Voge
R125
Yamaha
Tracer 700
UVP | 3.399 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 8.499 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Leicht, agil und wendig
- einfaches Fahrverhalten
- farbiges LCD-Cockpit
- schnittiges Design
- günstiger Preis
- eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
- nichts für große Fahrer
- Motor
- Verarbeitung
- Fahrkomfort
- Gesamtpaket
- Windschild klein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 136 | kg |
Radstand | 1.310 | mm |
Länge | 1.941 | mm |
Radstand | 1.310 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.070 | mm |
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.404 | mm |
Länge | 2.138 | mm |
Radstand | 1.404 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.270 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 125 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 15 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 110 | km/h |
Tankinhalt | 10 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 435 | km |
Leistung | 75 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 68 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17 | |
Reifen hinten | 140/60-17 |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 282 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!
Einfach gut
Auch zum Schluss unser äußerst vergnüglichen Testkilometer bleibt das Fazit gleich: Dies ist ein gutes Motorrad. Alltagstauglich, auf Langstrecke nerven weder Winddruck noch ein extremer Kniewinkel, bequeme Sitzbank oder eine Bedienung, die Rätsel aufgibt.
Die Yamaha Tracer 700 fährt sich allseits locker, flockig und kontrolliert. Yamaha eben. Das gilt, auch dies dürfte wenig überraschend kommen, für die routinierte und hochwertige Verarbeitung.
Wer seine Tracer werkseitig aufrüsten will, der hat die Auswahl aus verschiedenen Zubehörangeboten und vier Paketen. Da reicht die Spanne vom größeren Windschild, Sportauspuff bis zu verschiedenen Behältern und Taschen. Dann allerdings ist Schluss mit günstig: Volle Ausstattung lässt den Preis auf mehr als 12.000 Euro steigen.
Das Testbike wurde uns von Tecius & Reimers in Hamburg zur Verfügung gestellt.
Extras:
Reise-Paket1248,95 €
Kofferset
Hohes Windschild
Komfortsitzbank
USB Anschluss im Cockpit
Wochenende-Paket772,95 €
ABS-Softtaschen
Hohes Windschild
Tankpad
USB Anschluss im Cockpit
Urban-Paket439,95 €
USB Anschluss im Cockpit
Gepäckbrücke
Top Case
Rückenlehne Sozius
Sport Paket419,95€
Kurzer Kennzeichenhalter
Kettenschutz
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Voge R125 vs Yamaha Tracer 700 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. Der Vergleich zwischen der Voge R125 und der Yamaha Tracer 700 bietet eine interessante Perspektive auf zwei sehr unterschiedliche Maschinen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Voge R125 präsentiert sich mit einem modernen und sportlichen Look, der junge Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die kompakte Bauweise sorgt für ein agiles Handling, ideal für die Stadt und kurvenreiche Strecken.
Im Gegensatz dazu hat die Yamaha Tracer 700 ein sportlich-touristisches Design, das auf Langstreckenkomfort ausgelegt ist. Die höhere Sitzposition und der breitere Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, was besonders auf längeren Strecken von Vorteil ist.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung ist die Voge R125 mit ihrem leichten und agilen Fahrverhalten perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer. Sie bietet eine agile Beschleunigung und ein direktes Ansprechverhalten, was das Fahren in der Stadt sehr angenehm macht.
Die Yamaha Tracer 700 hingegen bietet mehr Leistung und Drehmoment, was sie zur idealen Wahl für erfahrene Fahrer macht, die auch längere Touren planen. Ihr Fahrverhalten ist auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil und komfortabel. Die Tracer meistert sowohl kurvige Strecken als auch Autobahnfahrten mit Leichtigkeit.
Ausstattung und Komfort
Die Voge R125 punktet mit einer soliden Grundausstattung, die für den Stadtverkehr ausreicht. Sie bietet jedoch weniger Komfort und technische Features als die Yamaha Tracer 700. Die Tracer ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine verstellbare Windschutzscheibe, die das Fahren bei unterschiedlichen Wetterbedingungen angenehmer macht.
Ein weiterer Vorteil der Tracer 700 ist die Möglichkeit, Gepäcksysteme zu montieren, was sie zu einer hervorragenden Wahl für längere Touren macht. Die Voge R125 hat in dieser Hinsicht Einschränkungen, die sie weniger vielseitig machen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein entscheidender Faktor für viele Motorradfahrer ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Voge R125 ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Wer jedoch viel reisen oder lange Strecken fahren möchte, wird wohl eher bereit sein, in die Yamaha Tracer 700 zu investieren, die trotz des höheren Preises eine umfangreiche Ausstattung und mehr Komfort bietet.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Voge R125 und der Yamaha Tracer 700 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab. Die Voge R125 ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen, das sich perfekt für kurze Strecken eignet. Ihr sportlicher Look und ihr agiles Handling machen sie zu einer attraktiven Wahl für junge Fahrerinnen und Fahrer.
Die Yamaha Tracer 700 hingegen ist die bessere Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Mit ihrer starken Leistung, der umfangreichen Ausstattung und der Möglichkeit, längere Touren zu unternehmen, ist sie ein echtes Allroundtalent. Wer gerne reist und auch längere Strecken zurücklegt, wird mit der Tracer 700 sicherlich zufriedener sein.
Insgesamt bieten beide Motorräder einzigartige Vorteile, die je nach Fahrstil und Vorlieben unterschiedlich gewichtet werden können. Die Entscheidung sollte also gut überlegt sein, um das perfekte Motorrad für die eigenen Bedürfnisse zu finden.