Voge
R125
Kawasaki
Ninja 1000 SX
UVP | 3.399 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 14.995 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Leicht, agil und wendig
- einfaches Fahrverhalten
- farbiges LCD-Cockpit
- schnittiges Design
- günstiger Preis
- eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
- nichts für große Fahrer
- mega-ausgereifte Maschine
- seidiger 4-Zylinder mit Punch und enormer Elastizität
- softe Sitzposition, auch für längere Strecken mit Sozia geeignet
- technisch sehr gut ausgestattet
- teilweise Lärm je nach Einstellung des Windschilds
- geringfügige Vibrationen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 136 | kg |
Radstand | 1.310 | mm |
Länge | 1.941 | mm |
Radstand | 1.310 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.070 | mm |
Gewicht | 235 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.190 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 125 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 15 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 110 | km/h |
Tankinhalt | 10 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 435 | km |
Leistung | 142 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 111 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 247 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 328 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17 | |
Reifen hinten | 140/60-17 |
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 144)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelt radial montiert, 4-Kolben ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!
Fazit - was bleibt hängen
Diese Maschine ist einfach toll! Volker und Dietmar wollten gar nicht mehr absteigen, das gibt es selten. Man merkt dem Bike seine Reife überall an. Alles funktioniert leicht und einfach und die Maschine schenkt dem Pilot auf Anhieb volles Vertrauen. Die wird garantiert so schnell nicht kaputt gehen, das strahlt sie zumindest aus. Sie eignet sich für all diejenigen, die während einer längeren Tour auch mal sportlich unterwegs sein wollen - gerne auch mit Beifahrer, denn auch der fühlt sich pudelwohl auf der SX.Kawa selbst sagt zur Ninja 1000 SX: "Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten". Normalerweise lachen wir über diese Marketingsprüche, in diesem Falle trifft es aber den Nagel auf den Kopf.
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau, dem mit Abstand besten Kawasaki-Händler in Norddeutschland! Unser Tipp zur Ninja 1000 SX: Unbedingt Probefahren.
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Voge R125 vs Kawasaki Ninja 1000 SX - Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Voge R125 und die Kawasaki Ninja 1000 SX unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen interessant machen.
Design und Ergonomie
Die Voge R125 präsentiert sich als sportliches Einsteigermotorrad mit modernem Design, das junge Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken bequem. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Ninja 1000 SX eher für den sportlichen Toureneinsatz konzipiert. Ihr aggressives Design und die aerodynamischen Linien verleihen ihr einen dynamischen Look, der die Herzen von Sporttouring-Fans höher schlagen lässt.
Motor und Leistung
Die Voge R125 ist mit einem 125ccm-Motor ausgestattet, der für Einsteiger optimal ist. Die Leistung reicht aus, um in der Stadt und auf der Landstraße gut zurechtzukommen. Die Kawasaki Ninja 1000 SX hat dagegen einen deutlich stärkeren Motor mit 1043 ccm, der nicht nur für hohe Geschwindigkeiten, sondern auch für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Hier wird deutlich, dass die Ninja 1000 SX für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, die einen leistungsstarken Sporttourer suchen.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten ist die Voge R125 sehr agil und leicht zu handhaben, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Durch die niedrige Sitzhöhe können Fahrerinnen und Fahrer jeder Größe sicher und bequem fahren. Die Kawasaki Ninja 1000 SX bietet dagegen ein stabiles Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten und auf kurvigen Strecken. Ihr Fahrwerk ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren und sportliche Ausfahrten macht.
Ausstattung und Technik
Die Voge R125 kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für Einsteiger ausreicht. Sie bietet alles, was man für den täglichen Gebrauch braucht, aber einige der fortschrittlichen Technologien, die man in der Ninja 1000 SX findet, fehlen. Sie ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem umfangreichen Assistenzsystem ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich liegt die Voge R125 in einem sehr attraktiven Segment für Einsteiger. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine gute Wahl für Fahranfänger. Die Kawasaki Ninja 1000 SX ist zwar teurer, rechtfertigt ihren Preis aber durch die hohe Leistung, die umfangreiche Ausstattung und die Qualität, die sie bietet. Hier zeigt sich, dass man für mehr Leistung und Technik auch bereit sein muss, etwas mehr zu investieren.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Voge R125 und der Kawasaki Ninja 1000 SX stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Voge R125 ist ideal für Einsteiger, die ein wendiges und leicht zu fahrendes Motorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Ihre Stärken liegen im Handling und im Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen ist die richtige Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und sportliches Fahren. Wer also einen vielseitigen Sporttourer sucht, wird mit der Ninja 1000 SX glücklich. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrverhalten und welche Ausstattung den eigenen Ansprüchen am besten entspricht.