Voge

Voge
DS 900 X

KTM

KTM
390 Duke

UVP 9.999 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 6.299 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
Vollausgestattetes Adventure-Bike für unter 10.000 Euro
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Was ist neu am 2024er Modell der KTM 390 Duke?
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Pro und Kontra

Pro:
  • PREIS!!!
  • komplette Ausstattung
  • günstiges Alu-Kofferset
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
  • souveräner Auftritt
  • schöner 2-Zylinder-Sound
Kontra:
  • liebloser Blinkerschalter
  • Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
Pro:
  • sehr gute technische Ausstattung
  • modernes Cockpit
  • agiles Fahrverhalten
  • Motor mit erstaunlich viel Druck
Kontra:
  • für größere Fahrer etwas zu klein
  • Sound könnte deftiger sein
  • Lambda-Sonde unterhalb des Krümmers sticht ins Auge

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.580mm
Länge2.325mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.420mm
Gewicht165kg
Radstand1.367mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 800-820 mm

Motor

Motor-BauartDOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum399ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment95 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km
Leistung45 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment39 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt13Liter
Reichweite387km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartGitterrohrGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 150)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 17 Zoll
Reifen hinten150/60 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneBREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenBREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)

Fazit zur Voge DS 900 X

Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering. 
 
Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.499 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2024
  • Farben: Silber, Schwarz

Fazit

Die neue KTM 390 Duke hat gegenüber der Vorgängerin ordentlich zugelegt. Die Ausstattung ist besser, der Motor drückt etwas mehr und sie ist optisch erwachsener geworden. Der Preis scheint im ersten Moment hoch zu sein, vergleicht man diesen aber mit dem Wettbewerb und zieht die famose Ausstattung der Duke ins Kalkül, so stellt sich die Sache schon ganz anders dar.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die KTM 390 Duke in Blau als Vorführer bereit und freut sich auf viele Probefahrer! Bei Motorrad Ruser gibt es auch neue Maschinen von Yamaha und natürlich auch alle anderen KTMs als Testbikes, ein Besuch lohnt sich also auf jeden Fall. Auch ein Blick auf das Angebot an gebrauchten Maschinen lohnt sich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.299 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 3.750€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Blau

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Voge DS 900 X vs. KTM 390 Duke - Ein umfassender Motorradvergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Voge DS 900 X und die KTM 390 Duke unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es ist wichtig, diese zu verstehen, um die richtige Entscheidung zu treffen.

Design und Ergonomie

Die Voge DS 900 X besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker vermittelt sie vor allem auf unbefestigten Straßen ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Die KTM 390 Duke hingegen präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit einem agilen und kompakten Design. Die niedrige Sitzhöhe macht sie besonders einladend für Einsteiger und Stadtfahrer.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung bietet die Voge DS 900 X einen kraftvollen Zweizylinder-Motor, der für längere Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Die KTM 390 Duke wiederum ist mit einem Einzylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und Wendigkeit bekannt ist. Während die Voge ideal für lange Strecken und vielseitige Einsätze ist, punktet die KTM in der Stadt und auf kurvigen Straßen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Voge DS 900 X ist stabil und komfortabel, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Strecken macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was auf unebenen Straßen von Vorteil ist. Die KTM 390 Duke wiederum bietet ein sportliches Fahrverhalten mit direktem Ansprechverhalten, das Kurvenfahrten zum Vergnügen macht. Hier zeigt sich die Agilität der Duke, die sie vor allem für junge Fahrer und Stadtbewohner attraktiv macht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Voge DS 900 X bietet eine umfangreiche Ausstattung für Abenteuertouren, darunter einen großen Tank und eine solide Gepäcklösung. Die KTM 390 Duke wiederum punktet mit einem digitalen Display und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Hier zeigt sich die Vorliebe der Duke für sportliches Fahren und Technik.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Modelle in einem ähnlichen Segment, wobei die Voge DS 900 X tendenziell etwas teurer ist, was sich durch die umfangreiche Ausstattung und den größeren Motor rechtfertigen lässt. Dennoch bietet die KTM 390 Duke ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger, die ein agiles und leicht zu handhabendes Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge DS 900 X als auch die KTM 390 Duke ihre Stärken haben. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und leistungsstarkes Motorrad für längere Touren und Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet Stabilität und eine gute Ausstattung, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert.

Die KTM 390 Duke hingegen ist perfekt für sportliche Fahrer und Stadtfahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Ihr sportliches Design und ihr hervorragendes Handling machen sie zu einer guten Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die gerne in der Stadt oder auf kurvigen Straßen unterwegs sind.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab. Wer gerne lange Touren unternimmt und auch abseits der Straße unterwegs ist, wird mit der Voge DS 900 X glücklich. Wer ein sportliches und leicht zu beherrschendes Bike sucht, ist mit der KTM 390 Duke bestens bedient.

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