Triumph

Triumph
Tiger Sport 1050

Yamaha

Yamaha
Tracer 700

UVP 13.250 €
Baujahr von 2016 bis 2021
UVP 8.499 €
Baujahr von 2016 bis 2020
Katze für die lange Tour
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Die Leichtigkeit des Seins
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung und Drehmoment
  • Leichte Bedienung
  • Verarbeitung
  • Tourentauglichkeit
Kontra:
  • Preis
  • Nicht sonderlich handlich
Pro:
  • Motor
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Gesamtpaket
Kontra:
  • Windschild klein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht241kg
Radstand1.540mm
Länge2.150mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.330mm
Gewicht196kg
Radstand1.404mm
Länge2.138mm
Radstand1.404mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.270mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.050ccm
Hub71mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung126 PS bei 9.475 U/Min
Drehmoment106 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung75 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt17Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohr-Brückenrahmen
Federung vorne43 mm Showa Upside Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung und Druckstufendämpfung (Federweg 140)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit einstellbarer Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 155)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Einarmschwinge mit exzentrischem Kettenspannmechanismus
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten180/55 ZR17
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneSchwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe, Nissin 4-Kolben-Radialsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Bremssattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Nicht missverstehen: Sie kann das mit dem Touren, aber das ist eigentlich nicht ihr Wesen. Jedes Adventure-Bike ist ein Kompromiss, die Triumph tendiert eindeutig in Richtung Sport. Zusammen mit dieser gewissen Leichtigkeit von Bedienung und dem ganzen Fahrverhalten macht sie es selbst weniger geübten Tourenfahrern einfach, die Welt entspannt zu erkunden. Und dennoch wären diese nicht die geeigneten Piloten der Tiger. 
Die Vorzüge der Triumph genießt am besten der Biker, der sportlich fahren will. Alles andere ist für die Großkatze, denn trotz des guten Drehmoments animiert die Triumph Tiger 1050 Sport eher dazu, die Fußrasten in Richtung Teer zu schicken, statt mit dem serienmäßigen Tempomaten durch die Gegend zu gondeln. 
Für die Stadt ist sie ebenfalls nicht die erste Wahl, das fängt schon mit dem breiten Lenker an und hört mit der Verkleidung nicht auf.
Wer den Tiger und Sport will, im Eiltempo zum Ziel und da jede Menge Spaß haben - bitte sehr, die Triumph steht bereit.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als gebrauchtes Modell für 9.990 Euro käuflich zu erwerben.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.600 Euro
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 9.500 Euro 
  • Baujahre: seit 2007 (Tiger 1050)
  • Farben: Matt-Schwarz, Aluminium-Silber

Einfach gut

Auch zum Schluss unser äußerst vergnüglichen Testkilometer bleibt das Fazit gleich: Dies ist ein gutes Motorrad. Alltagstauglich, auf Langstrecke nerven weder Winddruck noch ein extremer Kniewinkel, bequeme Sitzbank oder eine Bedienung, die Rätsel aufgibt.

Die Yamaha Tracer 700 fährt sich allseits locker, flockig und kontrolliert. Yamaha eben. Das gilt, auch dies dürfte wenig überraschend kommen, für die routinierte und hochwertige Verarbeitung.

Wer seine Tracer werkseitig aufrüsten will, der hat die Auswahl aus verschiedenen Zubehörangeboten und vier Paketen. Da reicht die Spanne vom größeren Windschild, Sportauspuff bis zu verschiedenen Behältern und Taschen. Dann allerdings ist Schluss mit günstig: Volle Ausstattung lässt den Preis auf mehr als 12.000 Euro steigen.

Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Extras:

Reise-Paket1248,95 €

    Kofferset

    Hohes Windschild

    Komfortsitzbank

    USB Anschluss im Cockpit

 

Wochenende-Paket772,95 €

    ABS-Softtaschen

    Hohes Windschild

    Tankpad

    USB Anschluss im Cockpit

 

Urban-Paket439,95 €

    USB Anschluss im Cockpit

    Gepäckbrücke

    Top Case

    Rückenlehne Sozius

 

Sport Paket419,95€

    Kurzer Kennzeichenhalter

    Kettenschutz

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 8.499€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.700€
  • Baujahre: seit 2020
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: icon grey, sonic grey, phantom blue

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Triumph Tiger Sport 1050 vs. Yamaha Tracer 700 - Sporttourer im Vergleich

Wenn es um Sporttourer geht, stehen die Triumph Tiger Sport 1050 und die Yamaha Tracer 700 oft im Mittelpunkt des Interesses. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Vergleich zeigt die Stärken und Schwächen beider Modelle auf, um die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger Sport 1050 besticht durch ihr markantes Design und ihre sportliche Linienführung. Sie vermittelt Kraft und Dynamik. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Übersicht, was besonders auf längeren Strecken von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu ist die Yamaha Tracer 700 etwas sportlicher und wendiger gestaltet. Die Sitzhöhe ist niedriger, was den Einstieg für kleinere Fahrer erleichtert. Beide Motorräder bieten eine angenehme Ergonomie, wobei die Tracer 700 für sportlichere Fahrten die bessere Wahl sein könnte.

Motor und Leistung

Die Tiger Sport 1050 ist mit einem kraftvollen Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Dies ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten und eine kraftvolle Beschleunigung. Der Tracer 700 hingegen verfügt über einen Zweizylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber sehr effizient und laufruhig ist. Hier zeigt sich, dass die Tiger Sport 1050 für diejenigen geeignet ist, die mehr Leistung und sportliches Fahren suchen, während die Tracer 700 ideal für entspannte Touren ist.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten spielt die Tiger Sport 1050 ihre Stärken vor allem auf kurvigen Strecken aus. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet viel Stabilität. Der Tracer 700 punktet dagegen mit Wendigkeit und Leichtigkeit. Er lässt sich mühelos durch enge Kurven manövrieren und ist ideal für den Stadtverkehr. Wer also mehr Wert auf Agilität legt, wird mit der Tracer 700 zufriedener sein.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet. Der Tiger Sport 1050 verfügt über eine umfangreiche Elektronik, darunter verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Auch der Tracer 700 verfügt über einige technische Merkmale, allerdings nicht in dem Umfang wie der Tiger. Hier zeigt sich, dass die Tiger Sport 1050 für Technikliebhaber die bessere Wahl ist, während die Tracer 700 für Fahrer geeignet ist, die sich auf das Wesentliche konzentrieren.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort ist die Tiger Sport 1050 klar im Vorteil. Sie bietet eine bequeme Sitzbank und ausreichend Platz für längere Touren. Auch die Tracer 700 ist komfortabel, allerdings kann die Sitzbank auf langen Strecken etwas unbequem werden. Im Alltag ist der Tracer 700 jedoch sehr praktisch, da er leichter und wendiger ist. Hier kommt es darauf an, ob der Schwerpunkt auf langen Touren oder auf dem täglichen Pendeln liegt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Yamaha Tracer 700 einen attraktiven Einstiegspreis. Sie ist eine gute Wahl für Einsteiger und bietet viel Motorrad fürs Geld. Die Triumph Tiger Sport 1050 ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Wer bereit ist, etwas mehr zu investieren, erhält ein hochwertiges Motorrad, das viel Spaß macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Triumph Tiger Sport 1050 als auch die Yamaha Tracer 700 ihre Vorzüge haben. Die Tiger Sport 1050 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und sportliches Fahren. Die Yamaha Tracer 700 hingegen ist perfekt für alle, die ein wendiges und leichtes Motorrad für den Alltag suchen. Sie ist die richtige Wahl für Stadtfahrten und kürzere Ausflüge. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Beide Motorräder bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis und sind in ihrer Klasse sehr konkurrenzfähig.

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