Voge

Voge
DS 900 X

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 9.999 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Vollausgestattetes Adventure-Bike für unter 10.000 Euro
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • PREIS!!!
  • komplette Ausstattung
  • günstiges Alu-Kofferset
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
  • souveräner Auftritt
  • schöner 2-Zylinder-Sound
Kontra:
  • liebloser Blinkerschalter
  • Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.580mm
Länge2.325mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.420mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartDOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment95 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneBREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenBREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit zur Voge DS 900 X

Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering. 
 
Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.499 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2024
  • Farben: Silber, Schwarz

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Voge DS 900 X vs Ducati Multistrada 1260 - Ein Vergleich von Adventure Bikes

Der Markt für Adventure Bikes ist in den letzten Jahren enorm gewachsen und zwei Modelle, die sich in dieser Kategorie besonders hervorheben, sind die Voge DS 900 X und die Ducati Multistrada 1260. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf ihre Stärken und Schwächen hin untersucht.

Design und Ergonomie

Die Voge DS 900 X präsentiert sich mit einem modernen und robusten Design, das Abenteuerlust ausstrahlt. Die Sitzposition ist angenehm und bietet eine gute Übersicht, was besonders auf langen Touren von Vorteil ist. Im Vergleich dazu hat die Ducati Multistrada 1260 ein sportlicheres Design, das Eleganz und Dynamik vereint. Auch die Ergonomie ist durchdacht, allerdings könnte die sportliche Sitzposition für manche Fahrer auf langen Strecken weniger komfortabel sein.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für unterschiedliche Fahrstile geeignet sind. Die Voge DS 900 X bietet einen soliden Antrieb, der sich gut für entspannte Touren eignet. So verfügt die Ducati Multistrada 1260 über einen kraftvollen Motor, der für sportliches Fahren und schnelle Überholmanöver prädestiniert ist. Während die Voge eher auf Komfort und Langstreckenfahrten ausgelegt ist, spricht die Ducati eher den sportlichen Fahrer an, der auch mal die Grenzen ausloten möchte.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Multistrada 1260 die Nase vorn. Die Voge DS 900 X bietet zahlreiche technische Features wie ein fortschrittliches Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren erleichtern. Die Voge DS 900 X hingegen punktet mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und einer soliden Grundausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreichend ist. Wer jedoch Wert auf die neuesten Technologien legt, wird mit der Ducati zufriedener sein.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Voge DS 900 X ist angenehm und stabil, ideal für lange Touren und auch für Offroad-Abenteuer geeignet. Die Ducati Multistrada 1260 bietet jedoch ein agileres Handling, das besonders in Kurven und bei sportlicher Fahrweise zur Geltung kommt. Hier zeigt sich die sportliche DNA der Ducati, die auch auf kurvigen Strecken überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt also stark vom bevorzugten Fahrstil ab.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge DS 900 X ist in der Regel günstiger als die Ducati Multistrada 1260, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die Ducati hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die sportlichen Fahrleistungen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, mehr zu investieren, bietet die Ducati ein höheres Maß an Leistung und Technologie.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge DS 900 X als auch die Ducati Multistrada 1260 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Voge ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und zuverlässiges Motorrad für lange Touren suchen, ohne dabei zu tief in die Tasche greifen zu müssen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist für viele Fahrerinnen und Fahrer eine solide Wahl.

Die Ducati Multistrada 1260 richtet sich hingegen an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und ein agiles Fahrverhalten legen. Wer auf kurvigen Strecken oder bei sportlicher Fahrweise das Maximum herausholen möchte, ist mit der Töff bestens bedient. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Abenteuerlust oder sportliche Ambitionen - beide Motorräder haben viel zu bieten.

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