Voge

Voge
DS 900 X

Yamaha

Yamaha
SCR 950

UVP 9.999 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 10.299 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Vollausgestattetes Adventure-Bike für unter 10.000 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • PREIS!!!
  • komplette Ausstattung
  • günstiges Alu-Kofferset
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
  • souveräner Auftritt
  • schöner 2-Zylinder-Sound
Kontra:
  • liebloser Blinkerschalter
  • Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
Pro:
  • Durchzug
  • Verarbeitung
  • Wendig
Kontra:
  • Unkomfortable Sitzbank
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.580mm
Länge2.325mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.420mm
Gewicht252kg
Radstand1.575mm
Länge2.255mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-BauartDOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum942ccm
Hub83mm
Bohrung85mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment95 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km
Leistung52 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneBREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenBREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 298 mm)

Fazit zur Voge DS 900 X

Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering. 
 
Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.499 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2024
  • Farben: Silber, Schwarz

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Voge DS 900 X vs. Yamaha SCR 950 - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Voge DS 900 X und die Yamaha SCR 950 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Voge DS 900 X präsentiert sich in einem modernen, robusten Design, das Abenteuerlust weckt. Der sportliche Look wird durch die hohe Sitzposition und die breite Lenkerführung unterstrichen, die für eine angenehme Ergonomie sorgen. Im Gegensatz dazu steht die Yamaha SCR 950 im klassischen Scrambler-Stil, der nostalgische Gefühle weckt. Die niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie besonders attraktiv für Stadtfahrten und kurze Ausflüge.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung ist die Voge DS 900 X klar im Vorteil. Mit ihrem kraftvollen 900cc-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Yamaha SCR 950 hingegen ist mit einem 942ccm Motor ausgestattet, der ein sanftes und kontrolliertes Fahrgefühl vermittelt, aber nicht ganz mit der Leistung der Voge mithalten kann. Hier zeigt sich, dass die Voge eher für längere Touren und Abenteuerfahrten geeignet ist, während die Yamaha ideal für entspannte Stadtfahrten ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Voge DS 900 X ist sportlich und dynamisch. Sie meistert Kurven mit Leichtigkeit und bietet ein agiles Handling, das besonders auf Landstraßen und in den Bergen zur Geltung kommt. Die Yamaha SCR 950 hingegen punktet mit Stabilität und einem angenehmen Fahrgefühl auf unebenen Straßen. Ihr niedriger Schwerpunkt sorgt für ein sicheres Fahrverhalten, besonders für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer.

Ausstattung und Technik

Die Voge DS 900 X verfügt über einige moderne Ausstattungsmerkmale, darunter ein digitales Display, ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die Yamaha SCR 950 hingegen setzt auf klassische Elemente und bietet weniger technische Spielereien, was für Puristen, die ein einfaches und unverfälschtes Fahrerlebnis suchen, von Vorteil sein kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge DS 900 X ist in der Regel etwas teurer, bietet aber auch mehr Leistung und moderne Technik. Die Yamaha SCR 950 hingegen ist oft günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, ohne auf Qualität verzichten zu wollen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Voge DS 900 X ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne lange Touren unternehmen und dabei Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und eine beeindruckende Motorleistung für aufregende Fahrten.

Die Yamaha SCR 950 hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und Liebhaber des klassischen Designs. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist ideal für kurze Ausflüge oder gemütliche Touren. Ihr nostalgischer Charme und die einfache Handhabung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen der Voge DS 900 X und der Yamaha SCR 950 von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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