Voge

Voge
DS 900 X

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sport Glide FLSB

UVP 9.999 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 19.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
Vollausgestattetes Adventure-Bike für unter 10.000 Euro
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Tourer oder Cruiser - oder doch einfach nur eine Harley Davidson?
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Pro und Kontra

Pro:
  • PREIS!!!
  • komplette Ausstattung
  • günstiges Alu-Kofferset
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
  • souveräner Auftritt
  • schöner 2-Zylinder-Sound
Kontra:
  • liebloser Blinkerschalter
  • Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
Pro:
  • Koffer und Verkleidung leicht abnehmbar
  • Charaktervoller Motor mit fettem Drehmoment
  • Lässige Sitzposition
  • LED, Tempomat und Keyless Go Serie
  • 4 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung
  • Überraschend agil
Kontra:
  • Rangieren schwierig
  • Leerlauf finden schwierig
  • Kniewinkel hinten eng
  • Einzelbremsscheibe vorne

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.580mm
Länge2.325mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.420mm
Gewicht317kg
Radstand1.625mm
Länge2.325mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartDOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartMilwaukee-Eight V2
Hubraum1.746ccm
Hub111mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment95 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km
Leistung83 PS bei 5.450 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne130/70 B18 63 H
Reifen hinten180/70 B16 77H

Bremsen

Bremsen vorneBREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenBREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)

Fazit zur Voge DS 900 X

Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering. 
 
Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.499 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2024
  • Farben: Silber, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Sport Glide fährt uns mit ihrer Optik, ihrem Motor, dem Sound und ihrem ganzen Wesen direkt ins Herz. Selbst Dietmar, sonst nicht gerade ein Fan von Cruisern, zeigt sich begeistert. Wem Harley bislang fremd ist, aber gerne mal einen Cruiser ausprobieren möchte, für den bietet sich die Sport Glide geradezu an. Die Touringfähigkeiten sind nicht zu unterschätzen und die abnehmbaren Koffer und Frontverkleidung sind ein cleveres Gimmick, die aus dem Tourer schwuppdiwupp einen reinrassigen Cruiser machen. Cooles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Fahrt da ruhig mal hin, Marius und seine Jungs sind supernett und zeigen Euch eine richtig schöne Probefahrtstrecke um den nahegelegenen See. Natürlich gibt es dort auch andere Harleys, die sich ebenfalls auf eine Probefahrt mit Euch freuen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.000€
  • Farben: schwarz, grau, sand

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Voge DS 900 X vs. Harley-Davidson Sport Glide FLSB - Cruiser im Vergleich

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend, besonders wenn es um Cruiser geht. Zwei Modelle, die in dieser Kategorie besonders auffallen, sind die Voge DS 900 X und die Harley-Davidson Sport Glide FLSB. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrades eine entscheidende Rolle. Die Vogel DS 900 X präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Look, der sowohl in der Stadt als auch auf längeren Touren überzeugt. Die Linienführung ist dynamisch und ansprechend, während die Sitzposition ein entspanntes Fahren ermöglicht.

Im Gegensatz dazu hat die Harley-Davidson Sport Glide FLSB den klassischen Harley-Charme, der viele Motorradfans begeistert. Mit ihrem markanten Design und den typischen Harley-Elementen strahlt sie eine gewisse Nostalgie aus. Sitzhöhe und Ergonomie sind auf Langstreckenfahrten ausgelegt und machen sie zu einem komfortablen Begleiter.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Vogel DS 900 X ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der ein sportliches Fahrverhalten ermöglicht. Sie bietet eine agile Beschleunigung und ein gutes Handling, das sie ideal für kurvenreiche Strecken macht.

Die Harley-Davidson Sport Glide FLSB hingegen setzt auf ein kräftiges Drehmoment, das für entspanntes Fahren sorgt. Der Motor bietet eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, die sich besonders auf längeren Strecken als angenehm erweist. Hier zeigt sich die Stärke der Harley: das gemütliche Cruisen auf der Landstraße.

Technik und Ausstattung

In der heutigen Zeit ist die technische Ausstattung eines Motorrades ein wichtiger Faktor. Die Vogel DS 900 X bietet viele moderne Features wie ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine gute Beleuchtung. Diese technischen Raffinessen machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler.

Die Harley-Davidson Sport Glide FLSB hingegen punktet mit klassischer, bewährter Technik. Sie bietet zwar nicht den neuesten Schnickschnack, überzeugt aber durch Robustheit und Zuverlässigkeit. Die Ausstattung ist auf das Wesentliche reduziert, was vielen Harley-Fans gefällt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidendes Kriterium bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Vogel DS 900 X bietet ein agiles Handling, das besonders in Kurven zur Geltung kommt. Sie ist leicht und wendig, was sie zum idealen Partner für sportliche Fahrten macht.

Die Harley-Davidson Sport Glide FLSB hingegen hat ein schwereres Fahrverhalten, das sich eher für entspannte Touren eignet. Sie liegt stabil auf der Straße und vermittelt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Das Handling ist weniger agil, dafür aber sehr berechenbar.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Vogel DS 900 X ist ideal für alle, die sportliches Fahrverhalten und moderne Technik schätzen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein agiles Fahrgefühl.

Die Harley-Davidson Sport Glide FLSB hingegen ist die perfekte Wahl für Cruiser-Fans, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen. Sie ist ideal für lange Touren und vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Nostalgie.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Modelle haben ihren Reiz und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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