Voge
500AC
Kawasaki
Z 500
UVP | 5.499 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2024 |
UVP | 5.995 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2024 |
Pro und Kontra
- sehr zugängliches Motorrad
- einfaches Handling & Bedienung
- komfortables Fahrwerk
- gute Erstbereifung von Pirelli
- hohe Reichweite
- TFT-Display mit Reifendruckontrolle
- Standgeräusch 98 dbA
- ab 7.000 Umin etwas träge
- federleicht
- agiles Fahrverhalten
- Motor mit überraschend viel Dampf
- für A2-Anfänger wie gemacht
- günstiger Preis
- Bremsen mittelmässig
- eingeschränkter Sozius-Komfort
- nur in schwarz erhältlich
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Länge | 2.100 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.170 | mm |
Gewicht | 172 | kg |
Radstand | 1.375 | mm |
Länge | 1.995 | mm |
Radstand | 1.375 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.055 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 471 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 451 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 47 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 44 NM bei 7.000 U/Min | |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 463 | km |
Leistung | 45 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 179 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Fahrwerk
Federung vorne | 41 mm-Upside-Down-Gabel | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 160/60-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Bottom-Link Uni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70R17M/C 54H | |
Reifen hinten | 150/60R17M/C 66H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Nissin ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Halbschwimmend gelagerte 310-mm-Einzelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Die Voge 500 AC ist eine gut gemachte Maschine, mit der man sehr schnell vertraut ist und mit der man viel Spaß haben kann. Sie ist äußert zugänglich und eignet sich dank der Sitzgeometrie für viele Fahrergrößen. Das Handling ist einfach und das Rangieren des Bikes geht leicht von der Hand.Die Optik mit dem kurzen Heck dürfte jüngere A2-Aspiranten ansprechen und auch in Sachen Ausstattung und Preis muss sich die Voge 500 AC nicht vor den Konkurrenten verstecken. Man darf gespannt sein, welche anderen Bikes noch von Voge auf Europas Straßen geschickt werden.
Fazit
Die Kawasaki Z500 ist eine bessere Z400. Das Update beim Motor ist spürbar und bringt noch mehr Spaß auf der Landstraße. Ansonsten ist abgesehen vom neuen LC-Display fast alles beim Alten: Es ist ein einfaches, aber gut gemachtes Nakedbike, das vor allem A2-Einsteiger interessieren dürfte. Die ist sehr leicht, leicht zu fahren und leicht zu rangieren und insofern vielleicht gerade für kleinere Frauen eine gute Wahl.Wer die Z500 Probe fahren möchte, kann das sehr gut bei Heller & Soltau in St. Michaelisdonn machen. Dort steht sie nämlich als Vorführer für alle Schandtaten bereit - neben vielen andere Kawas und Husqvarnas, die man auch alle angrabbeln darf.
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Voge 500AC und Kawasaki Z 500 im Vergleich
Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl und zwei Modelle, die in der Mittelklasse besonders hervorstechen, sind die Voge 500AC und die Kawasaki Z 500. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Die Voge 500AC besticht durch ihr klassisches Design, das Retro-Elemente mit modernen Akzenten kombiniert. Die Sitzposition ist angenehm und bietet eine gute Ergonomie sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren. Im Vergleich dazu hat die Kawasaki Z 500 ein sportlicheres Design, das vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die aggressive Linienführung und die kompakte Bauweise sorgen für eine dynamische Optik, die auf der Straße für Aufsehen sorgt.
Motor und Leistung
Beide Motorräder sind mit einem 500cc-Motor ausgestattet, der eine solide Leistung bietet. Die Voge 500AC punktet mit sanftem Ansprechverhalten und gleichmäßigem Drehmomentverlauf, was sie besonders anfängerfreundlich macht. Die Kawasaki Z 500 bietet dagegen eine sportlichere Charakteristik, die sich in einem etwas aggressiveren Ansprechverhalten äußert. Das macht sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die etwas mehr Leistung und Dynamik suchen.
Fahrverhalten und Handling
In Bezug auf das Fahrverhalten zeigt die Voge 500AC eine hervorragende Stabilität, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten. Sie vermittelt ein sicheres Gefühl, auch wenn die Straßenverhältnisse nicht optimal sind. Die Kawasaki Z 500 hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling, mit dem sich enge Kurven mühelos meistern lassen. Das macht sie zur idealen Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf kurvenreichen Strecken unterwegs sind.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bietet die Voge 500AC eine solide Grundausstattung mit modernen Features wie LED-Beleuchtung und digitalem Display. Die Kawasaki Z 500 hingegen verfügt über einige zusätzliche technische Spielereien, die das Fahrerlebnis weiter verbessern. Ein fortschrittliches ABS-System und eine verbesserte Federung sorgen für mehr Komfort und Sicherheit.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge 500AC ist in der Regel etwas günstiger als die Kawasaki Z 500, was sie für Einsteiger attraktiv macht. Die Kawasaki Z 500 rechtfertigt ihren höheren Preis jedoch durch die sportlicheren Fahreigenschaften und die bessere Ausstattung.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge 500AC als auch die Kawasaki Z 500 ihre Vorzüge haben. Der Voge 500AC ist ideal für Fahrer, die ein klassisches Design und ein sanftes Fahrverhalten bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für Einsteiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kawasaki Z 500 hingegen spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Dynamik und eine aggressive Optik legen. Er ist die richtige Wahl für alle, die gerne auf kurvenreichen Strecken unterwegs sind und etwas mehr Leistung suchen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.