Voge
R125
BMW
R 1200 GS (K25)
UVP | 3.399 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2004 bis 2012 |
Pro und Kontra
- Leicht, agil und wendig
- einfaches Fahrverhalten
- farbiges LCD-Cockpit
- schnittiges Design
- günstiger Preis
- eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
- nichts für große Fahrer
- Fahrgefühl
- Sitzkomfort
- Langlebigkeit
- Preis
- hohe Kosten bei Reparaturen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 136 | kg |
Radstand | 1.310 | mm |
Länge | 1.941 | mm |
Radstand | 1.310 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.070 | mm |
Gewicht | 246 | kg |
Radstand | 1.507 | mm |
Länge | 2.210 | mm |
Radstand | 1.507 | mm |
Sitzhöhe: | 875 | mm |
Höhe | 1.450 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 125 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 110 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 15 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 110 | km/h |
Tankinhalt | 10 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 435 | km |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 120 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 349 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17 | |
Reifen hinten | 140/60-17 |
Rahmenbauart | Tragender Motor-Getriebe-Verbund | |
Federung vorne | Telegabel, Ø 41mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein | |
Aufhängung hinten | Zweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | 110/80 R 19 | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibenbremse ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!
Fazit - was bleibt hängen
Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.
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Voge R125 vs. BMW R 1200 GS K25: Motorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse konzipiert sind. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf zwei sehr unterschiedliche Motorräder: die Voge R125 und die BMW R 1200 GS K25. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Voge R125 präsentiert sich mit einem modernen und sportlichen Look, der junge Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für die Stadt macht. Im Gegensatz dazu strahlt die BMW R 1200 GS K25 eine robuste und abenteuerliche Ausstrahlung aus. Das Design ist funktional und auf Langstrecken ausgelegt, was sich in der Ergonomie widerspiegelt. Während die Voge für Kurzstrecken und Stadtfahrten konzipiert ist, bietet die BMW mehr Komfort für längere Touren.
Leistung und Fahrverhalten
Bei der Leistung sind die Unterschiede zwischen den beiden Motorrädern deutlich. Die Voge R125 hat einen kleineren Motor, der für den Stadtverkehr optimiert ist. Sie bietet eine agile Beschleunigung und ist vor allem in engen Kurven leicht zu handhaben. Die BMW R 1200 GS K25 hingegen hat einen starken Motor, der auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt. Sie eignet sich hervorragend für Touren und Offroad-Abenteuer, was sie zu einem Favoriten unter den Adventure-Bikes macht.
Komfort und Ausstattung
Komfort ist ein entscheidender Faktor, vor allem bei längeren Touren. Die BMW R 1200 GS K25 bietet zahlreiche Komfortmerkmale wie eine höhenverstellbare Sitzbank und eine ausgeklügelte Federung, die Unebenheiten auf der Straße ausgleicht. Die Voge R125 hingegen hat eine sportlichere Sitzbank, die für kürzere Strecken gedacht ist. Die Ausstattung der BMW ist umfangreicher, mit zusätzlichen Features wie einem Navigationssystem und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahrerlebnis verbessern.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidendes Kriterium beim Kauf eines Motorrads. Die Voge R125 ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger oder Stadtfahrer. Die BMW R 1200 GS K25 ist teurer, aber die Investition kann sich für Fahrerinnen und Fahrer lohnen, die Leistung, Komfort und Vielseitigkeit suchen. Hier gilt es abzuwägen, welche Eigenschaften für den individuellen Fahrstil am wichtigsten sind.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge R125 als auch die BMW R 1200 GS K25 ihre Vorzüge haben. Die Voge R125 ist ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Handling und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1200 GS K25 hingegen ist perfekt für Abenteurer und Langstreckenfahrer, die Komfort und Leistung schätzen. Sie ist vielseitig und bietet zahlreiche Features, die das Fahren zu einem Erlebnis machen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Fahrrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne in der Stadt unterwegs ist, wird mit der Voge R125 glücklich, während die BMW R 1200 GS K25 die richtige Wahl für alle ist, die das Abenteuer auf zwei Rädern suchen.