der eine kraftvolle Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Damit ist sie ideal für Touren und längere Strecken. Die GSX-S 750 wiederum hat einen 749-cm³-Vierzylindermotor, der für seine hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Hier zeigt sich die Stärke der GSX-S: Sie ist agiler und bietet vor allem in kurvigen Passagen ein aufregendes Fahrerlebnis. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge, je nachdem, ob man mehr Wert auf Leistung bei niedrigen oder bei hohen Drehzahlen legt.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Tiger Sport 1050 ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie bietet eine gute Federung und Dämpfung, die auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Die GSX-S 750 punktet dagegen mit einem sportlicheren Fahrwerk, das für präzises Handling und schnelle Kurvenfahrten optimiert ist. Hier zeigt sich, dass die GSX-S für den sportlichen Fahrer konzipiert wurde, während die Tiger Sport mehr auf Langstreckenkomfort abzielt.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet. Die Tiger Sport bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die GSX-S 750 verfügt zudem über einige technische Features wie ein Antiblockiersystem (ABS) und eine Traktionskontrolle, die für zusätzlichen Fahrspaß sorgen. In diesem Bereich sind beide Motorräder gut aufgestellt, wobei die Tiger Sport etwas mehr Wert auf Komfort und Sicherheit legt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Modelle in einem ähnlichen Segment, wobei die Tiger Sport tendenziell etwas teurer ist. Dies spiegelt sich auch in der Ausstattung und dem Komfort wider. Die GSX-S 750 ist eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, aber nicht auf sportliche Leistung verzichten wollen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger Sport 1050 als auch die Suzuki GSX-S 750 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Tiger Sport ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Langstreckentauglichkeit legen, während die GSX-S 750 die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist, die ein agiles und aufregendes Fahrerlebnis suchen. Wer gerne lange Touren fährt und dabei nicht auf Komfort verzichten möchte, findet in der Tiger Sport einen treuen Begleiter. Wer Adrenalin und Geschwindigkeit liebt, für den ist die GSX-S 750 die richtige Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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