Voge
R125
Harley-Davidson
Dyna Low Rider FXDL
UVP | 3.399 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2017 |
Pro und Kontra
- Leicht, agil und wendig
- einfaches Fahrverhalten
- farbiges LCD-Cockpit
- schnittiges Design
- günstiger Preis
- eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
- nichts für große Fahrer
- Drehmoment satt
- King of the road Feeling inklusive
- Sound zum Niederknien
- Chrom ohne Ende
- schwer
- Windschutz 1b
- kein Kurvenräuber
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 136 | kg |
Radstand | 1.310 | mm |
Länge | 1.941 | mm |
Radstand | 1.310 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.070 | mm |
Gewicht | 302 | kg |
Radstand | 1.630 | mm |
Länge | 2.355 | mm |
Radstand | 1.630 | mm |
Sitzhöhe: | 680-690 | mm |
Höhe | 1.185 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 125 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 1.745 | ccm |
Hub | 111 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 15 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 110 | km/h |
Tankinhalt | 10 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 435 | km |
Leistung | 77 PS bei 5.020 U/Min | |
Drehmoment | 145 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 344 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17 | |
Reifen hinten | 140/60-17 |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Reifen vorne | BW | |
Reifen hinten | BW |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Fazit - was bleibt hängen
Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!
Fazit - was bleibt hängen
Harley Davidson Motorräder polarisieren, das ist bei der Low Rider nicht anders. Sie ist trotz des Gewichts von 320 kg leicht zu fahren, lässt sich aber umso schwerer rangieren. Sie ist leicht zu warten, wichtige Servicearbeiten wie Öl und Filterwechsel lassen sich in der Garage erledigen. Zündkerzen und Luftfilter sind vorbildlich zu erreichen, dank Hydrostößel entfällt das aufwendige Einstellen der Ventile. Der Sekundärantrieb mittels Riemen ist leise, fettfrei und praktisch wartungsfrei. Die Low Rider fährt Mann/ Frau am liebsten solo, schon die Unterbringung von kleinem Gepäck erfordert den Gang zum Zubehörmarkt. Der hohe Anschaffungspreis erschreckt, relativiert sich aber durch den hohen Wiederverkaufspreis. Für uns ist die Low Rider eine positive Überraschung. Sie ist halt sehr speziell, keine eierlegende Wollmilchsau, und genau das macht sie so sexy.MotorradTest.de auf YouTube
Motorrad-Vergleich: Voge R125 vs. Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL
Der Vergleich zwischen der Voge R125 und der Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL ist spannend, da beide Motorräder unterschiedliche Fahrertypen ansprechen. Die Voge R125 ist ein leichtes Einsteigermotorrad, während die Dyna Low Rider FXDL ein klassischer Cruiser ist, der für längere Touren und mehr Komfort konzipiert wurde.
Design und Ergonomie
Die Voge R125 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Sie ist kompakt und leicht, was sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge macht. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was auch Anfängern das Fahren erleichtert. Im Gegensatz dazu hat die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL ein klassisches, robustes Design, das die Tradition der Marke widerspiegelt. Die niedrigere Sitzhöhe und die breiten Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, die besonders auf langen Strecken von Vorteil ist.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Voge R125 einen klaren Vorteil für Einsteiger. Durch ihr geringes Gewicht und ihre handliche Bauweise ist sie wendig und leicht zu fahren. Die Dyna Low Rider FXDL bietet ausreichend Leistung für Stadtfahrten und kurze Touren, während der kraftvolle V-Twin-Motor für mehr Leistung und Drehmoment sorgt. Das macht sie ideal für längere Touren und Autobahnfahrten, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann.
Ausstattung und Komfort
In Sachen Ausstattung bietet die Voge R125 eine für Einsteiger ausreichende Grundausstattung. Sie hat ein einfaches, aber funktionales Cockpit und ist mit modernen LED-Leuchten ausgestattet. Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL hingegen bietet eine Vielzahl von Komfortmerkmalen, darunter eine hochwertige Sitzpolsterung und umfangreiche Verstellmöglichkeiten. Das macht sie zur perfekten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Individualität legen.
Kosten und Wartung
Ein weiterer wichtiger Punkt ist der Preis. Die Voge R125 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und auch im Unterhalt. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahranfänger oder Menschen mit begrenztem Budget. Die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL ist zwar teurer, bietet aber eine hohe Wertbeständigkeit und eine starke Gemeinschaft, die den Besitz eines Harley-Davidson Motorrades zu einem besonderen Erlebnis macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Voge R125 und der Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Voge R125 ist ideal für Einsteiger, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen, um erste Erfahrungen auf zwei Rädern zu sammeln. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Auf der anderen Seite ist die Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL die richtige Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl. Letztendlich sollte die Entscheidung auf den persönlichen Fahrstil und die individuellen Vorlieben abgestimmt werden, um das perfekte Motorrad zu finden.