Voge
R125
BMW
R 1200 GS (K50)
UVP | 3.399 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 15.300 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2018 |
Pro und Kontra
- Leicht, agil und wendig
- einfaches Fahrverhalten
- farbiges LCD-Cockpit
- schnittiges Design
- günstiger Preis
- eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
- nichts für große Fahrer
- hat ordentlich Wums
- umfangreiche elektronische Helferlein
- deutlich geländetauglicher als die Standard-Version der GS
- Preis vor allem mit Vollausstattung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 136 | kg |
Radstand | 1.310 | mm |
Länge | 1.941 | mm |
Radstand | 1.310 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.070 | mm |
Gewicht | 244 | kg |
Radstand | 1.507 | mm |
Länge | 2.207 | mm |
Radstand | 1.507 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.412 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 125 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 15 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 110 | km/h |
Tankinhalt | 10 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 435 | km |
Leistung | 125 PS bei 7.700 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 219 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 403 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17 | |
Reifen hinten | 140/60-17 |
Rahmenbauart | Brücken, Motor mittragend | |
Federung vorne | Telegabel 37 mm (Federweg 190)mm | |
Aufhängung vorne | Federbein | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 170/60 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 376 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!
Fazit - was bleibt hängen
Nein, unsere hohen Erwartungen wurden keineswegs enttäuscht – nicht mal ein bisschen! Die R 1200 GS Rallye hat uns nicht nur sehr gut gefallen sondern macht es uns wirklich schwer Kritikpunkte zu finden. Na gut, sie ist ganz schön teuer. Aber Qualität hat eben Ihren Preis. Und wenn man sich dazu die Preise auf dem Gebrauchtmarkt ansieht muss man sagen, dass die GS ihren Wert recht lange hält. Zudem bleibt es natürlich jedem selbst überlassen ob er wirklich alle Ausstattungspakete benötigt. Klar allesamt erledigen ihre Aufgaben zuverlässig und gut treiben jedoch den Preis nochmal ordentlich in die Höhe. Und bereits in der Grundausstattung haben wir es mit einem ausgereiften, tollen Bike zu tun!
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Voge R125 vs. BMW R 1200 GS K50 - Motorräder im Vergleich
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen, die sich in Leistung, Design und Fahrverhalten unterscheiden. In diesem Vergleich stehen die Voge R125 und die BMW R 1200 GS K50 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Voge R125 präsentiert sich als sportliches und kompaktes Motorrad, ideal für Stadtfahrten und kurze Touren. Ihr modernes Design spricht jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf ein agiles Fahrverhalten legen. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1200 GS K50 ein klassisches Tourenmotorrad für lange Strecken und Abenteuerreisen. Mit ihrem robusten Design und der hohen Sitzposition bietet sie eine hervorragende Ergonomie, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt.
Leistung und Fahrverhalten
In puncto Leistung erweist sich die Voge R125 als agiles Motorrad, das sich gut für den Stadtverkehr eignet. Der kleine Hubraum sorgt für eine agile Beschleunigung, während die BMW R 1200 GS K50 mit ihrem kraftvollen Motor und dem größeren Hubraum beeindruckt. Ihre Kraft macht sie zur idealen Wahl für lange Reisen und anspruchsvolle Strecken. Während die Voge in der Stadt glänzt, zeigt die BMW ihre Stärken auf der Autobahn und im Gelände.
Ausstattung und Technik
Die Voge R125 bietet eine solide Grundausstattung, die für Einsteiger und Stadtfahrer ausreichend ist. Sie verfügt über Basistechnologien, die ein sicheres Fahren ermöglichen. Dafür ist die BMW R 1200 GS K50 mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und ein umfangreiches Infotainment-System. Diese Eigenschaften machen die BMW zu einem komfortablen Begleiter auf langen Reisen.
Kosten und Wartung
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis. Die Voge R125 ist in der Anschaffung deutlich günstiger und eignet sich daher besonders für Fahranfänger oder Budgetbewusste. Die BMW R 1200 GS K50 hat zwar einen höheren Preis, bietet aber auch eine umfangreichere Ausstattung und einen höheren Wiederverkaufswert. Auch im Unterhalt ist die Voge günstiger, während die BMW aufgrund ihrer Technik und ihres Markenimages tendenziell höhere Kosten verursacht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge R125 als auch die BMW R 1200 GS K50 ihre Vorzüge haben. Sie ist ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein wendiges und preisgünstiges Motorrad suchen. Ihre Stärken sind Agilität und ein attraktiver Preis. Die BMW wiederum ist die perfekte Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Reisen und Abenteuer. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer viel in der Stadt unterwegs ist, wird mit der Voge R125 glücklich, während die BMW R 1200 GS K50 die richtige Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer ist.