Voge
DS 900 X
Suzuki
V-Strom 1000
UVP | 9.999 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 12.599 € | |
Baujahr | von 2002 bis 2019 |
Pro und Kontra
- PREIS!!!
- komplette Ausstattung
- günstiges Alu-Kofferset
- kräftiger Motor
- gute Bremsen
- souveräner Auftritt
- schöner 2-Zylinder-Sound
- liebloser Blinkerschalter
- Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
- Bedienung
- Fahrkomfort
- Fahrverhalten
- Drehmoment
- kein Sportmotor
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.580 | mm |
Länge | 2.325 | mm |
Radstand | 1.580 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.420 | mm |
Gewicht | 232 | kg |
Radstand | 1.555 | mm |
Länge | 2.280 | mm |
Radstand | 1.555 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.470 | mm |
Motor
Motor-Bauart | DOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 1.037 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 100 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Leistung | 101 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 101 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 417 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | 43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90-21 | |
Reifen hinten | 150/70-17 |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 160)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 160)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V | |
Reifen hinten | 17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V |
Bremsen
Bremsen vorne | BREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | BREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit zur Voge DS 900 X
Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering.Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.
Fazit - was bleibt hängen?
Was bleibt? Erstaunlicher Weise ist es der Bordcomputer, der die Suzi charakterisiert. Auch noch nie dagewesen. Der Computer ist übersichtlich: Mit einem Schalter wählt man Zusatzinfos wie Restreichweite oder Temperatur. Mit dem zweiten Schalter wählt der Pilot aus drei Stufen den Eingriff der Traktionskontrolle - und fertig. Mehr existiert einfach nicht. Hat man bei manchen Konkurrenten das Gefühl, eine fahrbare Playstation erworben zu haben, gibt es nichts, was der V-Strom ferner liegen würde.Klingt nicht nach Liebe auf den ersten Blick? Vielleicht nicht, aber der grundsolide und problemlose Umgang mit der Suzuki V-Strom 1000, der uns schon bei der ersten Begegnung auffiel, der beschreibt die Suzuki überall und in jeder Lage. Wer flott, aber entspannt Motorradfahren möchte, wem das Studium der Bedienungsanleitung ein Graus ist, wem die Optik gefällt und wer gerne auf der Drehmomentwelle surft: Liebe entsteht nicht immer auf den ersten Blick, gebt euch die Chance.
Die Testmaschine wurde uns freundlicher Weise von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als Vorführer für 10.690 € mit etwa 2.500 km käuflich zu erwerben - gutes Angebot!
MotorradTest.de auf YouTube
Voge DS 900 X vs. Suzuki V-Strom 1000 - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Adventure Bikes gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Voge DS 900 X und die Suzuki V-Strom 1000. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Modell die besten Eigenschaften für deine Bedürfnisse bietet.
Design und Ergonomie
Die Voge DS 900 X besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das sofort ins Auge fällt. Mit einer hohen Sitzposition und einem breiten Lenker bietet sie eine komfortable Ergonomie, die für lange Touren geeignet ist. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki V-Strom 1000 etwas traditioneller, aber dennoch robust und funktional. Die Sitzhöhe ist ebenfalls hoch, was eine gute Sicht auf die Straße ermöglicht, aber für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen könnte.
Motor und Leistung
Der Motor der Voge DS 900 X liefert eine beeindruckende Leistung, die für Offroad-Abenteuer und lange Touren geeignet ist. Die Suzuki V-Strom 1000 hat sich im Laufe der Jahre einen Ruf für Zuverlässigkeit und konstante Leistung erworben. Während die Voge vielleicht etwas mehr Drehmoment bietet, glänzt die V-Strom mit einem sanften und vorhersehbaren Ansprechverhalten, was sie zu einer idealen Wahl für Einsteiger macht.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Voge DS 900 X ein agiles Handling, das besonders auf kurvigen Strecken Spaß macht. Die Federung ist gut abgestimmt und bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein angenehmes Fahrgefühl. Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten, was sich vor allem auf langen Strecken auszahlt. Sie ist etwas schwerer, was sich in engen Kurven bemerkbar machen kann, aber das höhere Gewicht sorgt für eine bessere Straßenlage bei höheren Geschwindigkeiten.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Voge DS 900 X bietet einige innovative Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Auch die Suzuki V-Strom 1000 verfügt über ein gut ablesbares Display und bietet darüber hinaus eine große Auswahl an Zubehör und Optionen, die es leicht machen, das Motorrad an die persönlichen Vorlieben anzupassen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein wichtiger Aspekt beim Kauf eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge DS 900 X positioniert sich in einem attraktiven Preissegment, das sie für viele Fahrerinnen und Fahrer erschwinglich macht. Die Suzuki V-Strom 1000 ist in der Regel etwas teurer, bietet aber bewährte Qualität und Zuverlässigkeit. Hier muss jeder für sich abwägen, ob der Mehrpreis für die V-Strom gerechtfertigt ist.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge DS 900 X als auch die Suzuki V-Strom 1000 ihre Vorzüge haben. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die modernes Design und agile Fahreigenschaften schätzen und gerne abseits der Straße unterwegs sind. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und innovative Technik. Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen ist die richtige Wahl für alle, die Wert auf Zuverlässigkeit, Komfort und ein stabiles Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine große Auswahl an Zubehör. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Eigenschaften und welcher Fahrstil bevorzugt werden.