Voge

Voge
500AC

BMW

BMW
R 1200 GS (K25)

UVP 5.499 €
Baujahr von 2022 bis 2024
UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
Was kann das chinesische A2 Retro-Nakedbike im Café-Racer Style?
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Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfaches Handling & Bedienung
  • komfortables Fahrwerk
  • gute Erstbereifung von Pirelli
  • hohe Reichweite
  • TFT-Display mit Reifendruckontrolle
Kontra:
  • Standgeräusch 98 dbA
  • ab 7.000 Umin etwas träge
Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Länge2.100mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.170mm
Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum471ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung47 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment44 NM bei 7.000 U/Min
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite463km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

Federung vorne41 mm-Upside-Down-Gabel
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60-17
RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die Voge 500 AC ist eine gut gemachte Maschine, mit der man sehr schnell vertraut ist und mit der man viel Spaß haben kann. Sie ist äußert zugänglich und eignet sich dank der Sitzgeometrie für viele Fahrergrößen. Das Handling ist einfach und das Rangieren des Bikes geht leicht von der Hand.
 
Die Optik mit dem kurzen Heck dürfte jüngere A2-Aspiranten ansprechen und auch in Sachen Ausstattung und Preis muss sich die Voge 500 AC nicht vor den Konkurrenten verstecken. Man darf gespannt sein, welche anderen Bikes noch von Voge auf Europas Straßen geschickt werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.199 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: Grau, Silber

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

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Voge 500AC vs BMW R 1200 GS K25 - Ein umfassender Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Voge 500AC und die BMW R 1200 GS K25 zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten, Komfort und Ausstattung gegenübergestellt.

Leistung und Antrieb

Die Voge 500AC bietet einen soliden Einstieg in die Motorradwelt mit einem zuverlässigen Motor, der für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge bestens geeignet ist. Im Vergleich dazu verfügt die BMW R 1200 GS K25 über einen leistungsstarken Boxermotor, der nicht nur für lange Touren, sondern auch für anspruchsvolle Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Die Leistungsunterschiede sind deutlich spürbar, wobei die BMW in Sachen Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit überlegen ist.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten ist für jeden Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Voge 500AC überzeugt durch ihre Wendigkeit und ihr agiles Handling, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Auch auf kurvigen Landstraßen zeigt sie gute Leistungen. Die BMW R 1200 GS K25 bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die GS ist bekannt für ihre hervorragende Straßenlage, auch bei höheren Geschwindigkeiten und in anspruchsvollem Gelände.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein wichtiger Aspekt, insbesondere bei längeren Touren. Die Voge 500AC hat eine aufrechte Sitzposition, die für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm ist, allerdings könnte die Sitzbank für längere Fahrten etwas mehr Polsterung vertragen. Die BMW R 1200 GS K25 ist für ihren hohen Komfort bekannt. Der Sitz ist gut gepolstert und ergonomisch so gestaltet, dass auch lange Touren ohne große Ermüdungserscheinungen möglich sind. Zudem bietet die GS eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten, um die perfekte Sitzposition zu finden.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1200 GS K25 die Nase vorn. Die Voge 500AC ist mit einer Vielzahl technischer Features ausgestattet, darunter ein modernes Navigationssystem, verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Voge 500AC bietet eine Grundausstattung, die für den täglichen Gebrauch ausreicht, aber nicht mit der technischen Ausstattung der BMW mithalten kann. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik legen, ist die BMW die bessere Wahl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Punkt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge 500AC ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Die BMW R 1200 GS K25 ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung, Komfort und Technik, was sie zu einer lohnenden Investition für ernsthafte Motorradfahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Voge 500AC und der BMW R 1200 GS K25 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Voge 500AC ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für kurze Touren und den täglichen Gebrauch geeignet.

Die BMW R 1200 GS K25 hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und technische Raffinessen legen. Es ist das perfekte Motorrad für lange Touren und abenteuerliche Fahrten, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Wer bereit ist, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, wird mit der BMW R 1200 GS K25 sicher glücklich.

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