Voge

Voge
DS 900 X

Royal Enfield

Royal Enfield
Himalayan

UVP 9.999 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 5.190 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Vollausgestattetes Adventure-Bike für unter 10.000 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • PREIS!!!
  • komplette Ausstattung
  • günstiges Alu-Kofferset
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
  • souveräner Auftritt
  • schöner 2-Zylinder-Sound
Kontra:
  • liebloser Blinkerschalter
  • Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
Pro:
  • Preis-Leistung
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Laue Bremsen
  • Nichts für Leistungsfetischisten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.580mm
Länge2.325mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.420mm
Gewicht199kg
Radstand1.465mm
Länge2.190mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.360mm

Motor

Motor-BauartDOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment95 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km
Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne90/90-21 MC 56H
Reifen hinten120/90-17 MC 64S

Bremsen

Bremsen vorneBREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenBREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit zur Voge DS 900 X

Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering. 
 
Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.499 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2024
  • Farben: Silber, Schwarz

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Voge DS 900 X vs. Royal Enfield Himalayan - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure Bikes geht, stehen die Voge DS 900 X und die Royal Enfield Himalayan ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Voge DS 900 X präsentiert sich mit einem modernen und sportlichen Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Die aggressive Linienführung und die hochwertige Verarbeitung verleihen dem Motorrad eine ansprechende Optik. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Himalayan ein klassisches, robustes Design, das an die Tradition des Abenteuerfahrens erinnert. Die Ergonomie beider Motorräder ist auf lange Strecken ausgelegt, wobei die Voge DS 900 X etwas sportlicher ist, während die Himalayan mehr Wert auf Komfort legt.

Motor und Leistung

Die Voge DS 900 X ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit bietet. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die auch auf der Autobahn schnell unterwegs sein wollen. Die Royal Enfield Himalayan hingegen setzt auf einen einfacheren, aber robusten Motor, der für seine Zuverlässigkeit bekannt ist. Während die Himalayan im Gelände glänzt, fehlt ihr auf der Straße manchmal die nötige Power, um mit der Voge DS 900 X mitzuhalten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Voge DS 900 X ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine gute Rückmeldung. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind. Die Royal Enfield Himalayan hingegen überzeugt durch ihre Stabilität und Geländetauglichkeit. Sie fühlt sich auf unbefestigten Wegen wohl und bietet auch bei schwierigen Straßenverhältnissen ein sicheres Fahrgefühl. Hier zeigt sich die Stärke der Himalayan im Vergleich zur sportlicheren Voge.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Voge DS 900 X die Nase vorn. Sie ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und umfangreicher Elektronik ausgestattet, die das Fahren angenehmer und sicherer machen. Auch die Royal Enfield Himalayan bietet einige nützliche Funktionen, bleibt aber bei der technischen Ausstattung etwas hinter der Voge zurück. Die Himalayan punktet jedoch mit ihrer Einfachheit und der damit verbundenen Wartungsfreundlichkeit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Voge DS 900 X ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und moderne Technik. Die Royal Enfield Himalayan ist eine preisgünstige Option, die für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv ist, die Wert auf ein klassisches Adventure Bike legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Voge DS 900 X und der Royal Enfield Himalayan stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Voge DS 900 X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie bietet moderne Technik und ein agiles Fahrverhalten, was sie zu einer attraktiven Option für Abenteuerlustige macht, die gerne schnell unterwegs sind.

Die Royal Enfield Himalayan hingegen ist perfekt für diejenigen, die ein klassisches, robustes Motorrad suchen, das sich hervorragend für Offroad-Abenteuer eignet. Sie ist einfach zu handhaben und eignet sich besonders für Einsteiger, die Wert auf Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit legen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil und welches Abenteuer man bevorzugt.

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