Triumph

Triumph
Tiger Sport 1050

Yamaha

Yamaha
XT 1200 ZE Super Ténéré

UVP 13.250 €
Baujahr von 2016 bis 2021
UVP 16.349 €
Baujahr von 2014 bis 2021
Katze für die lange Tour
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung und Drehmoment
  • Leichte Bedienung
  • Verarbeitung
  • Tourentauglichkeit
Kontra:
  • Preis
  • Nicht sonderlich handlich
Pro:
  • Robust
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht241kg
Radstand1.540mm
Länge2.150mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.330mm
Gewicht267kg
Radstand1.540mm
Länge2.255mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.050ccm
Hub71mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6
Hubraum1.199ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung126 PS bei 9.475 U/Min
Drehmoment106 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km
Leistung112 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelrohr-Brückenrahmen
Federung vorne43 mm Showa Upside Down-Gabel mit einstellbarer Vorspannung und Druckstufendämpfung (Federweg 140)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit einstellbarer Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 155)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Einarmschwinge mit exzentrischem Kettenspannmechanismus
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten180/55 ZR17
RahmenbauartZentralrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneSchwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe, Nissin 4-Kolben-Radialsättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Bremssattel ( ∅ 255 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Nicht missverstehen: Sie kann das mit dem Touren, aber das ist eigentlich nicht ihr Wesen. Jedes Adventure-Bike ist ein Kompromiss, die Triumph tendiert eindeutig in Richtung Sport. Zusammen mit dieser gewissen Leichtigkeit von Bedienung und dem ganzen Fahrverhalten macht sie es selbst weniger geübten Tourenfahrern einfach, die Welt entspannt zu erkunden. Und dennoch wären diese nicht die geeigneten Piloten der Tiger. 
Die Vorzüge der Triumph genießt am besten der Biker, der sportlich fahren will. Alles andere ist für die Großkatze, denn trotz des guten Drehmoments animiert die Triumph Tiger 1050 Sport eher dazu, die Fußrasten in Richtung Teer zu schicken, statt mit dem serienmäßigen Tempomaten durch die Gegend zu gondeln. 
Für die Stadt ist sie ebenfalls nicht die erste Wahl, das fängt schon mit dem breiten Lenker an und hört mit der Verkleidung nicht auf.
Wer den Tiger und Sport will, im Eiltempo zum Ziel und da jede Menge Spaß haben - bitte sehr, die Triumph steht bereit.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als gebrauchtes Modell für 9.990 Euro käuflich zu erwerben.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.600 Euro
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 9.500 Euro 
  • Baujahre: seit 2007 (Tiger 1050)
  • Farben: Matt-Schwarz, Aluminium-Silber

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Triumph Tiger Sport 1050 und Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Triumph Tiger Sport 1050 und die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Triumph Tiger Sport 1050 besticht durch ihr sportliches Design und eine aggressive Linienführung. Sie ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Landstraße als auch auf kurvenreichen Strecken eine gute Figur zu machen. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch bequem und macht auch längere Fahrten angenehm.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré als robustes Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und auf Vielseitigkeit ausgelegt. Die hohe Sitzposition bietet eine hervorragende Übersicht und die Ergonomie ist auf lange Touren ausgelegt. Mit ihr fühlt man sich auch auf unbefestigten Wegen wohl.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Tiger Sport 1050 über einen 1050 ccm Dreizylindermotor, der für seine kraftvolle Beschleunigung und sein sportliches Fahrverhalten bekannt ist. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf der Straße zur Geltung kommt.

Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen verfügt über einen 1199 ccm V2-Motor, der für sein Drehmoment geschätzt wird. Sie ist ideal für lange Touren und bietet eine sanfte Leistungsentfaltung, die auch im Gelände überzeugt. Während die Tiger Sport eher für sportliches Fahren geeignet ist, eignet sich die Super Ténéré besser für Abenteuer und Langstreckenfahrten.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Tiger Sport 1050 ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt, was ein präzises Handling ermöglicht. In Kurven fühlt sich die Tiger Sport leicht und agil an, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.

Die Yamaha XT 1200 ZE bietet dagegen ein komfortableres Fahrwerk, das für lange Strecken und unbefestigte Straßen ausgelegt ist. Die Federung ist weicher und absorbiert Stöße besser, was sie zur idealen Wahl für Abenteuerfahrten macht. Hier zeigt sich die Stärke der XT 1200 ZE, wenn es um sicheres und komfortables Fahren abseits der Straße geht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Tiger Sport 1050 einiges zu bieten. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine gute Bremsanlage. Diese technischen Highlights machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer.

Die Yamaha XT 1200 ZE punktet mit ihrer umfangreichen Ausstattung für Abenteuerfahrer. Sie bietet unter anderem eine serienmäßige Traktionskontrolle, ABS und eine elektronische Fahrwerkseinstellung, mit der der Fahrer das Fahrverhalten an unterschiedliche Bedingungen anpassen kann. Diese Eigenschaften machen die XT 1200 ZE zu einem vielseitigen Begleiter auf jeder Reise.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die Triumph Tiger Sport 1050 ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und sportliches Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ideal für Abenteurer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Mit ihrem robusten Design und der komfortablen Ergonomie ist sie die beste Wahl für lange Touren und unbefestigte Wege. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide Bikes haben viel zu bieten und werden den Ansprüchen ihrer Fahrerinnen und Fahrer gerecht.
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