Voge

Voge
DS 900 X

BMW

BMW
R 1200 GS (K25)

UVP 9.999 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
Vollausgestattetes Adventure-Bike für unter 10.000 Euro
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Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Pro und Kontra

Pro:
  • PREIS!!!
  • komplette Ausstattung
  • günstiges Alu-Kofferset
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
  • souveräner Auftritt
  • schöner 2-Zylinder-Sound
Kontra:
  • liebloser Blinkerschalter
  • Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.580mm
Länge2.325mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.420mm
Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-BauartDOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment95 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneBREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenBREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit zur Voge DS 900 X

Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering. 
 
Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.499 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2024
  • Farben: Silber, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

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Voge DS 900 X vs. BMW R 1200 GS K25 - Adventurebikes im Vergleich

Wenn es um Adventurebikes geht, stehen die Voge DS 900 X und die BMW R 1200 GS K25 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Voge DS 900 X präsentiert sich mit einem modernen und sportlichen Design, das sofort ins Auge fällt. Die Linienführung ist dynamisch und die Farboptionen verleihen dem Motorrad einen frischen Look. Im Vergleich dazu hat die BMW R 1200 GS K25 ein klassisches, robustes Design, das seit Jahren für Abenteuer und Zuverlässigkeit steht. Beide Motorräder bieten eine bequeme Sitzposition, wobei die Voge für kleinere Fahrer etwas zugänglicher sein könnte, während die BMW durch ihre Ergonomie auch auf langen Strecken überzeugt.

Motor und Leistung

Die Voge DS 900 X ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der eine gute Beschleunigung und ein angenehmes Fahrverhalten bietet. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Die BMW R 1200 GS K25 ist mit dem legendären Boxermotor ausgestattet, der für seine Laufruhe und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Damit eignet sich die BMW besonders für lange Reisen und anspruchsvolle Strecken. Während die Bird in der Stadt agiler wirkt, punktet die BMW auf der Autobahn und auf langen Touren.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die BMW R 1200 GS K25 eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Sie verfügt unter anderem über verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Auch die Voge DS 900 X hat moderne Technik an Bord, kann aber in einigen Bereichen nicht ganz mit der BMW mithalten. Für Technikliebhaber könnte die BMW die bessere Wahl sein, während die Voge für Fahrer attraktiv ist, die Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der Voge DS 900 X ist sportlich und agil, was sie zu einem großartigen Begleiter für kurvenreiche Strecken macht. Sie vermittelt ein direktes Fahrgefühl und ist einfach zu handhaben. Die BMW R 1200 GS K25 hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das besonders auf unbefestigten Wegen und unter schwierigen Bedingungen zur Geltung kommt. Hier spielt die BMW ihre Stärken aus und gibt dem Fahrer auch bei schwierigen Straßenverhältnissen ein sicheres Gefühl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor beim Motorradkauf ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge DS 900 X ist in der Regel günstiger als die BMW R 1200 GS K25, was sie für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer attraktiv macht. Die BMW wiederum rechtfertigt ihren höheren Preis mit ihrer umfangreichen Ausstattung und der legendären Zuverlässigkeit, die sie sich über die Jahre aufgebaut hat. Für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig auf Tour gehen und Wert auf Qualität legen, könnte die Investition in die BMW eine gute Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge DS 900 X als auch die BMW R 1200 GS K25 hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das sowohl für die Stadt als auch für gelegentliche Ausflüge ins Gelände geeignet ist. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist besonders für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv.

Die BMW R 1200 GS K25 richtet sich dagegen an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Technik und Zuverlässigkeit legen. Perfekt für lange Reisen und anspruchsvolle Strecken, bietet sie eine Vielzahl von Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Wer viel auf Tour geht und ein Motorrad sucht, das auch unter schwierigen Bedingungen überzeugt, liegt mit der BMW genau richtig.

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