Voge
DS 900 X
Royal Enfield
Shotgun 650
UVP | 9.999 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 7.590 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- PREIS!!!
- komplette Ausstattung
- günstiges Alu-Kofferset
- kräftiger Motor
- gute Bremsen
- souveräner Auftritt
- schöner 2-Zylinder-Sound
- liebloser Blinkerschalter
- Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
- cooler Sound
- einfaches Fahrverhalten
- ausgewogener Motor mit viel Charakter
- viel Chrom und Metall
- Pfeilnavigation Serie
- kräftige Hinterrad-Bremse
- schwer
- Sitzposition nicht unbedingt langstreckentauglich
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.580 | mm |
Länge | 2.325 | mm |
Radstand | 1.580 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.420 | mm |
Gewicht | 240 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | DOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Parallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC | |
Hubraum | 648 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Leistung | 47 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.650 U/Min | |
Höchstgeschw. | 160 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 307 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | 43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90-21 | |
Reifen hinten | 150/70-17 |
Rahmenbauart | StahlrohrrahmenDoppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | 43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | BREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | BREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Einzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit zur Voge DS 900 X
Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering.Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.
Fazit
Die neue Shotgun 650 ist ein stylischer Bobber für die gemütliche Feierabendrunde. Sie ist aber nicht nur bildschön, sondern auch gut verarbeitet. Sie fährt sich einfach und eignet sich für jeden Fahrertyp: Anfänger, Könner, Wiedereinsteiger, Downsizer. Wir freuen uns schon auf die sicherlich bald folgenden Custombike-Versionen der Royal Enfield Shotgun 650, obwohl sie schon in Serie knackig aussieht - vor allem natürlich als Solositzer! Insgesamt ein Klasse Bike, sie wird sicherlich viele Freunde finden.MotorradTest.de auf YouTube
Voge DS 900 X vs. Royal Enfield Shotgun 650 - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle zu entdecken. Heute geht es um die Voge DS 900 X und die Royal Enfield Shotgun 650. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und Stärken, die sie zu interessanten Optionen für Motorradliebhaber machen.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Voge DS 900 X präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Look, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihr robustes Aussehen und die hohe Sitzposition sorgen für eine gute Sicht und ein sicheres Fahrgefühl.
Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Shotgun 650 einen klassischen, nostalgischen Stil, der viele Motorradfahrer anspricht, die das Gefühl der alten Schule schätzen. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen die Shotgun 650 vor allem auf langen Strecken angenehm, während das Design die Blicke auf sich zieht.
Motor und Leistung
Wenn es um Leistung geht, hat die Voge DS 900 X mit ihrem kraftvollen Motor, der für sportliches Fahren und Offroad-Abenteuer ausgelegt ist, einen klaren Vorteil. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Maschine bietet eine hervorragende Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten.
Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen hat einen charakteristischen, kraftvollen Twin-Motor, der ein angenehmes Drehmoment liefert. Sie ist ideal für entspanntes Fahren und bietet ein geschmeidiges Fahrerlebnis, das perfekt für die Stadt oder längere Touren geeignet ist. Allerdings könnte die Leistung im Vergleich zur Voge DS 900 X als etwas zurückhaltend empfunden werden.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die Voge DS 900 X überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, enge Kurven mühelos zu meistern. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrgefühl suchen und gerne abseits der Straße unterwegs sind.
Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen bietet ein ruhigeres Fahrverhalten, das sich hervorragend für gemütliche Ausfahrten eignet. Ihr Gewicht und ihre Geometrie sorgen für Stabilität, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Anfänger oder Fahrer macht, die ein entspanntes Fahrerlebnis bevorzugen.
Ausstattung und Technologie
In Bezug auf die Ausstattung bietet die Voge DS 900 X einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Diese Technologien machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler.
Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen setzt auf eine einfachere, aber dennoch funktionale Ausstattung. Sie bietet alles, was man für eine angenehme Fahrt braucht, aber ohne die vielen modernen Gadgets, die man bei der Voge findet. Dies könnte ein Vorteil für puristische Fahrer sein, die sich auf das Fahren selbst konzentrieren wollen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Punkt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge DS 900 X ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch mehr Leistung und moderne Technik. Die Investition könnte sich für Fahrer lohnen, die ein vielseitiges Motorrad suchen.
Die Royal Enfield Shotgun 650 ist oft günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrer, die ein klassisches Motorrad mit nostalgischem Flair suchen. Sie ist ideal für diejenigen, die Wert auf Stil und Tradition legen, ohne dabei auf Qualität verzichten zu müssen.
Fazit
Beide Motorräder, die Voge DS 900 X und die Royal Enfield Shotgun 650, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen machen. Die Voge DS 900 X ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Ihr modernes Design und die fortschrittliche Technologie machen sie zu einer attraktiven Wahl für Abenteuerlustige.
Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen spricht Fahrer an, die das klassische Motorradgefühl schätzen und eine entspannte, nostalgische Fahrt bevorzugen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und längere Touren, ohne auf Stil zu verzichten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleiben wird.