Voge
DS 900 X
Triumph
Scrambler 1200 XE
UVP | 9.999 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 15.295 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- PREIS!!!
- komplette Ausstattung
- günstiges Alu-Kofferset
- kräftiger Motor
- gute Bremsen
- souveräner Auftritt
- schöner 2-Zylinder-Sound
- liebloser Blinkerschalter
- Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
- Verarbeitung
- Komfort
- Bremsen
- kraftvoller Motor
- Materialqualität
- Geländetauglichkeit
- Hitzenetwicklung am Oberschenkel
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.580 | mm |
Länge | 2.325 | mm |
Radstand | 1.580 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.420 | mm |
Gewicht | 230 | kg |
Radstand | 1.570 | mm |
Länge | 2.325 | mm |
Radstand | 1.570 | mm |
Sitzhöhe: | 870 | mm |
Höhe | 1.250 | mm |
Motor
Motor-Bauart | DOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Leistung | 90 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 110 NM bei 4.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 177 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 330 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | 43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90-21 | |
Reifen hinten | 150/70-17 |
Rahmenbauart | Zentrahlrohrrahmen mit Unterzügen | |
Federung vorne | Voll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm | |
Federung hinten | Voll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90-21 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | BREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | BREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Fazit zur Voge DS 900 X
Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering.Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.
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Voge DS 900 X vs. Triumph Scrambler 1200 XE - Adventure-Bikes im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei interessante Vertreter in der Kategorie der Adventure-Bikes sind die Voge DS 900 X und die Triumph Scrambler 1200 XE. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Voge DS 900 X besticht durch ihr modernes und sportliches Erscheinungsbild, das Abenteuerlust und Dynamik ausstrahlt. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem robusten Rahmen bietet sie eine gute Ergonomie für lange Touren und Offroad-Abenteuer.
Im Gegensatz dazu hat die Triumph Scrambler 1200 XE einen klassischen, retro-inspirierten Look, der viele Motorradfans anspricht. Die Kombination aus Chromelementen und dem markanten Tank verleiht ihr einen einzigartigen Charme. Auch die Ergonomie ist durchdacht, mit einer etwas niedrigeren Sitzhöhe, die sie für eine breitere Zielgruppe zugänglich macht.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Voge DS 900 X ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein gutes Drehmoment liefert. Das macht sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.
Die Triumph Scrambler 1200 XE hingegen bietet einen charakteristischen Parallel-Twin-Motor, der nicht nur kraftvoll ist, sondern auch einen einzigartigen Sound erzeugt. Auch die Fahrleistungen können sich sehen lassen und die Scrambler ist bekannt für ihr agiles Handling, das besonders in kurvenreichen Landschaften Spaß macht.
Ausstattung und Technik
In der heutigen Zeit ist die Ausstattung eines Motorrades genauso wichtig wie die Leistung. Die Voge DS 900 X bietet eine Vielzahl von modernen Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen.
Auch die Triumph Scrambler 1200 XE ist gut ausgestattet und bietet eine Vielzahl elektronischer Helfer. Dazu gehören unter anderem ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ausgeklügeltes ABS-System. Darüber hinaus punktet die Scrambler mit ihrer hochwertigen Verarbeitung und der Liebe zum Detail, die sich in jedem Aspekt des Designs widerspiegelt.
Offroad-Fähigkeiten
Ein wichtiger Aspekt bei Adventure-Bikes ist die Offroad-Fähigkeit. Die Voge DS 900 X ist für abenteuerliche Fahrten konzipiert und bietet eine gute Bodenfreiheit sowie robuste Reifen, die sie auch im Gelände leistungsstark machen. Die Rahmengeometrie sorgt dafür, dass sie auch auf unebenem Terrain stabil und kontrollierbar bleibt.
Die Triumph Scrambler 1200 XE ist ebenfalls für Offroad-Abenteuer geeignet, allerdings mit einem etwas anderen Ansatz. Sie verbindet klassische Scrambler-Elemente mit modernen Offroad-Fähigkeiten. Die hohe Bodenfreiheit und die spezielle Bereifung machen das Fahren auch abseits befestigter Straßen zum Vergnügen. In extremen Offroad-Situationen könnte die Voge jedoch die Nase vorn haben.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge DS 900 X bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und erfahrene Fahrer macht, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen.
Die Triumph Scrambler 1200 XE ist in der Regel teurer, bietet aber auch eine höhere Verarbeitungsqualität und ein gewisses Prestige, das mit der Marke Triumph verbunden ist. Für viele Fahrerinnen und Fahrer ist dies ein wichtiger Aspekt, der den höheren Preis rechtfertigt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge DS 900 X als auch die Triumph Scrambler 1200 XE ihre Stärken und Schwächen haben. Die Voge DS 900 X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und moderne Technologien, die das Fahren angenehm machen.
Die Triumph Scrambler 1200 XE hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design und hohe Verarbeitungsqualität legen. Sie bietet ein agiles Handling und ist perfekt für kurvenreiche Straßen, aber auch für Abenteuer im Gelände. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide Modelle versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.