Voge

Voge
DS 900 X

Suzuki

Suzuki
V-Strom 1000

UVP 9.999 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 12.599 €
Baujahr von 2002 bis 2019
Vollausgestattetes Adventure-Bike für unter 10.000 Euro
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Gut und günstig
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Pro und Kontra

Pro:
  • PREIS!!!
  • komplette Ausstattung
  • günstiges Alu-Kofferset
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
  • souveräner Auftritt
  • schöner 2-Zylinder-Sound
Kontra:
  • liebloser Blinkerschalter
  • Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
Pro:
  • Bedienung
  • Fahrkomfort
  • Fahrverhalten
  • Drehmoment
Kontra:
  • kein Sportmotor

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.580mm
Länge2.325mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.420mm
Gewicht232kg
Radstand1.555mm
Länge2.280mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartDOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment95 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km
Leistung101 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment101 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite417km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V

Bremsen

Bremsen vorneBREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenBREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit zur Voge DS 900 X

Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering. 
 
Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.499 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2024
  • Farben: Silber, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen?

Was bleibt? Erstaunlicher Weise ist es der Bordcomputer, der die Suzi charakterisiert. Auch noch nie dagewesen. Der Computer ist übersichtlich: Mit einem Schalter wählt man Zusatzinfos wie Restreichweite oder Temperatur. Mit dem zweiten Schalter wählt der Pilot aus drei Stufen den Eingriff der Traktionskontrolle - und fertig. Mehr existiert einfach nicht. Hat man bei manchen Konkurrenten das Gefühl, eine fahrbare Playstation erworben zu haben, gibt es nichts, was der V-Strom ferner liegen würde.

Klingt nicht nach Liebe auf den ersten Blick? Vielleicht nicht, aber der grundsolide und problemlose Umgang mit der Suzuki V-Strom 1000, der uns schon bei der ersten Begegnung auffiel, der beschreibt die Suzuki überall und in jeder Lage. Wer flott, aber entspannt Motorradfahren möchte, wem das Studium der Bedienungsanleitung ein Graus ist, wem die Optik gefällt und wer gerne auf der Drehmomentwelle surft: Liebe entsteht nicht immer auf den ersten Blick, gebt euch die Chance.

Die Testmaschine wurde uns freundlicher Weise von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als Vorführer für 10.690 € mit etwa 2.500 km käuflich zu erwerben - gutes Angebot!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.599 Euro
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 7.000 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Verfügbarkeit: große Auswahl
  • Farben: schwarz, weiß, gelb

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Voge DS 900 X vs. Suzuki V-Strom 1000 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Adventure Bikes gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Voge DS 900 X und die Suzuki V-Strom 1000. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Modell die besten Eigenschaften für deine Bedürfnisse bietet.

Design und Ergonomie

Die Voge DS 900 X besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das sofort ins Auge fällt. Mit einer hohen Sitzposition und einem breiten Lenker bietet sie eine komfortable Ergonomie, die für lange Touren geeignet ist. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki V-Strom 1000 etwas traditioneller, aber dennoch robust und funktional. Die Sitzhöhe ist ebenfalls hoch, was eine gute Sicht auf die Straße ermöglicht, aber für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen könnte.

Motor und Leistung

Der Motor der Voge DS 900 X liefert eine beeindruckende Leistung, die für Offroad-Abenteuer und lange Touren geeignet ist. Die Suzuki V-Strom 1000 hat sich im Laufe der Jahre einen Ruf für Zuverlässigkeit und konstante Leistung erworben. Während die Voge vielleicht etwas mehr Drehmoment bietet, glänzt die V-Strom mit einem sanften und vorhersehbaren Ansprechverhalten, was sie zu einer idealen Wahl für Einsteiger macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Voge DS 900 X ein agiles Handling, das besonders auf kurvigen Strecken Spaß macht. Die Federung ist gut abgestimmt und bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein angenehmes Fahrgefühl. Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten, was sich vor allem auf langen Strecken auszahlt. Sie ist etwas schwerer, was sich in engen Kurven bemerkbar machen kann, aber das höhere Gewicht sorgt für eine bessere Straßenlage bei höheren Geschwindigkeiten.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Voge DS 900 X bietet einige innovative Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Auch die Suzuki V-Strom 1000 verfügt über ein gut ablesbares Display und bietet darüber hinaus eine große Auswahl an Zubehör und Optionen, die es leicht machen, das Motorrad an die persönlichen Vorlieben anzupassen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt beim Kauf eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge DS 900 X positioniert sich in einem attraktiven Preissegment, das sie für viele Fahrerinnen und Fahrer erschwinglich macht. Die Suzuki V-Strom 1000 ist in der Regel etwas teurer, bietet aber bewährte Qualität und Zuverlässigkeit. Hier muss jeder für sich abwägen, ob der Mehrpreis für die V-Strom gerechtfertigt ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge DS 900 X als auch die Suzuki V-Strom 1000 ihre Vorzüge haben. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die modernes Design und agile Fahreigenschaften schätzen und gerne abseits der Straße unterwegs sind. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und innovative Technik. Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen ist die richtige Wahl für alle, die Wert auf Zuverlässigkeit, Komfort und ein stabiles Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine große Auswahl an Zubehör. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Eigenschaften und welcher Fahrstil bevorzugt werden.

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