Voge

Voge
R125

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

UVP 3.399 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
Was kann das günstige A1-Nakedbike aus China?
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Mehr Elektronik, mehr Funktionen, mehr Komfort
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leicht, agil und wendig
  • einfaches Fahrverhalten
  • farbiges LCD-Cockpit
  • schnittiges Design
  • günstiger Preis
Kontra:
  • eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
  • nichts für große Fahrer
Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht136kg
Radstand1.310mm
Länge1.941mm
Radstand1.310mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.070mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum125ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung15 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite435km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/60-17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.

Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.199€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Schwarz, Blau

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Voge R125 vs. Kawasaki Versys 1000 SE - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Voge R125 und die Kawasaki Versys 1000 SE unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Voge R125 besticht durch ihr kompaktes und sportliches Design. Sie ist leicht und wendig, was sie besonders für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv macht. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, ideal für kurze bis mittellange Strecken. Im Gegensatz dazu bietet die Kawasaki Versys 1000 SE ein robustes und abenteuerliches Design. Sie ist größer und schwerer, was sie auf der Straße stabiler, in der Stadt aber weniger wendig macht. Die ergonomische Sitzposition ist für lange Strecken ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer macht.

Motor und Leistung

Die Voge R125 ist mit einem kleinen, aber spritzigen Motor ausgestattet, der perfekt für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge geeignet ist. Sie bietet eine agile Beschleunigung und ist leicht zu handhaben. Im Vergleich dazu ist die Kawasaki Versys 1000 SE mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für lange Strecken und Autobahnfahrten ausgelegt ist. Die Leistung ist beeindruckend und ermöglicht schnelle Überholvorgänge, was auf der Autobahn von Vorteil ist. Hier wird deutlich, dass die Voge R125 eher für den Stadteinsatz gedacht ist, während die Versys 1000 SE für Abenteuer und lange Reisen prädestiniert ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Kawasaki Versys 1000 SE die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche moderne Ausstattungsmerkmale wie ein fortschrittliches ABS, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die Voge R125 ist einfacher ausgestattet, was sie aber nicht weniger attraktiv macht. Es bietet alles, was ein Einsteiger braucht, ohne überflüssigen Schnickschnack. Die Wahl hängt stark von den individuellen Bedürfnissen ab: Wer Wert auf Technik legt, wird mit der Versys 1000 SE glücklich, während Einsteiger die Einfachheit der Voge R125 schätzen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Voge R125 ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, was das Fahren besonders angenehm macht. Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Auch auf unebenen Straßen fährt es sich sicher und bietet ein ruhiges Fahrgefühl, was auf langen Touren von Vorteil ist. Hier zeigt sich, dass die Voge R125 eher für den sportlichen Fahrer geeignet ist, während die Versys 1000 SE die Wahl für den komfortbewussten Langstreckenfahrer ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge R125 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Die Kawasaki Versys 1000 SE ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Hier kommt es darauf an, was der Käufer bereit ist zu investieren und welche Ansprüche er an sein Motorrad stellt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Voge R125 als auch die Kawasaki Versys 1000 SE ihre eigenen Vorzüge haben. Die Voge R125 ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet gute Kurzstreckenleistungen und ist leicht zu handhaben. Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen ist die perfekte Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die das Fahren angenehmer machen. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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