Voge
DS 900 X
BMW
R 18
UVP | 9.999 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 21.600 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- PREIS!!!
- komplette Ausstattung
- günstiges Alu-Kofferset
- kräftiger Motor
- gute Bremsen
- souveräner Auftritt
- schöner 2-Zylinder-Sound
- liebloser Blinkerschalter
- Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
- Durchzug - bäriger Motor
- Verarbeitung
- Details
- Komfort
- Hoher Preis
- Kraftaufwand für Vorderradbremse
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.580 | mm |
Länge | 2.325 | mm |
Radstand | 1.580 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.420 | mm |
Gewicht | 345 | kg |
Radstand | 1.731 | mm |
Länge | 2.440 | mm |
Radstand | 1.731 | mm |
Sitzhöhe: | 690 | mm |
Höhe | 1.232 | mm |
Motor
Motor-Bauart | DOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
Hubraum | 1.802 | ccm |
Hub | 100 | mm |
Bohrung | 107 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Leistung | 91 PS bei 4.750 U/Min | |
Drehmoment | 158 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 285 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | 43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90-21 | |
Reifen hinten | 150/70-17 |
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Stahl-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 180/65 B16 |
Bremsen
Bremsen vorne | BREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | BREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit zur Voge DS 900 X
Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering.Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.
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Voge DS 900 X vs. BMW R 18: Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Voge DS 900 X und die BMW R 18 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Stil
Die Voge DS 900 X präsentiert sich als modernes Adventure Bike mit sportlich-dynamischem Design. Es ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Mit ihrer robusten Optik und den funktionalen Details spricht sie vor allem die abenteuerlustigen Biker an.
Im Gegensatz dazu ist die BMW R 18 ein echter Cruiser, der mit seinem klassischen Design und den markanten Linien sofort ins Auge fällt. Die massive Bauweise und die nostalgischen Elemente verleihen der R 18 einen zeitlosen Charme, der besonders bei Fahrern beliebt ist, die das klassische Motorradgefühl schätzen.
Fahrverhalten und Komfort
Die Voge DS 900 X bietet ein agiles Fahrverhalten, das sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch auf unbefestigten Wegen überzeugt. Der hohe Lenker und die aufrechte Sitzposition sorgen für eine angenehme Ergonomie, die auch längere Fahrten komfortabel macht. Das Fahrwerk ist auf Vielseitigkeit ausgelegt und bietet sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Dämpfung.
Die BMW R 18 hingegen ist auf entspanntes Cruisen ausgelegt. Die tiefere Sitzposition und die breite Sitzbank sorgen vor allem auf langen Strecken für ein komfortables Fahrgefühl. Allerdings ist die R 18 weniger agil als die Voge und eignet sich eher für gemütliche Fahrten als für sportliche Ausflüge.
Technik und Ausstattung
Technisch bietet die Voge DS 900 X einige moderne Features. Sie ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Darüber hinaus bietet sie verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren und die Kontrolle unter verschiedenen Bedingungen verbessern.
Die BMW R 18 hingegen setzt auf traditionelle Technik, kombiniert mit modernen Annehmlichkeiten. Sie bietet weniger digitale Features, punktet aber mit hochwertiger Verarbeitung und klassischen BMW Elementen. Die R 18 ist mit einem intuitiv bedienbaren Bordcomputer ausgestattet, der die wichtigsten Fahrdaten anzeigt.
Leistung und Antrieb
Die Voge DS 900 X ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Die Beschleunigung ist beeindruckend, und die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn problemlos mitzuhalten.
Die BMW R 18 bietet dagegen ein ganz anderes Fahrerlebnis. Der große Boxermotor sorgt für ein kraftvolles Drehmoment, das sich besonders im unteren Drehzahlbereich bemerkbar macht. Das macht die R 18 ideal für entspanntes Fahren, kann aber in sportlichen Situationen als Nachteil empfunden werden.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Voge DS 900 X und der BMW R 18 stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Voge DS 900 X ist die ideale Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl im Gelände als auch auf der Straße überzeugt. Sie bietet eine moderne Ausstattung, ein agiles Fahrverhalten und ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne neue Wege gehen.
Die BMW R 18 hingegen ist die richtige Wahl für alle, die das klassische Cruiser-Feeling lieben. Mit ihrem nostalgischen Design und dem komfortablen Fahrverhalten ist sie ideal für entspanntes Cruisen und lange Touren. Die R 18 spricht vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Stil und Tradition legen und Motorradfahren in seiner reinsten Form genießen wollen.
Die R 18 ist ein echter Cruiser.