Voge

Voge
500AC

BMW

BMW
R 1200 R

UVP 5.499 €
Baujahr von 2022 bis 2024
UVP 13.100 €
Baujahr von 2007 bis 2017
Was kann das chinesische A2 Retro-Nakedbike im Café-Racer Style?
Weiter zum Testbericht
BMW R 1200 R: Die Allzweckwaffe von BMW
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfaches Handling & Bedienung
  • komfortables Fahrwerk
  • gute Erstbereifung von Pirelli
  • hohe Reichweite
  • TFT-Display mit Reifendruckontrolle
Kontra:
  • Standgeräusch 98 dbA
  • ab 7.000 Umin etwas träge
Pro:
  • für eine Boxer-Maschine relativ leicht
  • kräftiger Motor mit Charakter
  • als agiler Tourer aufrüstbar
  • kein Technik-Overload
  • sicheres Fahrgefühl
Kontra:
  • nicht ganz billig
  • Windschutz unterirdisch

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Länge2.100mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.170mm
Gewicht232kg
Radstand1.515mm
Länge2.165mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.300mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum471ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung47 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment44 NM bei 7.000 U/Min
Tankinhalt19Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite463km
Leistung125 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite363km

Fahrwerk

Federung vorne41 mm-Upside-Down-Gabel
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60-17
Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit

Die Voge 500 AC ist eine gut gemachte Maschine, mit der man sehr schnell vertraut ist und mit der man viel Spaß haben kann. Sie ist äußert zugänglich und eignet sich dank der Sitzgeometrie für viele Fahrergrößen. Das Handling ist einfach und das Rangieren des Bikes geht leicht von der Hand.
 
Die Optik mit dem kurzen Heck dürfte jüngere A2-Aspiranten ansprechen und auch in Sachen Ausstattung und Preis muss sich die Voge 500 AC nicht vor den Konkurrenten verstecken. Man darf gespannt sein, welche anderen Bikes noch von Voge auf Europas Straßen geschickt werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.199 €
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: Grau, Silber

Fazit - was bleibt hängen

Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.000€
  • Gebraucht (7 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: 2006-2014
  • Farben: weiß, mattgrau, schwarz, blau, rot

MotorradTest.de auf YouTube

Motorrad Vergleich: Voge 500AC vs. BMW R 1200 R

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die auf den ersten Blick ähnlich aussehen, aber bei genauerem Hinsehen ganz unterschiedliche Charaktere offenbaren. Der Vergleich zwischen der Voge 500AC und der BMW R 1200 R ist ein perfektes Beispiel dafür. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Voge 500AC besticht durch ihr klassisches Design, das an die Retro-Motorräder der 70er Jahre erinnert. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und der bequemen Sitzposition eignet sie sich hervorragend für Stadtfahrten und längere Touren. Die BMW R 1200 R hingegen präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit einem modernen und dynamischen Look. Die ergonomische Sitzposition ist ebenfalls auf Langstrecken ausgelegt, bietet aber eine sportlichere Ausrichtung, die viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Motorleistung und Fahrverhalten

Die Voge 500AC verfügt über einen soliden 471-cm³-Motor, der für eine angenehme Leistung im Stadtverkehr sorgt. Ihre sanfte Beschleunigung und ihr gutes Handling machen sie zum idealen Begleiter für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Die BMW R 1200 R ist mit einem leistungsstarken 1170-cm³-Boxermotor ausgestattet, der für seine beeindruckende Leistung und sein Drehmoment bekannt ist. Damit ist die BMW eine hervorragende Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren legen.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung hat die BMW R 1200 R die Nase vorn. Sie verfügt über moderne Technik wie ABS, Fahrmodi und einen umfangreichen Bordcomputer, der den Fahrer mit vielen nützlichen Informationen versorgt. Die Voge 500AC wiederum bietet eine Basisausstattung, die für den Alltagsgebrauch ausreicht, aber nicht mit den fortschrittlichen Features der BMW mithalten kann. Hier zeigt sich, dass die BMW für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik und Sicherheit legen, die bessere Wahl ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge 500AC ist in der Regel deutlich günstiger als die BMW R 1200 R und damit eine attraktive Option für Einsteiger, die ein gutes Motorrad zu einem erschwinglichen Preis suchen. Die BMW wiederum rechtfertigt ihren höheren Preis durch überlegene Leistung, Ausstattung und das renommierte Markenimage, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Fahrkomfort und Alltagstauglichkeit

Beide Motorräder bieten einen hohen Fahrkomfort, allerdings auf unterschiedliche Weise. Die Voge 500AC ist ideal für entspannte Fahrten in der Stadt und auf Landstraßen, während die BMW R 1200 R auch auf der Autobahn eine gute Figur macht. Die Windschutzscheibe der BMW bietet bei höheren Geschwindigkeiten zusätzlichen Schutz, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Vorteil sein kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Voge 500AC und der BMW R 1200 R stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Voge 500AC ist eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer, die ein klassisches Design und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Sie bietet ein angenehmes Fahrverhalten und ist ideal für den Stadtverkehr. Die BMW R 1200 R richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und sportliches Fahrverhalten legen. Sie ist perfekt für längere Touren und bietet eine Vielzahl von Features, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Aspekte einem persönlich am wichtigsten sind und welches Fahrgefühl man sucht.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙